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特斯拉裁員4000人 員工稱公司人手很緊缺

  • 2018年6月19日 ZhouXun來源:證券日報 1491 99
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特斯拉CEO埃隆·馬斯克在內(nèi)部信中表示,特斯拉將要裁掉9%的員工,相當于每11個人就有一人下崗,裁員規(guī)模約在4000人左右。


馬斯克表示,盈利從來不是特斯拉的動機所在“驅(qū)動我們的是加速世界向可持續(xù)清潔能源過渡的使命,但除非最終證明我們能夠持續(xù)盈利,否則我們永遠無法完成這一使命。盈利不是驅(qū)動我們裁員的因素,但是特斯拉必須節(jié)省成本,讓自己賺錢。”

他補充道,受影響的員工將在本周得到通知,特斯拉還將延續(xù)其扁平化管理結(jié)構(gòu),認為這樣能夠“更好地溝通,消除官僚作風,加快行動”。他補充說,解雇員工將獲得“一大筆”薪酬以及特斯拉股票。

但無論如何,大比例裁員都是一項“艱難的工作”。馬斯克表示:“在汽車這個地球上最艱難和競爭最激烈的的行業(yè)中,特斯拉目前盡管規(guī)模仍小,但已經(jīng)在可持續(xù)發(fā)展電力運輸以及新能源儲存方面發(fā)揮了重要作用,接下來能生存下去就是一種勝利?!?/p>

記者統(tǒng)計,截至2017年末,特斯拉共擁有約37500名員工,到2018年初,員工總數(shù)一躍增值45500人。按此估算,意味著這一輪裁員風波中將裁撤約4000個工作崗位。

事實上,4000人的裁員規(guī)模雖然難登鰲頭,然而像特斯拉這樣一次性裁撤9%全球員工尚未有先例,其他車企裁員達到10%左右往往都是分批展開。

資料顯示,身為美國最大的工業(yè)壟斷組織和世界級跨國企業(yè)之一的福特汽車2008年陸續(xù)裁員9000人。而后的2017年有1400名福特員工接受一次性自愿離職補償方案;2011年,標致雪鐵龍曾宣布在法國裁員6000人;2018年,標致雪鐵龍按照新勞動法安排1300名員工“主動辭職”。

新一輪裁員或到來

員工稱公司做法“匪夷所思”

資料顯示,此次裁員并非特斯首次大規(guī)模的人事調(diào)整了。去年10月份,特斯拉就在全球范圍內(nèi)開展了一次人事的重大調(diào)整,在特斯拉總部發(fā)起評估計劃之后,已有數(shù)百名特斯拉員工陸續(xù)接到“開除通知”。

有知情人士透露,特斯拉全球服務(wù)和客戶體驗副總裁卡里姆·波斯塔也已從公司離職。截至發(fā)稿前,特斯拉和波斯塔方面仍未作出回應(yīng)。據(jù)記者了解,波斯塔是2016年從賽門鐵克跳槽到特斯拉的。他在擔任賽門鐵克服務(wù)負責人之前曾經(jīng)長期效力于通用電氣和Morpho Detection的服務(wù)團隊。

值得一提的是,6月5日,特斯拉剛在年度股東大會上宣布,公司將在上海建設(shè)首個海外工廠“無畏艦”(Dreadnought)。而在更早之前,特斯拉在中國多個城市密集發(fā)布了與工程技術(shù)相關(guān)的大量招聘崗位。有業(yè)內(nèi)人士表示,特斯拉此次裁員或也與其即將“登陸”中國市場有關(guān),公司希望能夠以最輕盈的姿態(tài)迎接這項重要的戰(zhàn)略計劃。

此外,最新消息顯示,有特斯拉被解雇員工近日表示,將會有更多的員工被裁。該名前雇員表示,“這只是第一場裁員風波,遠不會是最后一次。”其認為,特斯拉的業(yè)務(wù)規(guī)模不需要那么多員工。

該名前雇員還透露,其于1月份開始在特斯拉工作,她在職期間必須通過晚上和周末加班來完成任務(wù)量,同時還要處理不斷變化的傭金結(jié)構(gòu)?!袄蠈嵳f,自從我在這家公司工作以來,一切簡直像一場災(zāi)難?!?/p>

與此通知,更多被裁員工陸續(xù)涌現(xiàn)并向媒體發(fā)聲。“自己事前并未收到任何會議通知。此前兩周時間內(nèi),他每周工作六天,每天工作十個小時?!庇星疤厮估瓎T工表示,他從2015年開始在特斯拉工作,任職期間,他的團隊在被告知要提高交付速度的同時,不得不將車輛交付量提高六倍。

此外,公司除了提高要求,還縮減了他的團隊規(guī)模。他說,“公司人手如此緊缺,卻依舊辭退9%的員工,這讓我很吃驚。” 第三名爆料員工是一名工程師,其目前仍在特斯拉工作。他表示:“我的經(jīng)理在6月12日并未出席相關(guān)會議,我才發(fā)現(xiàn)他被解雇了。我認為他不該被解雇, 公司的做法令人匪夷所思。”

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