2018-2023年中國(guó)燃?xì)馄?/em>行業(yè)全景調(diào)研與投資發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
到目前為止，不少省市的0號(hào)柴油價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了6元以上/升，這對(duì)于天然氣卡車和天然氣客車可謂是大大的福音：車用柴油的售價(jià)越高，與車用天然氣價(jià)格的差距就越大，天然氣卡車和客車的使用經(jīng)濟(jì)性...
2018第六屆清華同衡學(xué)術(shù)周發(fā)布的《2017中國(guó)停車行業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，截至去年底，內(nèi)地機(jī)動(dòng)車保有量突破2.17億輛，比2016年凈增1500萬(wàn)輛。
2018第六屆清華同衡學(xué)術(shù)周發(fā)布的《2017中國(guó)停車行業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，截至去年底，內(nèi)地機(jī)動(dòng)車保有量突破2.17億輛，比2016年凈增1500萬(wàn)輛。若把這些機(jī)動(dòng)車首尾排列，可繞地球23圈。以汽車保有量計(jì)算，全國(guó)排名前六位的城市依次是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳，分別為564萬(wàn)輛、452萬(wàn)輛、371萬(wàn)輛、359萬(wàn)輛、355萬(wàn)輛、322萬(wàn)輛。
白皮書顯示，截至去年底，全國(guó)汽車保有量有2.17億輛，38年中增長(zhǎng)158倍。而與此同時(shí)，城市建成區(qū)的面積只增長(zhǎng)6倍。城市空間有限、土地資源有限，是停車難產(chǎn)生的主要原因。大量采用自動(dòng)泊車機(jī)器人，可節(jié)省停車空間40%以上;裝備智能化付費(fèi)系統(tǒng)，可將平均取車時(shí)間縮短到120秒以內(nèi)。廣泛應(yīng)用智慧停車技術(shù)，節(jié)省空間、節(jié)約時(shí)間，將為停車行業(yè)發(fā)展提供良好前景。
在北京停車難的同時(shí)，停車亂、車位利用率不充分的問題比較突出。造成這個(gè)問題的原因有很多，一方面停車位利用效率低、管理不規(guī)范且比較混亂，另一方面供給與需求嚴(yán)重不匹配。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，北京市汽車保有量564萬(wàn)輛，但登記備案的停車位總數(shù)只有206萬(wàn)個(gè)，停車場(chǎng)總數(shù)6967個(gè)。這些停車位分布在北京二環(huán)內(nèi)的有6%;二環(huán)至三環(huán)的車位占13%，三環(huán)至五環(huán)的車位占35%;五環(huán)外(城區(qū))車位占14%，五環(huán)外(郊區(qū))車位占32%。北京市靜態(tài)交通投資運(yùn)營(yíng)有限公司調(diào)查表示，北京市停車位其實(shí)超過380萬(wàn)個(gè)，其中一半以上位于居住區(qū)內(nèi)，另外約四成屬于公共建筑類車位。
白皮書指出，深圳市路邊停車管理經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。截至2017年底，深圳市汽車保有量321.79萬(wàn)輛，停車位總數(shù)191.6萬(wàn)個(gè)，停車場(chǎng)總數(shù)10297個(gè)。深圳市66%的停車場(chǎng)全部對(duì)外開放，另有15.5%的停車場(chǎng)部分開放;不開放的停車場(chǎng)只有18.5%。停車場(chǎng)計(jì)費(fèi)方式中，人工填單的占24.5%，刷卡占45.5%，射頻識(shí)別比例高達(dá)30%。深圳把全市所有路邊停車位定位、編號(hào)，市屬的道路交通管理事務(wù)中心搭建統(tǒng)一業(yè)務(wù)平臺(tái)，實(shí)時(shí)顯示每個(gè)路邊車位的使用狀態(tài)。平臺(tái)管理全部聯(lián)網(wǎng)，用戶使用APP預(yù)約車位，大量減少現(xiàn)金交易，甚至還可以后付費(fèi)。
此外，白皮書還指出，在北京、上海、深圳三個(gè)一線城市中，深圳的停車位缺口最小，上海缺口最大。白皮書顯示，上海汽車保有量469萬(wàn)輛，停車位總數(shù)64.7萬(wàn)個(gè)，停車場(chǎng)總數(shù)2764個(gè)，停車位缺口404.3萬(wàn)個(gè)。
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