2018-2024年中國冶金用特種車輛行業(yè)發(fā)展前景及深度調研分析報告
冶金用特種車輛行業(yè)研究報告中的冶金用特種車輛行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對冶金用特種車輛行...
北京時間6月27日21時30分，二手車電商平臺優(yōu)信集團在美國納斯達克證券交易所上市，作為一名80后創(chuàng)業(yè)者，優(yōu)信董事長、CEO戴琨迎來納斯達克敲鐘時刻。
據(jù)招股書，優(yōu)信2017年總營收為19.51億元人民幣（約合2.99億美元），與2016年相比增長136.7%。截至今年第一季度，優(yōu)信的總營收為6.49億元人民幣（約合1.03億美元），與去年同期相比增長93.2%。
優(yōu)信在招股書中稱，自2011年公司成立以來，業(yè)務增長迅速。2017年全年，優(yōu)信旗下平臺售出二手車逾63萬輛，與上年同期相比增長67.9%，約合每天銷售1700余輛汽車。借此，2017年優(yōu)信整個平臺成交額達434億元。
不過需要指出的是，優(yōu)信目前尚未實現(xiàn)盈利，招股書顯示，若按照GAAP（美國通用會計原則）計算，2017年優(yōu)信凈虧損為27.48億元人民幣（約合4.2億美元）。同時，優(yōu)信補充稱，如果扣除股權補償以及公允價值調整等因素，2017年NO-GAAP的虧損是16.96億元。為此，優(yōu)信在招股書中做出了風險警示，稱其尚未盈利，運營現(xiàn)金流仍然是負數(shù)，未來一段時間可能還會保持這樣的狀態(tài)。
在此背景下，上市對于優(yōu)信和戴琨來說，無疑是新挑戰(zhàn)的開始。
戴琨稱，上市對優(yōu)信來說意味著將參與到國際的競爭，“今天在美國上市的二手車公司很多，包括去年新晉上市的美國全新的在線二手車交易平臺autotrader，包括早一點的carmax，中國二手車公司在國際二手車交易舞臺上是什么樣的表現(xiàn)，這對于我來說是一個新的壓力，過去還沒有?！?/p>
戴琨稱，上市將為優(yōu)信創(chuàng)建更好的融資能力，也能夠幫助公司建立更有公信力的企業(yè)形象，和更多的合作伙伴能夠建立在更高層面和更深層次上的合作。
在交流會上，戴琨還披露，目前優(yōu)信的人工智能團隊已經超過了100人，在二手車交易過程中，有4個環(huán)節(jié)運用到了人工智能和機器學習，第一部分是車輛檢測過程中，建立中國最大的汽車修理和保養(yǎng)的數(shù)據(jù)庫，第二個是價格系統(tǒng)中基于超過120萬臺真實車輛交易的數(shù)據(jù)構建汽車保值率曲線，三是幫助用戶找到目標車輛，四是金融和售后業(yè)務。
以優(yōu)信為代表的各大二手車交易平臺，大多以高曝光的廣告營銷為消費者所熟知，互相之間的營銷大戰(zhàn)此起彼伏。
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