民航國內(nèi)航線燃油調(diào)整附加費(fèi)最新消息

• 2018年11月1日 HaoChenChong來源：百家號 1095 70
• 繁體

• 

  市場快速增長，小龍蝦行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大，如何驅(qū)動行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動力？

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

據(jù)中國民航網(wǎng)消息，近期，國際市場油價持續(xù)上漲，依據(jù)民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制，800公里(含)以下航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)保持20元/人不變。

據(jù)中國民航網(wǎng)消息，近期，國際市場油價持續(xù)上漲，依據(jù)民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制，800公里(含)以下航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)保持20元/人不變，800公里以上航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)由30元/人調(diào)整至50元/人。

據(jù)了解，2009年，國家發(fā)展改革委會同民航局建立了民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價格的聯(lián)動機(jī)制，由航空運(yùn)輸企業(yè)依據(jù)航空煤油價格的變動情況，在規(guī)定范圍內(nèi)自主確定具體收取標(biāo)準(zhǔn)。2011年和2015年，國家發(fā)展改革委會同民航局對燃油附加聯(lián)動機(jī)制進(jìn)行了完善，將基礎(chǔ)油價(燃油附加起征點(diǎn))由4140元/噸上調(diào)至5000元/噸。

中國民航大學(xué)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所所長李曉津表示，基礎(chǔ)油價上調(diào)意味著油價上漲成本更多的由航空運(yùn)輸企業(yè)消化承擔(dān)，相應(yīng)降低了燃油附加收取標(biāo)準(zhǔn)。自2015年2月至2018年5月，由于航空煤油綜合采購成本未達(dá)到征收標(biāo)準(zhǔn)，民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加降為0元/人。

今年6月1日起，隨著國際油價逐步上漲，民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加自2018年6月1日起恢復(fù)收取，經(jīng)測算標(biāo)準(zhǔn)為每位旅客10元;2018年10月，民航國內(nèi)航線航空煤油綜合采購成本上漲至5859元/噸，800公里(含)以下航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)由10元/人調(diào)整至20元/人，800公里以上航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)均由10元/人調(diào)整至30元/人;2018年11月民航國內(nèi)航線航空煤油綜合采購成本上漲至6218元/噸，根據(jù)聯(lián)動機(jī)制，800公里(含)以下航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)保持20元/人不變，800公里以上航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)由30元/人調(diào)整至50元/人。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡