二手車交易平臺亂象 亟待細化監(jiān)管倡導誠信經(jīng)營

• 2018年9月6日 HaoChenChong來源：騰訊 255 9
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  2018-2024年中國二手車交易行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。二手車交易行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...

多渠道高頻次的廣告投放、明星代言的光環(huán)效應、包裝精良的廣告語，讓一些二手車交易平臺“名聲在外”。

多渠道高頻次的廣告投放、明星代言的光環(huán)效應、包裝精良的廣告語，讓一些二手車交易平臺“名聲在外”。然而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些二手車電商平臺在看似高大上的背后，卻頻現(xiàn)隱性收費、銷售故障車、數(shù)據(jù)造假等亂象。

本以為買車賺“便宜”卻遭強制性收費

在廣告宣傳中，不少二手車電商平臺都宣稱自己是直賣網(wǎng)，也就是買賣雙方直接交易。這讓很多消費者相信，相較于傳統(tǒng)購買二手車渠道，在二手車電商平臺購買二手車價格會更便宜。但事實真的是這樣嗎?

重慶市民張林在某二手車直賣網(wǎng)購買了一輛福特蒙迪歐，這輛“準新車”當時網(wǎng)上的標價是17.2萬元，張林砍價到16.7萬元。最終，買車支付服務費5000元、車款首付6萬元、貸款本息合計15.1萬元、貸款手續(xù)費5000元、GPS安裝費1500元、保險費8000多元，總計接近23萬元。

“在他們那里全辦下來，要比一般二手車行多出近3萬元，我用這個錢完全可以買一輛全新的蒙迪歐了?！睆埩终f。

張林所遭遇的服務費相當于中介費，記者向多家二手車電商平臺銷售人員咨詢，都被告知只要從該平臺買車，就要收取成交額最低4%的服務費，“不交服務費就不能在平臺上買車?！?/p>

然而，除了幾千元“必須交的”服務費，更讓張林們沒有想到的是強制性貸款、保險、手續(xù)費等附加金融業(yè)務費用。一位二手車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士為記者算了一筆賬，一般所謂二手車直賣平臺都要收取買家車款4%的服務費、過戶費約700元、GPS安裝費約1000元。平臺往往要求強制性辦理貸款，還有2%的貸款服務費，貸款三年還要收相當于車款3%的金融返利，如果再加上強制性購買保險，至少10%的利潤。

亟待細化監(jiān)管倡導誠信經(jīng)營

業(yè)內(nèi)人士認為，目前，對于二手車電商平臺的資格認證、質(zhì)量監(jiān)控、事后追責等細化制度尚未完全建立，業(yè)內(nèi)呼吁針對二手車市場具有小、散、亂的特點，盡快建立和完善相應監(jiān)管制度，探索建立可查可控的誠信交易體系。

中國汽車流通協(xié)會常務理事賈新光認為，應健全二手車交易制度，包括注重誠信、車輛檔案透明可查、形成價格參考標準等。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹建議，要借助信息技術增加透明度，既要健全二手車交易制度，建立一個全國統(tǒng)一的二手車質(zhì)量追溯體系，強化對二手車質(zhì)量的監(jiān)控，相關信息向消費者公開，避免消費者與電商平臺之間的信息不對稱;又要加大監(jiān)管部門對企業(yè)廣告打擦邊球行為的處罰，督促企業(yè)對消費者履行信息披露義務，全面尊重消費者的知情權、選擇權、公平交易權、安全保障權，維護消費者權益。

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