在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中把握汽車再制造行業(yè)趨勢，才能從中取勢得到更好的發(fā)展！
隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)越來越向一體化經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式靠近，汽車零部件是汽車的組成部分，這些零部件是汽車行業(yè)發(fā)展和進(jìn)步的基礎(chǔ)，因此，汽車零部件產(chǎn)業(yè)越來越重要。汽車零部件有很多不同類...
深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)官方網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于征求《深圳市小汽車增量調(diào)控管理暫行規(guī)定(修訂征求意見稿)》及《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則(修訂征求意見稿)》意見的通告。
12月5日，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)官方網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于征求《深圳市小汽車增量調(diào)控管理暫行規(guī)定(修訂征求意見稿)》及《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則(修訂征求意見稿)》意見的通告。
近期有消息稱，自2019年起，深圳新能源混動(dòng)車型的增量指標(biāo)將由目前的直接申請，改為搖號(hào)獲取，引發(fā)不少市民關(guān)注和咨詢。深圳市交委回應(yīng)稱這是謠言。
記者了解到，修訂后深圳小汽車增量指標(biāo)的配置周期、額度、比例及方式與現(xiàn)行仍然保持一致;但企業(yè)申請?jiān)隽恐笜?biāo)的門檻有所提高。社會(huì)各界可通過市交委官網(wǎng)查詢上述文件的詳細(xì)內(nèi)容，并在12月15日以前反饋意見和建議。
現(xiàn)行政策即將到期4年配置121.2萬個(gè)指標(biāo)
據(jù)悉，現(xiàn)行的《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》(以下簡稱《實(shí)施細(xì)則》)將于2019年1月21日有效期滿，為保障政策穩(wěn)定性與延續(xù)性，市交委擬定了上述征求意見稿。
統(tǒng)計(jì)顯示，深圳自2014年12月29日，實(shí)施小汽車增量調(diào)控。截至2018年10月底，深圳市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心累計(jì)配置各類指標(biāo)約121.2萬個(gè)，其中增量指標(biāo)40.54萬個(gè)、更新指標(biāo)74.4萬個(gè)、其他指標(biāo)6.26萬個(gè)。
混動(dòng)、純電動(dòng)小汽車改搖號(hào)獲指標(biāo)是謠傳
市交委評價(jià)稱，增量調(diào)控政策實(shí)施以來，截至2017年底，抑制了約66萬輛本地小汽車，限外政策也有效控制了外地車使用，對延緩交通擁堵惡化起到積極作用，為交通擁堵治理爭取時(shí)間。期間，深圳大力發(fā)展公共交通，開展交通擁堵治理和“公交都市”創(chuàng)建系列工作，有效緩解了城市交通擁堵狀況。
同時(shí)，由于新能源指標(biāo)無總量限制，大力推動(dòng)了車輛節(jié)能減排工作，新能源車逐步被市民接受。截至2018年10月底，深圳累計(jì)發(fā)放新能源車指標(biāo)共約19.7萬個(gè)，已使用14.39萬個(gè)，有力促進(jìn)了國家新能源戰(zhàn)略發(fā)展。
近期，有消息稱，自2019年起，深圳新能源混動(dòng)車型的增量指標(biāo)將由目前的直接申請，改為搖號(hào)獲取，引發(fā)不少市民關(guān)注和咨詢。而根據(jù)上述《征求意見稿》，修訂后深圳小汽車增量指標(biāo)的配置周期、額度、比例及方式與現(xiàn)行的《實(shí)施細(xì)則》完全保持一致。
如何應(yīng)對2019年新形勢下中國汽車行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)？
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