2018-2024年中國五節(jié)跳箱行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告
在一個供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時代,企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...
7月5日,由中國鐵路總公司、科學(xué)技術(shù)部、北京市人民政府、天津市人民政府共同主辦的“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”在北京舉行。會上中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福宣布,今年四季度,電子客票將試點經(jīng)營,明年將在全國高鐵推廣。
7月5日,由中國鐵路總公司、科學(xué)技術(shù)部、北京市人民政府、天津市人民政府共同主辦的“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”在北京舉行。會上中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福宣布,今年四季度,電子客票將試點經(jīng)營,明年將在全國高鐵推廣。
此前,在中國鐵路總公司召開的2018年工作會議上,陸東福就已提出,今年在提升運輸服務(wù)水平方面,鐵總將繼續(xù)拓展互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)功能,探索提供預(yù)約訂票服務(wù),推行電子客票,推動客票銷售進(jìn)農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
據(jù)了解,電子客票也叫“無紙化客票”,是旅客通過互聯(lián)網(wǎng)訂購車票之后,僅憑有效身份證件直接到車站辦理乘車手續(xù)即可成行,即實現(xiàn)“無票乘車”。目前我國大多數(shù)地區(qū),購買車票仍局限于“網(wǎng)上訂票-交易-取票”的模式,旅客需要換取紙質(zhì)客票進(jìn)行驗票、檢票,不僅增加了旅客的取票成本,如交通費、快遞費等,而且鐵路部門也要付出設(shè)備和管理等相應(yīng)成本。
業(yè)內(nèi)專家分析,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和鐵路信息建設(shè)的不斷發(fā)展,鐵路系統(tǒng)應(yīng)用電子客票取代紙質(zhì)客票將是鐵路客票銷售、驗證的發(fā)展趨勢,也將成為鐵路部門減少運營成本、提高服務(wù)質(zhì)量、增強競爭力的有效手段。
值得注意的是,陸東福還宣布,今年8月8日,復(fù)興號將在京津城際鐵路實現(xiàn)時速350公里運行;2019年,智能型復(fù)興號動車組將領(lǐng)先在京張高鐵投入運用,為北京冬奧會打造亮麗風(fēng)景線;2020年,京雄城際鐵路將建成通車,為打造軌道上的京津冀、服務(wù)京津冀協(xié)同進(jìn)展提供運力保障;2019年,超長版的17輛編組復(fù)興號將投入京滬高鐵經(jīng)營。
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