MH370調(diào)查報告公布 失聯(lián)原因是什么？?

• 2018年7月30日 FanTianQing來源：新浪新聞 1448 96
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  2018-2023年新交通系統(tǒng)市場投資機(jī)會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告

  2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟(jì)將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...

當(dāng)?shù)貢r間周一（30日）下午，馬來西亞政府就馬航MH370客機(jī)失聯(lián)事件，向媒體發(fā)布最終調(diào)查報告。

2014年3月8日，載有239人的MH370飛機(jī)2014年3月8日從吉隆坡飛往北京的途中失蹤。其中乘客227名，機(jī)組人員12人。227名乘客中，大陸153人、臺灣1人?？蜋C(jī)失蹤后，多國組織大規(guī)模的搜救行動，但迄今為止一直未發(fā)現(xiàn)客機(jī)下落。如今，距離馬航失事已過去1600多天。從失聯(lián)30分鐘后的塔臺呼叫，到數(shù)小時后的衛(wèi)星追蹤；從第2天多國聯(lián)合搜救，到數(shù)月后商業(yè)公司海底打撈。期間有黑匣子海底耗盡電力的失落，也有海灘發(fā)現(xiàn)殘骸的驚喜。這場航空史上最漫長的尋找留下不少印記。

MH370調(diào)查報告公布，失聯(lián)原因是什么？

當(dāng)?shù)貢r間周一（30日）下午，馬來西亞政府就馬航MH370客機(jī)失聯(lián)事件，向媒體發(fā)布最終調(diào)查報告。據(jù)新華社英文版報道，馬來西亞政府表示，MH370的調(diào)查無法確定飛機(jī)失聯(lián)的原因。

30日上午，馬來西亞政府面向MH370失聯(lián)者家屬公布了這份最終報告，報告共計有822頁，發(fā)表演講的包括4名高級調(diào)查人員。

報道稱，該報告將被放到互聯(lián)網(wǎng)上。同時，報告7月31日將提交馬來西亞兩院審議。

幾輪搜尋均無疾而終

在MH370失蹤后第一天，馬來西亞15架空軍、6艘海軍艦艇和3艘海軍艦，開始全面搜尋行動，搜尋范圍集中在越南南部和馬來西亞之間水域，澳洲派出RAAF P-3C海上偵查機(jī)。不久后，中國、澳洲等多國加入搜尋隊伍。

在搜尋過程中，只有33塊殘骸被發(fā)現(xiàn)，調(diào)查人員之后在印度洋疑似失事地點附近的深海區(qū)域進(jìn)行搜索。

2017年1月份，中國、馬來西亞與澳洲三國政府發(fā)表聯(lián)合聲明，宣布暫停搜索2014年失蹤至今的馬航 MH370 客機(jī)。聲明說，對印度洋12萬平方公里的搜索區(qū)進(jìn)行搜索后毫無發(fā)現(xiàn)，當(dāng)局以悲痛的心情做出了暫停搜索的決定。

2018年1月，馬來西亞方面再次啟動了搜索計劃，并與勘探公司“海洋無限”（Ocean Infinity）達(dá)成了一項協(xié)議，在原區(qū)域以北的一個地區(qū)恢復(fù)搜索，這是科學(xué)家們認(rèn)為最有可能的墜機(jī)地點。

而在經(jīng)過長時間的搜索沒有找到任何新的重大發(fā)現(xiàn)后，馬來西亞方面于5月29日宣布，馬航MH370搜尋結(jié)束，如無意外情況，將不再進(jìn)行搜索。

盡管四年多來的搜索中發(fā)現(xiàn)了客機(jī)部分殘骸，但是MH370的具體事故地點和客機(jī)的下落依然是個謎。

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