稅調(diào)豪車率先降價(jià) 汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)

• 2018年5月9日 FanTianQing來源：新浪網(wǎng)、騰訊網(wǎng) 883 54
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  2018-2023年專用車輛行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告

  “十三五”規(guī)劃對(duì)“十二五”規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行全面評(píng)估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，突出改革創(chuàng)新；遠(yuǎn)近結(jié)合，更加注重以解決長(zhǎng)遠(yuǎn)問題的辦法來應(yīng)對(duì)...

日前，受增值稅稅率下調(diào)影響，奔馳、林肯、保時(shí)捷等豪車紛紛官宣降價(jià)。

本月起，增值稅稅率正式下調(diào)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，納稅人發(fā)生增值稅應(yīng)稅銷售行為或者進(jìn)口貨物，原適用17%和11%稅率的，稅率分別調(diào)整為16%、10%。受此影響，汽車、蘋果手機(jī)、油價(jià)等也紛紛出現(xiàn)降價(jià)，不過市場(chǎng)上大部分產(chǎn)品的價(jià)格依舊保持穩(wěn)定。

受增值稅稅率下調(diào)影響，奔馳、林肯、保時(shí)捷等豪車紛紛官宣降價(jià)。國內(nèi)最大的二手車線上拍賣平臺(tái)天天拍車分析顯示，此次降價(jià)對(duì)于消費(fèi)者來說是一個(gè)利好消息，新車價(jià)格將就此有小幅度下調(diào)，二手車價(jià)格也將有所波動(dòng)。隨之產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，汽車市場(chǎng)或進(jìn)入新一輪降價(jià)期，不少準(zhǔn)備置換新車的車主已開始加快置換腳步，刺激市場(chǎng)，引發(fā)二手車賣車潮。

汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)

根據(jù)國家財(cái)政部聯(lián)合稅務(wù)局發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整增值稅稅率的通知》，今年5月1日起，包括汽車在內(nèi)的制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%。目前已有多家汽車品牌宣布價(jià)格相應(yīng)調(diào)整。

最早聞風(fēng)而動(dòng)的品牌是奔馳和捷豹路虎。奔馳方面在5月1日發(fā)布聲明，自當(dāng)日起下調(diào)在售車型的廠家建議零售價(jià)，如smart車型約有1千多元的降幅， S級(jí)轎車及梅賽德斯-邁巴赫車型會(huì)有7千至2.5萬元的降幅。捷豹路虎方面同樣表示旗下車型將有最大2萬元的降幅。隨后，林肯、保時(shí)捷、寶馬、奧迪等品牌紛紛做出響應(yīng)。林肯方面，如熱門SUV車型MKC有2千元左右的調(diào)整，而旗艦SUV領(lǐng)航員則有1萬元的降幅；保時(shí)捷方面則針對(duì)Macan、Cayenne以及911等調(diào)整了5千至3.5萬元；寶馬方面也針對(duì)寶馬品牌、MINI品牌以及旗下摩托車產(chǎn)品有所調(diào)整；奧迪方面也調(diào)整了車輛的批發(fā)價(jià)。

“增值稅的下調(diào)將明顯降低汽車的成本，車企可能會(huì)陸續(xù)相應(yīng)下調(diào)價(jià)格。”天天拍車相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析指出，目前只有幾家高檔汽車品牌宣布降價(jià)，更多的中低檔汽車品牌尚未就此宣布相應(yīng)的降價(jià)計(jì)劃。但可以說，整體價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)到了一觸即發(fā)的邊緣，畢竟傳統(tǒng)車市的淡季即將到來，各大汽車品牌會(huì)在終端優(yōu)惠上以不同的方式呈現(xiàn)給消費(fèi)者，以提升銷量業(yè)績(jī)。

或?qū)⒁l(fā)車主置換潮

此次增值稅稅率下調(diào)，豪車售價(jià)“應(yīng)聲而降”，更像是豪華汽車品牌打響價(jià)格戰(zhàn)的明確信號(hào)。

“從豪華品牌購車客戶來看，二次購車比例已經(jīng)占到了一半左右?！碧焯炫能囅嚓P(guān)業(yè)內(nèi)人士透露，近年來消費(fèi)豪車的客戶群體有三四成是30歲至40歲中青年人，有企業(yè)高級(jí)白領(lǐng)，也有不少創(chuàng)業(yè)者，購買豪車不僅為了裝點(diǎn)門面，更是對(duì)汽車品質(zhì)要求的一個(gè)提升。這個(gè)群體同時(shí)也正是在天天拍車賣掉舊車、準(zhǔn)備置換新車的主流群體之一。

此次豪車官降價(jià)格對(duì)于消費(fèi)者而言，并不是為了降低購買門檻，擴(kuò)大消費(fèi)群體，而是要讓利給車企原有的目標(biāo)消費(fèi)人群，讓這些原本就以高端汽車品牌為消費(fèi)目標(biāo)的消費(fèi)者得到一些優(yōu)惠。正因?yàn)榇?，豪車降價(jià)消息傳出后，天天拍車賣車估價(jià)的咨詢量也略有增長(zhǎng)。天天拍車數(shù)據(jù)顯示，不少有換車計(jì)劃的車主已經(jīng)開始抓緊置換步伐。

天天拍車透露，國家政策直接惠及終端消費(fèi)者，綜合進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)的趨勢(shì)，可能導(dǎo)致國內(nèi)豪華汽車價(jià)格整體下探，長(zhǎng)期來看將刺激汽車消費(fèi)市場(chǎng)，帶動(dòng)賣舊買新的“再購車”熱潮。

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