野馬汽車告倒福特野馬 重視知識產(chǎn)權(quán)很重要

• 2018年7月16日 HaoChenChong來源：蓋世汽車資訊 247 8
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  2018-2023年中國干散貨船行業(yè)發(fā)展趨勢展望及投資戰(zhàn)略分析報告

  在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

業(yè)界對野馬汽車的嘲諷源自其最近勝訴的一樁官司。更核心的是，敗訴的是美國福特汽車(中國)汽車有限公司。

業(yè)界對野馬汽車的嘲諷源自其最近勝訴的一樁官司。更核心的是，敗訴的是美國福特汽車(中國)汽車有限公司。說到這里，大家或許都知道了，2016年，野馬汽車一紙訴狀遞至法庭，控訴福特汽車旗下一款MUSTANG車型的中文名(福特野馬)與其重名，以涉嫌商標(biāo)侵權(quán)向法院提起訴訟。

客觀講，野馬汽車與福特汽車完全不在一個量級。因此消息一出，噓聲一片，但法律是公正的，與生俱來的的“天資不平等”并不影響雙方在法律地位的一致性。因此，今年7月9日，福特中國官方發(fā)表聲明，承認了自身的侵權(quán)行為，并賠償相關(guān)經(jīng)濟損失100萬元。

這也意味著，從此以后，Mustang將不會再以“野馬”作為中文名出現(xiàn)。這也意味著，中國品牌用自己的力量戰(zhàn)勝了曾經(jīng)不可一世的美國品牌。在中美貿(mào)易戰(zhàn)激戰(zhàn)正酣的當(dāng)口，這一消息無疑大漲了民族品牌的威風(fēng)。

野馬汽車告倒福特野馬，并非一時之功

說到這里，也許有人百思不得其解：一個偏安蜀地一隅的中國品牌，為什么能告倒一個強勢的國際化品牌呢?有一點你必須清楚，野馬汽車早在1986年也就是32年前，已經(jīng)注冊了“野馬”商標(biāo)專用權(quán)，并持續(xù)使用了野馬圖形和文字商標(biāo)。再看福特MUSTANG，其中文名“福特野馬”是2006年才注冊的。

也就是說，野馬汽車的“野馬”商標(biāo)權(quán)早于“福特野馬”20年。因此，無論從哪方面講，“福特野馬”的行為都構(gòu)成了事實侵權(quán)行為。而對商標(biāo)權(quán)乃至對知識產(chǎn)權(quán)的高度重視，才是野馬汽車扳倒福特野馬的重要原因。

可以說，雖然現(xiàn)在在體量上不及吉利、長安等中國品牌，但誕生于20世紀(jì)80年代末的野馬汽車近來的發(fā)展也可圈可點，一度成為國家免檢產(chǎn)品、國家“公檢法”系統(tǒng)專用車輛等，并被四川省政府列為“十一五”規(guī)劃重點發(fā)展汽車制造企業(yè)。

而自2014年啟用新LOGO以來，野馬汽車也開啟了全新的發(fā)展進程：2015年野馬T70上市，T系列產(chǎn)品快速成為品牌擔(dān)當(dāng);2017年，野馬開啟新能源的發(fā)展篇章;今年，野馬首款MPV斯派卡和2018款T80 20.T陸續(xù)上市……野馬汽車通過自己的努力，以優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)得到了眾多消費者的青睞，也一步步證明了自己的不菲實力。

再讓我們看看過往的案例，有多少中國知名品牌陷入了被動境地，例如達能與娃哈哈、英特爾與東進、思科與華為、索尼與朗科、通用大宇與奇瑞、本田與力帆……也證明了凡事預(yù)則立、不預(yù)則廢的道理。

重視知識產(chǎn)權(quán)，才能立于不敗之地

毫無疑問，作為汽車品牌最醒目的標(biāo)志，商標(biāo)是汽車生產(chǎn)制造商向消費者傳遞產(chǎn)品信息的重要標(biāo)識，更是企業(yè)一種不可估量的無形資產(chǎn)。而且，商標(biāo)是提升品牌市場競爭的有力工具，可增強產(chǎn)品的影響力。而通過長年累月的使用，更積累了企業(yè)的商業(yè)信譽，非常有利于拓展市場空間和發(fā)展特許經(jīng)營渠道。

例如婦孺皆知的可口可樂(美國)軟飲料，2017BrandZ全球最具價值品牌100強排行榜中，其品牌價值高達781.41億美元。而野馬汽車作為中國品牌的生力軍，通過30多年的精心培育，野馬汽車幾個字早已深入民心，具有良好的商業(yè)信譽和不可估量的商業(yè)價值。

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