2018-2023年中國高鐵電線電纜行業(yè)全景調研及投資戰(zhàn)略分析報告
近兩年，中國高鐵產業(yè)海外輸出可謂磨難重重：墨西哥高鐵項目廢標、中泰“鐵路換大米”合作由最初的200公里/時降速至160公里/時、印尼高鐵項目被取消。多次失敗過后，中國高鐵輸出終于在美國“...
在火車上補票,是很多買不到火車票或者坐火車越站人士的應急之舉,然而這種行為在即將開通的廣深港高鐵香港段可千萬別用,不但票沒得“補”,還得面臨巨額罰款。
鐵路部門日前表示，廣深港跨境列車不辦理至香港西九龍站的越站補票，旅客若自行越站，至香港西九龍車站后按無票處理。無票/無效票的旅客按相關規(guī)定收取至少1500港元的附加費，其他線路各站至西九龍站的車票附加費為3000港元。同時，對于超重行李(>20kg，長寬高之和>130cm)也將收取相應運費。
開通首日，廣深港高鐵香港段已售出車票3700余張，廣州南至香港西九龍34個車次中，有4列車次顯示無票。
鐵路部門提醒，如果真的坐錯車或者坐過站，乘、過站旅客應主動向車站工作人員提出自己誤乘或過站情況，前方車站在車票背面注明“誤乘”并加蓋站名戳，同時指定最近列車免費送回。超過10分鐘將按無票處理。
根據(jù)上述規(guī)則，乘搭跨境高鐵的乘客如在內地改票，必須在開車時間前三十分鐘進行，而在西九龍站，更需在開車一小時前辦理改簽，意味如乘客遲到，只能另購車票。
廣深港高鐵香港段將于本月22日在香港西九龍站舉行開通儀式,23日正式通車。鐵路部門近日發(fā)布《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規(guī)則》(以下簡稱《規(guī)則》),規(guī)定在香港西九龍站發(fā)現(xiàn)無票、持用偽造或涂改等無效車票乘車的,按《香港鐵路附例》收取附加費,廣深港線路各站至西九龍站的車票,附加費為1500港元。其他線路各站至西九龍站的車票,附加費為3000港元。
不同于內地可以在車上補票越站的做法,旅客在車上無法補票至西九龍站,旅客自行越站乘車至西九龍站,由西九龍站按無票處理。
近日在12306網站上公布的《規(guī)則》里,除了退票改簽等規(guī)定外,對旅客無票、補票等行為也有規(guī)定,越站視為無票,丟票可補辦。旅客在坐車前如果是通過網站和電話訂票的,要先在坐車前換取車票。
如果沒買到去香港西九龍站的票,能不能先買張廣州南站到深圳北站的票,在車上再補票坐到西九龍站下車呢?這種做法是不行的。
《規(guī)則》寫明:列車不辦理至香港西九龍站的越站;旅客自行越站乘車至香港西九龍站,由香港西九龍站按無票處理。目前高鐵上使用的“買短途,上車后補長途”做法,在跨境列車上行不通。
但如果是不小心坐過頭,則可按誤乘的規(guī)定辦理,車站在車票背面注明“誤乘”并加蓋站名戳,指定最近列車免費送回。旅客如在香港西九龍站到站后超過10分鐘聲稱誤乘或坐過站,均按無票處理。
無票要被重罰,所以大家要買票和保管好車票。若實在不小心在跨境列車上或者到達西九龍站未檢票前丟失車票的話,也不用怕。按照《規(guī)則》的規(guī)定,實名制車票在跨境列車上或者到站后發(fā)現(xiàn)丟失都可以補辦。四種行為將會被罰·
根據(jù)《規(guī)則》一旦旅客有下列四種行為,將會被罰:
(一)無票、持用偽造或涂改等無效車票乘車時,補收自乘車站(不能判明時自始發(fā)站)起至到站止車票票價,核收手續(xù)費,加收已乘區(qū)間應補票價50%的票款。
(二)應買兒童票的旅客如未買票,補收兒童票價,核收手續(xù)費;超過1.5米的未成年人持兒童票乘車時,應補收兒童票與成年人票票價差額,核收手續(xù)費。成年人持兒童票乘車按無票處理。
(三)持用低等級車票乘坐高等級席別時,除按規(guī)定補收所乘區(qū)間的票價差額外,還應核收手續(xù)費,并須加收已乘區(qū)間應補票價50%的票款。
(四)持減價(特惠)車票乘車但不符合減價(特惠)車票使用條件的,補收應收票價與減價(特惠)票價差額,核收手續(xù)費,加收已乘區(qū)間應補票價50%的票款。
在香港西九龍站發(fā)現(xiàn)上述情形的,按《香港鐵路附例》收取附加費,廣深港線路各站至香港西九龍站的車票,附加費為1500港元;其他線路各站至香港西九龍站的車票,附加費為3000港元;不能判明時按其他線路各站至香港西九龍站計算。如旅客在香港西九龍站拒絕支付該款項時,港鐵公司有權按《香港鐵路附例》進行檢控。
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