2019年中國貨運(yùn)物流發(fā)展四大趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2019年4月12日 YaoEnHua來源：億歐 558 31
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當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段邁向高質(zhì)量發(fā)展階段。承擔(dān)著建設(shè)“物流強(qiáng)國”的重任，面臨新的發(fā)展階段，物流業(yè)怎樣 “高質(zhì)量發(fā)展”？

第三，數(shù)字物流創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，智慧生態(tài)共享協(xié)同，這可能也是大概率事件。今年“雙十一”為什么沒有出現(xiàn)大的 “爆倉”，如果沒有數(shù)字物流技術(shù)應(yīng)用是不可想象的。數(shù)字物流、智慧物流、共享物流這些創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的做法，將極大地改變物流運(yùn)行方式。

第四，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，政策環(huán)境趨于寬松。行業(yè)總體矛盾還是“車多貨少”，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可能更加激烈。所以我們需要品牌企業(yè)、品質(zhì)運(yùn)力。我們需要有好的品行，好的品格，還要有好的品位，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站得住腳。政策層面來看，總體趨向?qū)捤?，已出臺(tái)政策將進(jìn)一步落地。但“放管服”是一體的，既要放權(quán)，也要服務(wù)，政府在某些方面還應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管，而且這種監(jiān)管不是準(zhǔn)入性監(jiān)管，而是事中事后監(jiān)管應(yīng)該加強(qiáng)。

以上是我對(duì)今年形勢(shì)的大體判斷，拋磚引玉，提出來供大家討論?？傮w來看，國際形勢(shì)風(fēng)云變幻，國內(nèi)深化改革進(jìn)入深水區(qū)，所以我們這幾年一直說今年是更困難的一年、最困難的一年。但年年難過，年年過。冬天來了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎?謝謝大家!

注：本文作者系中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長賀登才，來自中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)。

近幾年，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、IoT等新興技術(shù)的催促下，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈已無法滿足企業(yè)發(fā)展需求，企業(yè)變革、創(chuàng)新升級(jí)勢(shì)在必行。智慧化、數(shù)字化、可視化的供應(yīng)鏈成為行業(yè)發(fā)展主賽道!且據(jù)MHI和德勤共同發(fā)布的報(bào)告顯示，80%的企業(yè)認(rèn)為，數(shù)字化供應(yīng)鏈未來5年將占據(jù)統(tǒng)治地位，16%的企業(yè)認(rèn)為數(shù)字化供應(yīng)鏈已經(jīng)占據(jù)統(tǒng)治地位。

在新形勢(shì)下，整個(gè)行業(yè)、企業(yè)如何抓住智慧供應(yīng)鏈新機(jī)遇?又如何利用智慧供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)變革與升級(jí)，創(chuàng)造出新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?在億歐2019全球新經(jīng)濟(jì)年會(huì)·智慧供應(yīng)鏈峰會(huì)專場(chǎng)，特邀請(qǐng)供應(yīng)鏈、資本及零售、鞋服、醫(yī)藥、制造等企業(yè)從【全球經(jīng)濟(jì)】視角出發(fā)，思想碰撞，共謀企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展之道!

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