2018-2023年中國鋁合金車輪行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
鋁合金車輪研究報告對鋁合金車輪行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的鋁合金車輪資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程...
據法國媒體近日報道，法國已經決定從國家層面促進自動駕駛的開發(fā)和落地。消息稱，法國總統(tǒng)馬克龍日前已經認命了一名高級官員Anne-Marie Idrac，由他全面負責制定自動駕駛相關的政策制定。
據法國媒體近日報道，法國已經決定從國家層面促進自動駕駛的開發(fā)和落地。消息稱，法國總統(tǒng)馬克龍日前已經認命了一名高級官員Anne-Marie Idrac，由他全面負責制定自動駕駛相關的政策制定。
這一系列政策將包括法律和試驗項目許可，同時解決隱私和安全問題。最終目標是在2020年到2022年在開放道路上全面部署自動駕駛汽車。第一批法律提案預計今年年底前完成，這些法律一旦獲準，將允許L3和L4級自動駕駛公共交通工具，如自動出租車、自動公交汽車和快遞車等車輛上路。
所謂自動駕駛等級，通常是指國際工程師協會SAE制定的標準。這個標準中，L3級指系統(tǒng)自動作出所有駕駛操作，并且可以觀察路況，如交通信號燈、行人、路邊狀況等，并能作出正確決策，但依舊需要人類駕駛員響應某些請求;L4級指在L3的基礎上進一步發(fā)展，無需人類駕駛員響應任何請求，但這種車還不能在所有道路上自動駕駛。
也就是說，法國政府計劃到2020年，公路上將出現完全沒有駕駛員的公交車和快遞車，出租車可能還有駕駛員，但他們可能大部分時間只需要監(jiān)控而無需開車。
新聞顯示，自2014年以來，法國已經開展了50多個自動駕駛測試項目，包括機器人，公共汽車和私人車輛。政府已撥款4000萬歐元，約合3億元人民幣用于資助新項目。
法國的自動駕駛領域最新的進展是創(chuàng)業(yè)公司Navya。這家公司2014年成立，主打產品是一種可以坐15人的自動巴士，最高時速45千米每小時，很適合在居民區(qū)、企業(yè)園區(qū)里面自動運營。7月24日，Navya在巴黎的Euronext Exchange交易所上市，募資3800萬歐元，發(fā)行時總市值為1.9億歐元。
同時，法國最大的車企之一雷諾也有和政府類似的計劃，雷諾將在2022年之前投放一支機器人車隊。今年的日內瓦車展上，雷諾已經展示了可以全自動駕駛的自動車EZ-GO的概念車。
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