2018-2023年中國(guó)油田用計(jì)量車(chē)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。油田用計(jì)量車(chē)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...
日前據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，ofo小黃車(chē)宣布將在未來(lái)幾周內(nèi)負(fù)責(zé)任地退出德國(guó)市場(chǎng)。報(bào)道稱(chēng)ofo有發(fā)言人表示只是暫時(shí)退出德國(guó)市場(chǎng)。
ofo退出德國(guó)市場(chǎng)
日前據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，ofo小黃車(chē)宣布將在未來(lái)幾周內(nèi)負(fù)責(zé)任地退出德國(guó)市場(chǎng)。報(bào)道稱(chēng)ofo有發(fā)言人表示只是暫時(shí)退出德國(guó)市場(chǎng)。對(duì)此，藍(lán)鯨TMT向ofo方面求證，截止至發(fā)稿，ofo方面尚未予以回復(fù)。據(jù)悉，德國(guó)首都柏林目前是單車(chē)唯一的投放地。
公開(kāi)資料顯示，在2017年9月，ofo曾是唯一受邀參加第67屆法蘭克福車(chē)展的共享單車(chē)品牌，在車(chē)展上，ofo方面還曾宣布，計(jì)劃將在德國(guó)其他的重要城市進(jìn)一步提供共享單車(chē)服務(wù)。
有關(guān)ofo海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)調(diào)整的報(bào)道之前也曾有過(guò)。在2018年7月12日，英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》曾報(bào)道ofo將在未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)減少其在悉尼和阿德萊德的業(yè)務(wù)。同樣在今年6月，虎嗅曾報(bào)道ofo整個(gè)海外部門(mén)將解散，包含海外市場(chǎng)主管張嚴(yán)琪等數(shù)位高管也將離職，不過(guò)遭到ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信的否認(rèn)。
報(bào)道稱(chēng)，ofo小黃車(chē)提供的數(shù)據(jù)顯示，其最終在柏林投放共享單車(chē)約3000輛。此前雙方還探討過(guò)進(jìn)一步顯著增加投放量的問(wèn)題。柏林市政府希望促使更多市民將自行車(chē)而非汽車(chē)作為代步工具。此前，德國(guó)城市的自行車(chē)租賃市場(chǎng)長(zhǎng)期被Nextbike和DB Connect兩家公司占據(jù)。ofo小黃車(chē)等亞洲運(yùn)營(yíng)商的出現(xiàn)徹底攪亂了這一市場(chǎng)。
它們帶來(lái)的共享單車(chē)顏色明快、簡(jiǎn)潔輕便。一夜之間，共享單車(chē)如雨后春筍般現(xiàn)身德國(guó)大城市街頭。作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的德國(guó)鐵路公司表示：“這種侵略般的市場(chǎng)進(jìn)入方式令人擔(dān)憂，因?yàn)閺墓蚕韱诬?chē)接受度方面看，它隱含風(fēng)險(xiǎn)。”
報(bào)道稱(chēng)，不過(guò)，這種大規(guī)模投放是有理由的。因?yàn)樾鹿蚕韱诬?chē)運(yùn)營(yíng)商推行的是一種隨時(shí)隨地還取模式。也就是說(shuō)，用戶在騎行結(jié)束后可以將車(chē)停放在任意地點(diǎn)。美國(guó)奧緯咨詢公司的機(jī)動(dòng)性問(wèn)題專(zhuān)家安德烈亞斯·寧豪斯表示，“要提供這樣的共享服務(wù)，就必須先向市場(chǎng)投放大量單車(chē)”，這樣才能確保隨處有車(chē)騎。
但如果服務(wù)商疏于單車(chē)管理，任由其阻擋人行道或車(chē)輛出入口，就會(huì)引發(fā)不滿情緒。寧豪斯說(shuō)：“到時(shí)人們就會(huì)轉(zhuǎn)而有意破壞單車(chē)。一些服務(wù)商有多達(dá)90%的單車(chē)被人為破壞?！?/p>
報(bào)道稱(chēng)，其他共享單車(chē)服務(wù)商還在謹(jǐn)慎前行。比如摩拜單車(chē)提供的數(shù)據(jù)顯示，該公司目前已是柏林最大的共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商。在ofo小黃車(chē)退出德國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，摩拜單車(chē)卻在德國(guó)日益站穩(wěn)腳跟，并且也已在杜塞爾多夫和科隆投放共享單車(chē)。
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