中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面穩(wěn)定，但動(dòng)力和質(zhì)量較為不足，新能源汽車(chē)動(dòng)力總成行業(yè)發(fā)展如何受限？
新能源汽車(chē)的整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的組成部分由三部分組成：動(dòng)力源、電力電子系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。電力電子系統(tǒng)相當(dāng)于動(dòng)力系統(tǒng)的子系統(tǒng)，是圍繞整個(gè)直流母線(xiàn)的，到后面的負(fù)載部分。需要指出的是后面的負(fù)載除...
2019年國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡已成共識(shí)，退坡力度多大，政策如何收緊，小編覺(jué)得，主要有以下幾個(gè)方向：
直接降低單車(chē)補(bǔ)貼金額：網(wǎng)傳有40%;
提高續(xù)航、百公里電耗、電池能量密度門(mén)檻要求;
強(qiáng)化服務(wù)能力保障要求。
提高續(xù)航門(mén)檻值，降低補(bǔ)貼力度
2019年NEDC工況續(xù)駛里程門(mén)檻值為200公里，不同續(xù)航區(qū)間的補(bǔ)貼如上所示，綜合補(bǔ)貼退坡40%，同時(shí)，為了鼓勵(lì)高續(xù)航，可能會(huì)將大于500公里的車(chē)型，進(jìn)行額外補(bǔ)貼，即400-500公里續(xù)航，補(bǔ)貼3萬(wàn)，大于500公里續(xù)航，補(bǔ)貼3.5萬(wàn)。
提高百公里電耗門(mén)檻要求
能看懂下圖的，都是對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策有很深入研究的。2017年和2018年國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策都對(duì)純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)品工況條件下百公里耗電量有明確的規(guī)定，根據(jù)整車(chē)整備質(zhì)量的不同，將門(mén)檻值劃分成三個(gè)區(qū)間。如下圖藍(lán)色折線(xiàn)所示。其中2018年的門(mén)檻值比2017年減少了10%。小編預(yù)計(jì)，2019年的門(mén)檻值還會(huì)繼續(xù)減少10%，如下圖紅色虛線(xiàn)所示。
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如果某車(chē)型工況條件下百公里優(yōu)化分別落在了如下A/B/C/D四個(gè)區(qū)間，則補(bǔ)貼系數(shù)分別為0/0.5/1/1.1，至于這四個(gè)區(qū)間的劃分，可能會(huì)繼續(xù)沿用2018年的標(biāo)準(zhǔn)，即5%和25%。
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提高電池能量密度門(mén)檻要求
現(xiàn)在很多新能源廠家，動(dòng)不動(dòng)就吹噓自己電池能量密度能做到170Wh/kg，其實(shí)懂行的都知道，用戶(hù)壓根就不關(guān)心你的能量密度是多少，用戶(hù)只會(huì)關(guān)心你的電池壽命，質(zhì)保，安全性等。這下好了，既然大家都在吹噓自家車(chē)型的能量密度，2019年門(mén)檻值可能會(huì)直接提高到120Wh/kg，且120-140 Wh/kg，系數(shù)為0.6;140-160 Wh/kg，系數(shù)才能到1;160 Wh/kg以上則為1.1.國(guó)家如果為了鼓勵(lì)更高能量密度的電池，可能會(huì)將180 Wh/kg以上的電池，補(bǔ)貼系數(shù)提高到1.2。
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強(qiáng)化服務(wù)能力保障要求
地方備案可以慢慢取消，但用戶(hù)的基本權(quán)益保障制度要求肯定會(huì)越來(lái)越高健全。所以，未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，售后服務(wù)能力的保障，國(guó)家肯定會(huì)重點(diǎn)關(guān)注，包括：
動(dòng)力電池回收體系是否健全;
應(yīng)急保障體系是否完善;
基礎(chǔ)服務(wù)維修能力是否具備;
充電基礎(chǔ)設(shè)施是否完善;
國(guó)家和地方的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)接是否完成。
對(duì)于地方備案制度的取消，主機(jī)廠千萬(wàn)不要認(rèn)為，就輕松了，時(shí)不時(shí)，拿著售后服務(wù)能力保障是否完善的幌子來(lái)惡心你一下，其實(shí)也是挺難受的。
如何應(yīng)對(duì)2019年新形勢(shì)下中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)？
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據(jù)中國(guó)人大網(wǎng)消息，2018年12月29日第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第七次會(huì)議通過(guò)《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》...
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2新能源車(chē)企搶收押金鎖定銷(xiāo)量 明年補(bǔ)貼或再降30% 業(yè)界呼吁加強(qiáng)政策穩(wěn)定性
3新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡倒計(jì)時(shí)：現(xiàn)車(chē)難求 買(mǎi)家加價(jià)購(gòu)車(chē)
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