車輛遭人為破壞嚴(yán)重 摩拜終止在英國曼徹斯特的運營

• 2018年9月6日 GuoMeng來源：央視網(wǎng) 文匯報 1100 70
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因車輛遭受人為破壞情況嚴(yán)重，中國共享單車公司摩拜5日宣布，本周內(nèi)終止在英國曼徹斯特的運營。

車輛遭人為破壞嚴(yán)重

因車輛遭受人為破壞情況嚴(yán)重，中國共享單車公司摩拜5日宣布，本周內(nèi)終止在英國曼徹斯特的運營。

摩拜公司當(dāng)天發(fā)表聲明說，一年多來，曼徹斯特用戶累計使用摩拜單車25萬次，行程約29萬公里。但與此同時，單車持續(xù)遭受人為破壞和盜竊，今年夏季每個月的報損率都達(dá)到10%。

摩拜公司英國總經(jīng)理簡·范德文說，作為一家私營公司，摩拜必須確保收支平衡，但曼徹斯特的情況使公司的目標(biāo)無法實現(xiàn)。經(jīng)過仔細(xì)評估，公司決定撤出曼徹斯特并退還用戶押金。

聲明還說，摩拜在倫敦、劍橋、牛津和紐卡斯?fàn)柕倪\營不受影響。

去年夏天，摩拜以曼徹斯特為第一站進入歐洲市場，首批投放1000輛單車。在迅速俘獲當(dāng)?shù)孛癖姟胺夹摹钡耐瑫r，一些車輛也遭到人為破壞、扔棄或私藏。曼徹斯特警方說，在剛投放的十天內(nèi)，警方就收到10多起摩拜單車失竊的報案。

當(dāng)時網(wǎng)上流傳甚廣的一段視頻顯示，幾個年輕人在一處河邊對一輛摩拜單車又踢又踹。還有民眾舉報說，有人把車鎖卸下后裝上私鎖，企圖把共享單車變成私人“專車”。

對于摩拜的退出，英國《衛(wèi)報》評論說，曼徹斯特是摩拜進入歐洲的第一座城市，也是第一個因為破壞單車而被摩拜“放棄”的城市。英國廣播公司的評論說，摩拜獨特的橙色單車已成為曼徹斯特人熟悉的景色，摩拜在全球200多個城市成功運營，“我們需要思考為什么它在這里失敗，這對曼徹斯特來說肯定不是一個好廣告”。

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摩拜單車在滬升級電子圍欄

為了進一步規(guī)范和引導(dǎo)用戶文明用車、有序停車，進一步降低違停發(fā)生率，摩拜今天宣布率先將陸家嘴區(qū)域、進口博覽會場館周邊部分禁停圍欄，升級為“扣費型”電子圍欄——違停用戶會被要求支付一定的車輛管理費，通過技術(shù)和費用手段約束禁停區(qū)落鎖停車，逐步實現(xiàn)禁停區(qū)“關(guān)不了鎖”。

這也是在上海相關(guān)政府部門指導(dǎo)下，共享單車企業(yè)首次以收取車輛管理費的形式，試點“電子圍欄”。本次上線的“扣費型“禁停圍欄有以下7處：浦東世紀(jì)大道禁停區(qū)(近丁香路)、陸家嘴富城路禁停區(qū)、陸家嘴環(huán)路豐和路禁停區(qū)、銀城中路禁停區(qū)(近世紀(jì)大道)、陸家嘴環(huán)路禁停區(qū)(近陸家嘴東路)、東泰路禁停區(qū)(近世紀(jì)大道)、青浦國家會展中心禁停區(qū)。

據(jù)介紹，用戶在禁停區(qū)第一次停車可享有一次豁免權(quán)，第二次起則須支付5元車輛管理費，費用將從錢包余額抵扣，如余額不足將扣至負(fù)值，充值至正值后可繼續(xù)用車。另外，繳納管理費后一定時間內(nèi)，只要將扣費禁停圍欄內(nèi)任意一輛摩拜單車重新開鎖后，推行出禁停圍欄區(qū)域并關(guān)鎖還車至可停區(qū)域，系統(tǒng)判定后將自動退還車輛管理費并發(fā)送通知。

此前，摩拜單車根據(jù)公安交警部門提供的禁停區(qū)域信息，積極上線了禁停電子圍欄，電子圍欄上線后，摩拜單車手機APP界面可以看到禁停區(qū)被灰色條塊覆蓋;如果用戶在該區(qū)域內(nèi)有停車關(guān)鎖的行為，會收到系統(tǒng)發(fā)送的短信提醒及違停警示音，勸其移步到摩拜單車APP地圖中標(biāo)有“P”字樣的摩拜推薦停車點或至非禁停區(qū)停放。

禁停圍欄上線2個多月來，禁停區(qū)域已從內(nèi)環(huán)逐步擴展到中環(huán)五角場、凌空區(qū)域及進博會場館周邊區(qū)域，相關(guān)區(qū)域的違停發(fā)生率平均下降30%以上，設(shè)立禁非區(qū)的路段停車秩序明顯好轉(zhuǎn)。

摩拜單車華東區(qū)公共事務(wù)總監(jiān)朱乾表示：用戶的違停行為，讓企業(yè)承擔(dān)了額外的管理和溝通成本;上述區(qū)域的禁停圍欄，前期也進行了兩個多月的短信提醒和教育;此后，如果有用戶繼續(xù)將單車停放在禁停區(qū)域，會收到違停將收取車輛管理費的短信提醒和APP推送提示。

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