三缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車省錢又省油 消費(fèi)者為何買的不多？

• 2018年7月3日 HaoChenChong來源：蓋世汽車資訊 613 35
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  2018-2023年共享汽車市場投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告

  2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟(jì)將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動(dòng)力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...

隨著國內(nèi)一系列環(huán)保政策的陸續(xù)出臺(tái)，污染物排放標(biāo)準(zhǔn)逐漸收緊，各大汽車廠商在汽車制造生產(chǎn)上也陸續(xù)開始做出一系列的戰(zhàn)略調(diào)整，正是基于如此，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)越來越多的出現(xiàn)在人們的視野中。

隨著國內(nèi)一系列環(huán)保政策的陸續(xù)出臺(tái)，污染物排放標(biāo)準(zhǔn)逐漸收緊，各大汽車廠商在汽車制造生產(chǎn)上也陸續(xù)開始做出一系列的戰(zhàn)略調(diào)整，正是基于如此，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)越來越多的出現(xiàn)在人們的視野中。那么對(duì)于眾多消費(fèi)者而言，在購車時(shí)，在面對(duì)是選擇購買三缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車還是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的問題時(shí)，不少消費(fèi)者會(huì)猶豫不決。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比于四缸機(jī)，它的劣勢有哪些?三缸機(jī)最大的問題就是振動(dòng)，可以說三缸機(jī)的振動(dòng)大于四缸機(jī)是先天使然的結(jié)果，換句話說，三缸機(jī)的振動(dòng)一定會(huì)大于四缸機(jī)。這主要是因?yàn)闅飧讛?shù)為奇數(shù)和氣缸數(shù)減少共同造成的。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸越多，其振動(dòng)就越小，相同氣缸數(shù)的情況下，直列發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)比V型發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)要小。對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，由于氣缸數(shù)為奇數(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)無法內(nèi)部平衡掉由于活塞上下運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的力。使得發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生左右晃動(dòng)的趨勢，產(chǎn)生振動(dòng)。與此同時(shí)，由于三缸機(jī)氣缸數(shù)減少，做功頻率相比較于四缸機(jī)來說也有所下降，導(dǎo)致振動(dòng)加劇。既然三缸機(jī)相對(duì)于四缸機(jī)的振動(dòng)會(huì)增大，那么這個(gè)振動(dòng)是否會(huì)對(duì)我們的日常駕駛和駕乘舒適性產(chǎn)生影響了?其實(shí)，對(duì)于大多數(shù)的消費(fèi)者而言，三缸機(jī)并不會(huì)對(duì)我們的駕乘舒適性產(chǎn)生非常明顯的影響。

在成本方面，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平均成本約為同等級(jí)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的80%左右，所以搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車要比四缸機(jī)便宜許多。雖然如此，目前因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)投入市場產(chǎn)品技術(shù)還不大，造成三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng)成本要高于一部分的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

我們?cè)賮碚f一說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)如何。動(dòng)力輸出不夠線性是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的主要缺點(diǎn)之一。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸間沖擊較小，便于調(diào)節(jié)氣缸之間的工作行程以及時(shí)間間隔，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教潛力比較大，能夠很容易的達(dá)到比較線性的輸出，而三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)檩敵隹諜n期的存在很難達(dá)到線性輸出，盡管可以通過延長最后缸體的燃燒做工來達(dá)到動(dòng)力的線性輸出，但這種做法會(huì)加速缸體的老化。

三缸機(jī)相較于四缸機(jī)，由于三缸機(jī)缺少了一個(gè)做功行程，首先對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性造成了很大的影響，其次在同排量的情況下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)較低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力表現(xiàn)也差強(qiáng)人意，尤其是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭會(huì)很大程度影響起步的加速時(shí)間。

雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在一些缺陷，但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)平衡振動(dòng)和隔音手段的進(jìn)步，使三缸機(jī)的振動(dòng)問題可以得到合理的解決。同時(shí)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于提升汽車的環(huán)保性以及成本的降低有著非常積極的作用。如果你的預(yù)算有限，又想入手一款好一點(diǎn)的車的話，那入手一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車還是可以接受的。

如果你想購買一款靠譜的三缸機(jī)汽車，我們建議選擇裝配有以下幾種技術(shù)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它們?cè)谔嵘讬C(jī)的平順性以及動(dòng)力方面有著顯著的效果，1.是缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù);2.雙可變氣門正時(shí);3.可變式排量機(jī)油泵;4.全鋁缸體;5.高效廢氣渦輪增壓;6.水冷集成排氣歧管;

偏心式飛輪和平衡軸對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)平順性的提升非常明顯以及先進(jìn)的燃燒技術(shù)，如缸內(nèi)直噴分層燃燒等對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提升有著顯著的幫助。對(duì)于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，如果仍然采用原始的普通燃燒控制方法，那么其功率的提升將會(huì)非常雞肋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)形成競爭關(guān)系。所以購買三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一定要關(guān)注，其是否裝備比較先進(jìn)的燃燒控制技術(shù)。

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