南京公交墜江事故后續(xù)：所有公交加裝駕駛室隔離門(mén) 司機(jī)應(yīng)罵不還口

• 2018年11月3日 WuYaNan來(lái)源：騰訊大蘇網(wǎng) 338 15
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事故原因發(fā)布后，不少網(wǎng)友建議，公交車能否與出租車一樣，駕駛室安裝防護(hù)隔離設(shè)備，比如駕駛室隔離門(mén)，與乘客區(qū)完全隔離。讓司機(jī)駕駛過(guò)程中不被乘客干擾，避免慘劇再次上演。

10月28日上午10時(shí)8分，重慶市萬(wàn)州區(qū)一輛公交車與一輛小轎車在萬(wàn)州區(qū)長(zhǎng)江二橋相撞后，公交車墜入江中。

11月2日，重慶萬(wàn)州公交車墜江事故原因公布，是女乘客與司機(jī)激烈爭(zhēng)執(zhí)互毆所致，15 條鮮活的生命就此消逝。

記者了解到，其實(shí)在南京，也有乘客與公交司機(jī)發(fā)生糾紛，甚至搶奪方向盤(pán)的情況出現(xiàn)，所幸都化險(xiǎn)為夷。南京公交集團(tuán)表示，當(dāng)前，他們要求南京公交司機(jī)面對(duì)糾紛 " 打不還手，罵不還口 "，下一步，還將加強(qiáng)對(duì)公交司機(jī)的安全教育，盡快在過(guò)江線路上加裝駕駛室隔離門(mén)。

事故原因發(fā)布后，不少網(wǎng)友建議，公交車能否與出租車一樣，駕駛室安裝防護(hù)隔離設(shè)備，比如駕駛室隔離門(mén)，與乘客區(qū)完全隔離。讓司機(jī)駕駛過(guò)程中不被乘客干擾，避免慘劇再次上演。

目前，配備駕駛室安全隔離門(mén)，是全國(guó)通行的做法，而公交車上是否配備駕駛室隔離門(mén)與車輛購(gòu)入的年份、車型有關(guān)。目前，南京公交的部分新車型，在出廠時(shí)就配有隔離門(mén)。但是前些年購(gòu)入的車型是都沒(méi)有的。一些柴油公交車是只有一條隔離桿。

記者了解到，目前，南京揚(yáng)子公交管轄范圍內(nèi)有四十余條過(guò)江線路。其中，19 條從隧道通行。而從二橋、三橋、四橋橋面經(jīng)過(guò)的線路共有 14 條。在這些車輛中，有不少車就沒(méi)有加裝隔離門(mén)。

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