轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)競爭形勢嚴峻，合理布局才能立于不敗，否則將被淘汰！
區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...
在7月4日舉辦的Create 2018百度AI開發(fā)者大會上，百度和金龍客車合作的全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線。
在7月4日舉辦的Create 2018百度AI開發(fā)者大會上，百度和金龍客車合作的全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線。
全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍” 武漢試運營
與此同時，阿波龍的商業(yè)化落地已經(jīng)同步展開。
近日，百度阿波龍在武漢市武漢開發(fā)區(qū)龍靈山公園正式試水商業(yè)化，公園大門到十里花坡，全程約5公里，車輛按照15公里每小時速度行進，預(yù)計11月初正式投入運行。
為確保安全，車上配備一名安全員。
除了武漢以外，阿波龍還即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭等地開展商業(yè)化運營，目前主要的商業(yè)模式是“接駁服務(wù)”
甚至在日本，百度將與軟銀合作，阿波龍被用于一些核電站內(nèi)部的人員接駁，以及用于東京地區(qū)一些高齡化社區(qū)。
作為一輛L4級自動駕駛巴士，阿波龍搭載了毫米波雷達、攝像頭等傳感器，可以精確識別路面的交通線、車輛及行人，其定位精度達厘米級，反應(yīng)速度達納秒級。
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