摩拜單車6城開(kāi)啟免押金模式

• 2018年5月2日 YangJinZhu來(lái)源：IT之家 764 46
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  2018-2023年版防靜電系列產(chǎn)品產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告

  在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開(kāi)發(fā)一個(gè)新品并能迅速在市場(chǎng)上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過(guò)科學(xué)的市場(chǎng)分析、消費(fèi)者分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開(kāi)發(fā)的新...

摩拜大概是目前市面上僅存的共享單車企業(yè)中，少數(shù)不能免押金的平臺(tái)了，不過(guò)最近他們似乎開(kāi)始改變主意了，近日在一些城市上線了免押金功能，而且這回不再是僅針對(duì)新用戶的福利，老用戶同樣可以享受。

摩拜大概是目前市面上僅存的共享單車企業(yè)中，少數(shù)不能免押金的平臺(tái)了，不過(guò)最近他們似乎開(kāi)始改變主意了，近日在一些城市上線了免押金功能，而且這回不再是僅針對(duì)新用戶的福利，老用戶同樣可以享受。

遺憾的是，免押金的活動(dòng)暫時(shí)只在洛陽(yáng)、中山、唐山、綿陽(yáng)、湖州、鹽城6座城市展開(kāi)，是的，沒(méi)有北、上、廣、深等一線城市，有人調(diào)侃說(shuō)“摩拜重新定義了新一線”，不過(guò)不難看出，在一、二線共享單車市場(chǎng)飽和、禁止投放新車的情況下，渠道下沉成了新趨勢(shì)。

如果你位于以上六座城市之一，就可以app里執(zhí)行退押金操作后，選擇免押金包月，但需要花19.9元買一張?jiān)驴?或者是按次數(shù)計(jì)費(fèi)，在免押金狀態(tài)下，每周可騎行100次，費(fèi)用暫定為1元/半小時(shí)。

系統(tǒng)是根據(jù)手機(jī)定位判定用戶是否處于活動(dòng)城市范圍內(nèi)，根據(jù)我們的實(shí)際體驗(yàn)，只要進(jìn)行過(guò)免押金操作的用戶，即使離開(kāi)上述城市，也仍可以享有免押金待遇。這可能是一個(gè)漏洞，不知道后續(xù)是否會(huì)被堵上。

但需要注意的是，使用免押金購(gòu)買包月服務(wù)時(shí)，只能使用微信或支付寶支付，不能用賬戶余額抵扣。

“之前的月卡不讓用充值贈(zèng)送的部分購(gòu)買也就算了，現(xiàn)在的免押金月卡都不能用自己實(shí)打?qū)嵒ㄟM(jìn)去的錢，吃相有點(diǎn)難看?！焙莸囊晃挥脩粝蛭覀兺虏壅f(shuō)道。

摩拜對(duì)押金的“執(zhí)念”

押金一直是共享單車的最大的爭(zhēng)議，而在包括ofo、哈羅單車等平臺(tái)普遍采用信用分免押的情況下，押金最高的摩拜在這方面卻是進(jìn)展緩慢。

去年11月，摩拜與騰訊的信用分曾合作推出免押金騎行活動(dòng)，但規(guī)則的各種限制和不清晰的操作流程卻讓人感覺(jué)缺乏誠(chéng)意。一開(kāi)始是說(shuō)老用戶在達(dá)到一定分?jǐn)?shù)后也可獲得免押金的資格，但不到一天的時(shí)間，官網(wǎng)就在介紹中將這一內(nèi)容刪去，變成了只限新用戶的福利。

▲騰訊信用卡最初上線時(shí)，在介紹中提到老用戶可在退押金時(shí)申請(qǐng)免押，但實(shí)際操作中卻找不到選項(xiàng)，圖片來(lái)自：好奇心日?qǐng)?bào)

就算是新用戶，也不是永久免押金，只有90天的試用期，并且每周僅可騎行5次，超過(guò)5次則需要交納299元押金，噱頭的意味大于實(shí)質(zhì)。而隨著騰訊信用卡分的下線，免押金騎行也就更無(wú)從談起。

▲第三個(gè)的免押金選項(xiàng)，實(shí)際上仍要支付299 元

公開(kāi)報(bào)道顯示，截至2017 年12 月，摩拜的周活躍用戶量在3000萬(wàn)左右，而官方宣稱注冊(cè)用戶數(shù)已超過(guò)1億，若以每個(gè)用戶299元押金計(jì)算，其押金總額至少有90億元。如此龐大的資金的去向自然成了外界關(guān)注的焦點(diǎn)，坊間也時(shí)不時(shí)傳出摩拜挪用押金的消息。

摩拜對(duì)外宣稱用戶的押金存放在招行的獨(dú)立賬戶，但在被問(wèn)及資金去向時(shí)，時(shí)任CEO的王曉峰的回答是“去問(wèn)招商銀行”。

新華社曾在報(bào)道中指出，在?？顚舻臋C(jī)制下，銀行設(shè)立專門賬戶只提供托管服務(wù)，未充分履行監(jiān)管職責(zé)，因此共享單車企業(yè)仍可隨意處置這筆數(shù)目龐大的資金，這也就是為什么有些共享單車企業(yè)在倒閉、破產(chǎn)后，用戶押金無(wú)法退還的原因，已經(jīng)倒閉的小藍(lán)單車至今仍欠著用戶2億元押金，其副總裁曾公開(kāi)承認(rèn)，他們將部分押金投入到車輛生產(chǎn)當(dāng)中。

▲藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)公布的摩拜內(nèi)部財(cái)務(wù)報(bào)表顯示押金被挪用10 億

4月3日，就在摩拜賣身給美團(tuán)的前一天，藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)爆出了摩拜挪用10億押金的消息。盡管摩拜隨后進(jìn)行辟謠，但卻并未回應(yīng)押金的挪用及去向問(wèn)題。

不過(guò)，這次在6市推行免押金騎行的力度較之前要大得多，而且官方在宣傳中用到了“第一批”的字眼，這意味著今后可能會(huì)逐步在全國(guó)推廣開(kāi)來(lái)，看來(lái)摩拜似乎開(kāi)始放下對(duì)押金的“執(zhí)念”了。

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