2018贛深高鐵最新消息：贛深高鐵什么時(shí)候通車

• 2018年12月17日 GuoMeng來源：深圳本地寶 527 28
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  抓住機(jī)遇，加快發(fā)展！高鐵專用鋼材行業(yè)更需要變中求穩(wěn)，難中求易！

  高鐵專用鋼材行業(yè)研究報(bào)告中的高鐵專用鋼材行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)高鐵專用鋼材行業(yè)進(jìn)行...

贛深客專為京九客專的最南段，縱貫江西、廣東兩省，贛深高鐵北起江西省贛州市，經(jīng)河源、惠州、東莞市，終于深圳北站.

贛深高鐵最新消息一覽

贛深高鐵

贛深客專為京九客專的最南段，縱貫江西、廣東兩省，贛深高鐵北起江西省贛州市，經(jīng)河源、惠州、東莞市，終于深圳北站;

其南端銜接沿海鐵路、廣深港客專、中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接，北端溝通昌贛客專、贛龍鐵路、渝長(zhǎng)廈鐵路、贛韶鐵路等，并向北可延伸至北京。

基本信息：

長(zhǎng)度： 全線總長(zhǎng)436.367公里

耗資： 總投資超700億元

開工時(shí)間及完工時(shí)間： 2016年開建，2020年建成，總工期54個(gè)月。

時(shí)速： 設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

站點(diǎn)：

贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站;(贛州段)

和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北、站、仲愷站、塘廈站、光明城站、深圳北站。(廣東段)

最新進(jìn)展：

2018年11月23日，贛深鐵路深圳段樓村特大橋的建設(shè)工地，順利打下了第一樁，標(biāo)志著主體工程建設(shè)正式開始。

之前進(jìn)展：

2018年11月5日上午10時(shí)，廣東省河源市和平縣在中鐵六局承建的贛深鐵路3標(biāo)段林寨隧道明挖段施工現(xiàn)場(chǎng)召開了房屋拆遷攻堅(jiān)戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，標(biāo)志著和平縣房屋征拆工作取得重大進(jìn)展，推進(jìn)了贛深高鐵的施工進(jìn)程。

2018年10月31日，在贛深高鐵河源段龍川制梁場(chǎng)內(nèi)，順利完成了河源段首孔箱梁的預(yù)制，比施工計(jì)劃提前了3個(gè)月。

為下一步該梁場(chǎng)通過國(guó)家認(rèn)證、大批量生產(chǎn)箱梁創(chuàng)造了有利條件，也為2019年4月開始的架梁施工奠定了基礎(chǔ)。

2018年10月17日12時(shí)，贛深鐵路深圳光明段破土動(dòng)工，贛深鐵路東莞塘廈至深圳北站的鐵路建設(shè)正式啟動(dòng)。

2018年8月30日，贛深高鐵“塘廈-深圳”區(qū)段全面動(dòng)工。

2018年8月5日，贛深高鐵稈維隧道順利貫通，這是贛深高鐵廣東段首座貫通的隧道。

2018年7月29日，贛深鐵路河源段長(zhǎng)興隧道于正式進(jìn)洞施工。這標(biāo)志著贛深鐵路第三標(biāo)段21座隧道，已經(jīng)有14座全面開工。

2018年6月18日，贛深鐵路項(xiàng)目廣東段第一榀預(yù)制箱梁完成澆筑，標(biāo)志著贛深鐵路廣東段建設(shè)進(jìn)入新階段。昌吉贛高鐵，是昌深高鐵的一段，也是京九高鐵一段。

昌贛高鐵全線進(jìn)入鋪軌階段

據(jù)中國(guó)鐵路消息，2018年9月29日11時(shí)08分，第一組500米長(zhǎng)軌在昌贛高鐵樟樹東鋪軌基地穩(wěn)穩(wěn)落下，標(biāo)志著昌深高鐵昌贛段全線進(jìn)入鋪軌階段。

昌贛高鐵長(zhǎng)軌鋪設(shè)施工采用我國(guó)自主研發(fā)，具有國(guó)際先進(jìn)水平的WZ500推送機(jī)組鋪軌方式，每天可鋪設(shè)長(zhǎng)軌約5公里，預(yù)計(jì)2019年3月底全線完成鋪軌。

昌贛高鐵

北起江西省省會(huì)南昌，南抵贛州，途經(jīng)南昌、宜春、吉安、贛州等4個(gè)設(shè)區(qū)市以及26個(gè)縣(區(qū)、市)。

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路全長(zhǎng)416.102公里。

全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國(guó)西、贛縣北、贛州西等13座車站。

這條鐵路建成后，將與滬昆高鐵和向莆、贛瑞龍、衡茶吉鐵路，及在建的贛深、安九高鐵等相銜接，形成以江西省省會(huì)南昌為中心、覆蓋全省設(shè)區(qū)市的“2小時(shí)交通圈”，以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的“4小時(shí)生活圈”。

昌贛高鐵通車后，南昌至贛州的最快鐵路旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短至2小時(shí)內(nèi)。

南昌往返深圳高鐵也不必再繞行湖南，時(shí)間和里程都將大大減少。

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