男子連撞寶馬等8輛車(chē) 數(shù)據(jù)顯示全世界每年約125萬(wàn)人死于車(chē)禍

• 2018年7月13日 YeShiMei來(lái)源：新浪 946 59
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  2018-2024年交通安全標(biāo)志市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

7月9日，廣西南寧一男子前往二手車(chē)市場(chǎng)里試駕，因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，他開(kāi)著五菱面包車(chē)接連撞上了8部車(chē)，其中還不乏捷豹、寶馬等豪車(chē)。世界衛(wèi)生組織提供的數(shù)據(jù)顯示，全世界每年因道路交通事故死亡人數(shù)約有125萬(wàn)，相當(dāng)于全球每天有3500人因交通事故死亡。數(shù)據(jù)顯示，每年還有幾千

7月9日，廣西南寧一男子前往二手車(chē)市場(chǎng)里試駕，因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，他開(kāi)著五菱面包車(chē)接連撞上了8部車(chē)，其中還不乏捷豹、寶馬等豪車(chē)。

監(jiān)控畫(huà)面顯示，當(dāng)天下午17點(diǎn)38分左右，一輛五菱面包車(chē)打著右轉(zhuǎn)向燈，從吉興西路準(zhǔn)備拐彎進(jìn)入廣隆二手車(chē)市場(chǎng)。此時(shí)，崗?fù)さ谋０惨呀?jīng)伸出手遞停車(chē)牌。不過(guò)，面包車(chē)轉(zhuǎn)彎后，并沒(méi)有停下來(lái)。

據(jù)廣隆二手車(chē)市場(chǎng)工作人員介紹，“他是新手，本來(lái)是想踩剎車(chē)停下來(lái)拿停車(chē)卡;沒(méi)想到他把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，直接沖進(jìn)去了?！边@輛面包車(chē)直接沖開(kāi)放行桿后，突然加速向前，像“瘋?！币粯樱舆B幾次撞向旁邊的車(chē)輛，直到十幾秒鐘，才被逼停了下來(lái)。

從目擊者現(xiàn)場(chǎng)拍攝的視頻可以看到，事發(fā)后，一輛五菱面包車(chē)橫著停在二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)，車(chē)頭撞了兩輛小車(chē)，不遠(yuǎn)處，一輛二輪摩托車(chē)倒在地上，一輛捷豹小車(chē)，車(chē)頭引擎蓋已經(jīng)脫落。周?chē)卸嗝麌^群眾在議論著，“從門(mén)口一直撞到這里，這位大哥是要起飛的節(jié)奏啊?！?/p>

事發(fā)后，市場(chǎng)管理方、交警等部門(mén)工作人員趕來(lái)現(xiàn)場(chǎng)處理，事故沒(méi)有造成人員傷亡。

記者從二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)的多名商戶口那里了解到，當(dāng)時(shí)開(kāi)面包車(chē)的是一名中年男子，姓謝，剛剛拿到駕駛證不到1年。事發(fā)當(dāng)天下午，謝先生來(lái)到市場(chǎng)內(nèi)買(mǎi)二手車(chē)，就看上了這輛五菱面包車(chē)。在與車(chē)商辦好相關(guān)試駕手續(xù)之后，謝先生就開(kāi)車(chē)出去體驗(yàn)車(chē)況了。沒(méi)想到，試車(chē)返回到市場(chǎng)門(mén)口就發(fā)生了意外。

據(jù)廣隆二手車(chē)市場(chǎng)商戶吳先生介紹，謝某開(kāi)著五菱面包車(chē)撞到捷豹、寶馬、現(xiàn)代等車(chē)子。“其中損失最大的是捷豹，防撞梁都彎了。”市場(chǎng)管理方表示，這一次事故共有9輛車(chē)受損，涉及到4個(gè)商家，預(yù)估受損的金額在20萬(wàn)元左右。

目前，交警部門(mén)已經(jīng)做出了的交通事故認(rèn)定。認(rèn)定書(shū)上顯示，駕駛?cè)酥x某駕駛小客車(chē)從廣隆二手車(chē)市場(chǎng)南門(mén)駛?cè)霑r(shí)，因操作不當(dāng)，造成欄桿和9輛機(jī)動(dòng)車(chē)不同程度損壞的交通事故，應(yīng)承擔(dān)事故全部責(zé)任。

世界衛(wèi)生組織提供的數(shù)據(jù)顯示，全世界每年因道路交通事故死亡人數(shù)約有125萬(wàn)，相當(dāng)于全球每天有3500人因交通事故死亡。數(shù)據(jù)顯示，每年還有幾千萬(wàn)人因此而受傷或致殘。其中，交通事故是15-29歲年輕人的首要死亡原因。

據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，今年5月8日至14日是第四屆聯(lián)合國(guó)全球道路安全周。今年安全周的主題是“拯救生命：減速慢行”，希望人們注意行進(jìn)速度及解決這一道路交通死傷主要風(fēng)險(xiǎn)所應(yīng)該采取的措施。

世界衛(wèi)生組織非傳染性疾病、殘疾、暴力和傷害預(yù)防問(wèn)題管理部門(mén)負(fù)責(zé)人艾蒂安·克魯格指出，道路交通傷害除導(dǎo)致公共衛(wèi)生影響外，還是一個(gè)重要的發(fā)展問(wèn)題：道路交通事故給各國(guó)造成的費(fèi)用估計(jì)約達(dá)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的3%，而在低收入和中等收入國(guó)家造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的5%。同時(shí)，道路交通死亡人數(shù)在世界各地分布不均。低收入和中等收入國(guó)家占世界道路交通死亡人數(shù)的90%，而這些國(guó)家的人們只擁有世界大約一半的車(chē)輛。

克魯格指出，道路交通死亡率最高的是非洲、拉丁美洲、亞洲和東歐。在這些地區(qū)，許多人們認(rèn)為那是發(fā)展的代價(jià)：如果要發(fā)展就需要新的道路，就會(huì)有更多的車(chē)輛，這也意味著更多的死亡。但澳大利亞、加拿大、荷蘭這些國(guó)家在過(guò)去三、四十年中一直在朝前發(fā)展，人口和車(chē)輛都在增加，而它們交通事故死亡率在減少。因此，這是一個(gè)政治意愿的問(wèn)題，是一個(gè)將安全措施落實(shí)到位的問(wèn)題。”

世界衛(wèi)生組織表示，造成道路交通死傷的一個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)是車(chē)速過(guò)快。行駛速度低于50公里/小時(shí)的車(chē)輛對(duì)成年行人撞擊死亡的風(fēng)險(xiǎn)小于20%，但行駛速度達(dá)到80公里/小時(shí)后，車(chē)輛撞擊行人的死亡風(fēng)險(xiǎn)幾乎為60%。如果將平均車(chē)速降低5%，致命交通事故將減少30%。

世衛(wèi)組織建議的車(chē)輛速度管理措施包括：修建或改造道路以納入能穩(wěn)定交通的功能;制定適合每條道路功能的速度限制;執(zhí)行限速規(guī)定;安裝車(chē)載技術(shù);提高對(duì)速度危險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)。

為加強(qiáng)全球的道路安全行動(dòng)，聯(lián)合國(guó)2011年宣布了“道路安全行動(dòng)十年”計(jì)劃，其目標(biāo)是穩(wěn)定并減少全球交通死亡人數(shù)。2015年9月，全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)在其衛(wèi)生相關(guān)目標(biāo)中呼吁，到2020年使全球道路交通死傷的絕對(duì)數(shù)量減少50%。

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