2018-2023年交通安全標志產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告
交通安全標志行業(yè)研究報告主要分析了交通安全標志行業(yè)的市場規(guī)模、交通安全標志市場供需求狀況、交通安全標志市場競爭狀況和交通安全標志主要企業(yè)經(jīng)營情況、交通安全標志市場主要企業(yè)的市場占有...
據(jù)外媒報道,多位知情人士今日稱,中國打車服務(wù)公司滴滴出行正在討論IPO(首次公開招股)事宜,融資規(guī)??蛇_數(shù)十億美元,最快于今年上市。
滴滴計劃最早今年IPO,詳情如何?
據(jù)外媒報道,多位知情人士今日稱,中國打車服務(wù)公司滴滴出行正在討論IPO(首次公開招股)事宜,融資規(guī)??蛇_數(shù)十億美元,最快于今年上市。
這些知情人士稱,由于中國和全球打車應(yīng)用市場的激烈競爭,最近幾周滴滴出行與銀行家們進行了接觸,商討在今年下半年進行IPO的可行性。其中一位知情人士稱,滴滴出行希望此次IPO估值至少要達到700億美元至800億美元。
對此,滴滴方面對媒體表示不予評論。
知情人士稱,目前滴滴出行的IPO計劃尚處在早期階段,究竟能否如期在今年上市,目前還無法確定。至于上市地點,同樣尚未決定。
如果滴滴出行能在今年年底之前IPO,則將領(lǐng)先于美國競爭對手Uber。據(jù)媒體報道,Uber也在準備IPO事宜,但公司CEO達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)稱,2019年之前IPO的可能性不大。
在多個國際市場,滴滴出行和Uber是直接競爭對手。但在中國,Uber已于2016年將其中國業(yè)務(wù)出售給滴滴出行,并退出中國市場。同時,Uber獲得了滴滴出行17.7%的股份,以及10億美元的現(xiàn)金。
滴滴出行創(chuàng)建于2012年,如今已是全球最大的科技“獨角獸”之一。2017年底,Uber獲得了軟銀等投資者40億美元的融資,為公司估值560億美元。相比之下,軟銀今年1月收購了Uber 15%的股份,為后者估值約480億美元。
知情人士稱,滴滴出行之所以加速IPO進程,在一定程度上是因為本土新競爭對手美團點評,后者計劃在今年晚些時候進行IPO。美團點評本是一家以提供外賣服務(wù)為主的在線平臺,但今年3月卻在上市推出了打車服務(wù),直接向滴滴出行宣戰(zhàn)。
知情人士稱,美團點評IPO預(yù)計將為公司估值約600億美元,有可能在中國內(nèi)地和香港上市。
知情人士還稱,為了迎接競爭對手的挑戰(zhàn),鞏固市場份額,滴滴出行還在考慮其他融資計劃,如發(fā)售可轉(zhuǎn)換債券等。
道瓊斯VentureSource數(shù)據(jù)顯示,截至去年12月,滴滴出行已融資200多億美元,凸顯了打車服務(wù)是一項多么“燒錢”的業(yè)務(wù)。
今年年初,滴滴出行以6億美元收購了巴西最大的打車應(yīng)用“99公司”多數(shù)股權(quán)。本周一,作為拓展國際市場業(yè)務(wù),調(diào)整競爭對手Uber計劃的一部分,滴滴出行又宣布在墨西哥推出打車服務(wù)。
據(jù)滴滴出行官方網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示,公司擁有逾4.5億用戶,每日平均提供3000萬次打車服務(wù)。另外,滴滴出行還與全球7家打車服務(wù)公司有過投資或技術(shù)合作,包括Lyft、Grab和Uber等。
知情人士稱,將來滴滴出行可能還會進行更多類似交易,尤其是在該行業(yè)繼續(xù)整合之際。
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