Uber宣布進(jìn)軍掛車租賃服務(wù) 擬明年IPO估值1200億美元

• 2018年10月18日 FanTianQing來(lái)源：新浪網(wǎng)、搜狐網(wǎng) 1059 67
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  市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大，如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力？

  隨著軌道交通裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的軌道交通裝備企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研...

Uber宣布進(jìn)軍掛車租賃服務(wù)，擬明年IPO估值1200億美元。

據(jù)新浪科技報(bào)道，Uber周三表示，將進(jìn)軍掛車租賃業(yè)務(wù)。

Uber的這個(gè)新業(yè)務(wù)名為Powerloop，將成為Uber貨運(yùn)業(yè)務(wù)Uber Freight的一部分。Uber Freight將卡車司機(jī)和貨主匹配在一起。

Uber表示，Powerloop服務(wù)將向承運(yùn)商租賃掛車，目前已在德克薩斯州上線，未來(lái)還將拓展到美國(guó)其他地區(qū)。Powerloop的首批客戶包括啤酒公司安海斯布希。

目前仍在虧損中的Uber正在尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，包括外賣服務(wù)。與此同時(shí)，Uber核心的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)正面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。

今年8月，Uber表示，將在其長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)務(wù)中設(shè)置獨(dú)立業(yè)務(wù)，并計(jì)劃將對(duì)該業(yè)務(wù)的投資增加一倍，以驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)。

此前有報(bào)道稱，Uber計(jì)劃于明年上市，估值可能達(dá)到1200億美元。

Uber最新估值曝光

10月16日，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，Uber（優(yōu)步）公司近日收到了來(lái)自摩根士丹利（俗稱大摩）和高盛的IPO提案書，Uber有可能在明年進(jìn)行IPO，屆時(shí)估值可達(dá)到1200億美元。

另?yè)?jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，Uber進(jìn)行IPO的時(shí)間可能是在未來(lái)6個(gè)月內(nèi)。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》認(rèn)為，Uber的高估值不僅反映了其核心的打車業(yè)務(wù)，還考慮到了其在滴滴出行、俄羅斯的Yandex以及東南亞打車軟件Grab中的股份，以及正在增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，包括食品配送和貨運(yùn)。

但《華爾街日?qǐng)?bào)》認(rèn)為，1200億美元的數(shù)字“令人瞠目（eye-popping）”，因?yàn)檫@一數(shù)字幾乎是Uber兩個(gè)月前募資時(shí)估值的兩倍，當(dāng)時(shí)Uber以760億美元的估值獲得了豐田5億美元的投資。1200億美元也超過(guò)了傳統(tǒng)車企巨頭通用、福特和克萊斯勒菲亞特的市值總和。

Business insider指出，如果按照1200億美元計(jì)算，那么Uber IPO將成為大型的科技IPO之一，超過(guò)2012年 Facebook IPO時(shí)的估值1042億美元。而谷歌在2004年上市時(shí)的估值為230億美元，Snap去年上市時(shí)估值為238億美元。

據(jù)知情人士介紹，高盛和摩根士丹利在上月向Uber發(fā)布了這一估值方案，并就如何向潛在投資者發(fā)行股票提出了建議。這些都是投行被公司正式啟用以進(jìn)行IPO前的通行環(huán)節(jié)。

Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi此前曾公開表示，Uber計(jì)劃在2019年下半年進(jìn)行IPO。

一周前，Uber被爆出正在尋求通過(guò)發(fā)行債券的方式募集15億美元的資金。在過(guò)去一年中，Uber已經(jīng)從股權(quán)投資者那里募集了大量資金，包括軟銀牽頭財(cái)團(tuán)90億美元的投資，以及8月份豐田向Uber投資5億美元，圍繞自動(dòng)駕駛汽車展開合作。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，Uber近年來(lái)接受了超過(guò)50家公司的投資，還有一些個(gè)人投資者，包括亞馬遜的老板貝佐斯，Alphabet以及高盛。

值得注意的是，Uber在8月份任命Nelson Chai為首席財(cái)務(wù)官，這一職位此前長(zhǎng)期空缺。路透社認(rèn)為，任命首席財(cái)務(wù)官是在為Uber的IPO掃除障礙。

華爾街日?qǐng)?bào)指出，目前沒(méi)有Uber按期進(jìn)行IPO并達(dá)到相應(yīng)估值的保證。華爾街日?qǐng)?bào)獲得的文件顯示，Uber預(yù)計(jì)在3年內(nèi)都無(wú)法達(dá)到盈利，Uber去年的營(yíng)收為77.8億美元，計(jì)劃在今年達(dá)到100億或110億美元。

自去Dara Khosrowshahi成為Uber的首席執(zhí)行官以來(lái)，一直在試圖剝離虧損最多的業(yè)務(wù)，并已經(jīng)放棄了在俄羅斯、中國(guó)和東南亞大肆擴(kuò)張的計(jì)劃。對(duì)于Uber而言，這家從2009年成立以來(lái)的公司已經(jīng)燒掉了大量資金，尚未證明其持續(xù)盈利能力，這意味著上市后投資者將承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。Uber開展的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，在今年一次路測(cè)時(shí)撞倒一名過(guò)馬路的行人致其死亡。目前Uber還在推進(jìn)其外賣業(yè)務(wù)UberEats。

Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft也在進(jìn)行明年IPO的準(zhǔn)備。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)，Lyft選擇了JPMorgan和Credit Suisse作為承銷商，IPO時(shí)估值預(yù)計(jì)超過(guò)151億美元。

Lyft稱，其2017年的收入為10億美元，較上一年有168%的增長(zhǎng)。

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