2014年,柬埔寨汽車銷量約為3.68萬輛,到2016年增長至5.05萬輛,同比增長19.8%。目前,日本車比較受歡迎,尤其豐田汽車仍是柬埔寨民眾的首選,占據(jù)了柬埔寨進(jìn)口汽車的60%至70%市場份額。
柬埔寨汽車工業(yè)比較落后,基本沒有自己的汽車制造業(yè),汽車消費(fèi)產(chǎn)業(yè)主要依賴進(jìn)口。柬埔寨汽車產(chǎn)品市場準(zhǔn)入管理機(jī)關(guān)為公共工作和運(yùn)輸部陸路運(yùn)輸司。柬埔寨是汽車為左舵車市場,從2015年的1月1日起,我國跟東盟十國正式實(shí)施自由貿(mào)易協(xié)定。按照該協(xié)定的規(guī)定,我國與東盟6個(gè)老成員國即日起對93%的產(chǎn)品實(shí)施0關(guān)稅,我國與柬埔寨自2015年起實(shí)施0關(guān)稅。不過零關(guān)稅對汽車行業(yè)來說目前還有點(diǎn)“空頭支票”的味道,因?yàn)槠嚠a(chǎn)品無論是對我國,還是對東盟各國,歷來是屬于較敏感的產(chǎn)品,因此汽車產(chǎn)品恰恰就不在實(shí)施0關(guān)稅的93%的產(chǎn)品范疇內(nèi)。但應(yīng)注意,汽車產(chǎn)品本身也被分為三六九等,其中汽車整車產(chǎn)品、小部分底盤和零部件產(chǎn)品被列為敏感產(chǎn)品,其中有些產(chǎn)品,特別是乘用車、輕型商用車被列為高度敏感產(chǎn)品,其它產(chǎn)品則被列為一般敏感產(chǎn)品。按照我國與東盟的自貿(mào)協(xié)定,對于一般敏感產(chǎn)品,將在今后逐步降稅,最終在2020年1月1日降至5%以下;對于高度敏感產(chǎn)品,則將在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)維持較高關(guān)稅。
除了被列為敏感產(chǎn)品的部分汽車產(chǎn)品外,特種用途車(專用車)、車身、大部分的底盤和汽車零部件則被列為稍晚降稅的正常產(chǎn)品,其中的專用車和許多的零部件產(chǎn)品又被列為降稅速度最快的正常產(chǎn)品,因此這些產(chǎn)品的關(guān)稅將會很快降為0,這對于計(jì)劃進(jìn)入柬埔寨市場的我國專用車和零部件企業(yè)來說,無疑是一個(gè)極大的利好。
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