深圳共享汽車app有哪些 深圳共享汽車哪個好用

• 2018年11月27日 GuoMeng來源：查查吧 1154 74
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目前2017年底，深圳主要有10家共享汽車，包括 TOGO途歌、戴姆勒 Car2share、Zerocar至優(yōu)出行、Ponycar、igo 我行、佰壹出行、 芒果出行、摩卡汽車和聯(lián)程共享。

目前2017年底，深圳主要有10家共享汽車，包括 TOGO途歌、戴姆勒 Car2share、Zerocar至優(yōu)出行、Ponycar、igo 我行、佰壹出行、 芒果出行、摩卡汽車和聯(lián)程共享。

深圳共享汽車app有哪些

1、IGO：定位高端，想體驗豪華車型可選這個

IGO 的網(wǎng)點在深圳分布同樣很多，并且車輛數(shù)目也多。從 APP 的地圖就能明顯看出來，深圳市有大量的 IGO 網(wǎng)點。IGO 的驗證步驟較為簡便，認(rèn)證身份證、駕駛證，交違章預(yù)交金(相當(dāng)于押金)1200 元。地圖上的某些網(wǎng)點被稱為備選網(wǎng)點，趕時間的話可以在這里還車，但可能會收取一定的還車服務(wù)費。

在車型方面，IGO 都比較高端，包括 騰勢、 寶馬 218i 旅行車、 MINI One等。既有新能源車，也有燃油車，如果想體驗一下高端車型，那么 IGO 是個很不錯的選擇。

費用方面，IGO 并未因為使用高端車型就收取更高的費用，相反起步價甚至比TOGO 更低，時長費和 TOGO 一致，并且在起步價里包含了 30 分鐘時長費。只不過 IGO 要收取每公里 2 元的全面保障服務(wù)費，另外如果在備選網(wǎng)點還車，會收取 5-15 元不等的服務(wù)費。因此在總費用上，IGO 應(yīng)該是這幾個當(dāng)中最貴的。

2、Pony Car：網(wǎng)點多、車輛足，目前深圳最好用的共享汽車

Pony Car 是一家設(shè)在深圳的汽車分時租賃平臺，因此在深圳的能見度特別高。注冊Pony Car 的流程比較簡單，需要驗證身份證、駕駛證和人臉，幾分鐘就能搞定。

通過 APP 查看車輛分布，可以看到 PonyCar 旗下的取車點非常密集，且車輛數(shù)目極多，密密麻麻地分布在整座城市的各個區(qū)域。用戶可以根據(jù)自己的需求在 Pony Car 上選擇兩座車或五座車，可以看到兩座車的數(shù)量遠遠多于五座車。

兩座車的車型包括：知豆 D1、 知豆D2S、 奇瑞 eQ1，五座車包括 北汽EV160、 北汽 EC180、和 江淮 iEV6e ，續(xù)航能力幾乎都不超過 200km 。

兩座車和五座車的計費規(guī)則不同，并且工作日和周末也采用不同的收費。另外，每次用車需繳納 500元押金， 芝麻信用 700 分以上可以免押金。押金會在還車后的 15 個工作日內(nèi)退還。

此外，Pony Car還提供車輛長租服務(wù)，按天計費，同時還有周套餐和月套餐可以選擇。

由于 Pony Car 使用的都是 電動車，因此必須定點還車，但好在網(wǎng)點數(shù)多，彌補了定點還車的缺憾，在市區(qū)很容易就能找到還車點。另外，受制于純電車的續(xù)航里程，Pony Car 的車輛不適合進行長時間、長距離駕駛，但應(yīng)對市內(nèi)幾十公里的距離還是綽綽有余的。

3、Car2Share：網(wǎng)點極少，規(guī)則不夠人性化

和前面三款分時租賃產(chǎn)品不同，Car2Share 并沒有 APP，而是通過微信公眾號(戴姆勒 Car2Share 隨心開)租車，車型均為戴姆勒旗下的 Smart 兩座版和四座版車型。

在分時租車方面，Car2Share 的兩座版 Smart 時長費是每半小時 6 元，里程費每公里 1.5 元;四座版 Smart 時長費是每半小時 7.5 元，里程費每公里 1.8 元。這和市面上其他分時租賃平臺的價格相當(dāng)。

在長時租賃方面，Car2Share 提供夜間套餐、周末套餐、加班套餐、整日套餐等多種選項，用戶可以根據(jù)自身需求靈活選擇套餐，算下來也更加劃算。因此，如果是長時間的租車，可以選擇Car2share。

Car2Share 目前必須在原借車點還車，十分不方便。另外，每次租車時需要選擇“預(yù)計取還車時間”以及用車公里數(shù)，相當(dāng)于你需要自己預(yù)估這次用車時間。如果你“實際還車時間”比“預(yù)計還車時間”晚，那么需要支付還車超時費。

還車超時在 30 分鐘以內(nèi)，則按照正常的 0.33 元/分鐘計算;如果還車時間超過 30 分鐘，那么超出的部分按照 0.495 元/分鐘計算，最終結(jié)算時的超時費根據(jù)四舍五入精確到分。而且租車選擇“還車時間”時系統(tǒng)是以 15 分鐘為單位的，相當(dāng)于你還車時間的分鐘只能在“00”、“15”、“30”、“45”這四個時間段進行選擇。在人性化方面，Car2Share 還有很大的欠缺。

4、TOGO 途歌：網(wǎng)點多但車型少，還有一點“坑”

TOGO 在深圳的網(wǎng)點也不少，但車輛型號較為單一，目前僅有 Smart 兩座版、 標(biāo)致 2008 和 雪鐵龍 C3-XR 可以選擇，均為燃油汽車。TOGO的注冊也相對簡單，驗證身份證和駕駛證即可，用車押金1500 元。

TOGO 由于使用燃油車，因此不用像新能源車那樣必須停到 充電樁，大大方便了車輛的使用。因為固定停車點很可能離目的地有幾公里遠，在早高峰時段，這會耽誤不少時間，而且還車后，用戶還需用其他交通工具解決停車點到工作單位的路程。但如果停得與網(wǎng)點距離太遠，則會收取還車附加費，每公里 5 元，25 元封頂。

除在固定網(wǎng)點取車、還車之外，TOGO 還有一種“接力用車”，是上一位用戶到達目的地后就地停車、還車，附近的用戶可下單約車使用。對于可能產(chǎn)生的停車費，TOGO 會給予 10 元左右的停車費補償。

使用 TOGO 要注意避開下面這些“坑”

TOGO“接力用車”方便，但也可能因為停車造成麻煩。新出行 KOL 春卷老師就差點吃了這樣的虧，APP 上顯示上一輛車在停車場停了 5 小時+，提車后發(fā)現(xiàn)其實已經(jīng)停了超過兩天，需要支付 100 多元停車費才能開出停車場。

TOGO 取車還車方便的另一面，可能也要承擔(dān)車輛剮蹭較多的代價。停在路面畢竟不像固定網(wǎng)點那樣安全，會有被過路車輛剮蹭的風(fēng)險。還有的用戶，將車存放在非開放的位置上，導(dǎo)致其他用戶難以找到。

TOGO 一般會在車內(nèi)放一張油卡，供用戶加油，但經(jīng)常出現(xiàn)油卡被人順手牽羊的情況。春卷老師上次就遇到了同樣的情況。沒有油卡就只能自己掏錢加油，加大了用車成本。

對比分析

最后，我們對比一下各個共享汽車的用車費用，以一小時、20公里計算。計算公式很簡單，時長費×60分鐘+里程費×20公里+起步價+服務(wù)費，其中 TOGO 和 IGO 還要分別有 15 元和 12.9 元的起步價，IGO 還有每公里 2 元的安全保障服務(wù)費(IGO 的起步價包含了 30 分鐘時長費，因此只需要計算另外 30 分鐘)。計算結(jié)果如下表所示。

對比下來，這4款共享汽車在成本上都要比打車更便宜，其中使用新能源車的 Pony Car 的費用最低，其次是戴姆勒旗下的 Car2Share ，而主打高端市場的 IGO 費用最高也在情理之中。

綜合對比之后，可以發(fā)現(xiàn) Pony Car 的綜合實力最強，不僅網(wǎng)點多、車輛多，而且費用也低，可以說是目前深圳最方便、實惠的一款共享汽車。

總結(jié)：在押金方面，無疑是I GO占有絕對優(yōu)勢，成為會員不單止能免押金，而且還能享受更多用車優(yōu)惠。在用車資費方面，最優(yōu)惠的是PonyCar，最貴的是TOGO，CAR2SHARE和I GO屬于中等水平，但如果考慮到用車的方便性和車輛品質(zhì)，當(dāng)然首選還是CAR2SHARE和I GO，另外有一點需要強調(diào)，PonyCar和CAR2SHARE車輛主要都是兩座車型，TOGO大部分也是兩座，只有小部分是四座，唯獨I GO全系都是四座車型，綜合來講，I GO無論是在費用、服務(wù)網(wǎng)點、取還車便捷性以及車輛品質(zhì)方面是最適合家庭出行租用的共享汽車APP。

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