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2019年商業(yè)車險費改新政策細則 車險優(yōu)惠新標準

  • 2019年7月30日 YaoEnHua來源:律師365 854 52
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汽車保險新規(guī)則:出險5次以下去年保費將翻倍根據(jù)今年實施的車險新規(guī),假設(shè)車輛上一年出現(xiàn)多次理賠將按次數(shù)相應(yīng)上浮費率,出險1次保費不打折,出險2次、3次、4次保費區(qū)分上浮25%、50%、75%,出險5次及以上保費將翻倍。

我國車險優(yōu)惠新標準是一年內(nèi)沒有出過險的打8.5折,兩年沒有出過險的打七折,三年都沒有出過險的才能打六折。投保人出險次數(shù)越少可以獲得的打折力度也越大,相反出險次數(shù)越多,第二年的保費就會提高。對有車一族而言,只要保持較好的駕駛習(xí)慣,等到購買車險時就能獲得更大的價格優(yōu)惠。這意味著有車一族可以花更低的成本獲取更多的保障。

一、商業(yè)車險費改新政策細則是什么

七大地區(qū)車險最低折扣率降至0.3375

和第一次商車費改相比,本次改革進一步擴大了保險公司的定價系數(shù)浮動范圍。在第一次費改前,商業(yè)車險保費=基準保費*費率調(diào)整系數(shù);而現(xiàn)行的商業(yè)車險保費=基準純風(fēng)險保費/(1-附加費用率)*無賠款優(yōu)待系數(shù)*自主核保系數(shù)*自主渠道系數(shù)。其中,基準純風(fēng)險保費和無賠款優(yōu)待系數(shù)費率調(diào)整方案參照中國保險行業(yè)協(xié)會擬定的費率基準執(zhí)行,公司擬定的自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)可在[0.85,1.15]之間浮動。

經(jīng)過本次改革后,由保險公司自主核定的兩大系數(shù)浮動區(qū)間將調(diào)整到更廣的范圍。其中天津市、河北省、四川省、廣西壯族自治區(qū)、福建省、廈門市、青海省、青島市這八個地區(qū)實施“雙75”,即自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)最低可以下浮到0.75。河南省執(zhí)行“75-80”,深圳執(zhí)行“雙70”,其他地區(qū)實施“75-85”。

按照現(xiàn)行的商業(yè)車險保費公式測算,有七個地區(qū)最低可以享受到0.3375的折扣率。分別是:天津市、河北省、福建省、山東省青島市、廣西壯族自治區(qū)、四川省、青海省。

二、保費降低,選擇更多

第一次商業(yè)車險費率改革后,車均保費較之前下降了5.3%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算,經(jīng)過本輪改革,保險行業(yè)商業(yè)車險賠付率可能提高3.6個百分點。

從目前的商業(yè)車險條款規(guī)范來看,較過去擴大了保險范圍。無論是愛車因為自然災(zāi)害受損,還是新車還沒上牌就出事故的情況,都納入了賠付范圍。此外,被保險人或司機的家人可以在三責險項下賠付;在投保了專項附加險后,將不再扣減找不到第三方的30%絕對免賠。

而商業(yè)車險的定價機制則更多考慮風(fēng)險因子,趨向于“一車一價”。在第一次費改引入NCD系數(shù)(無賠款優(yōu)待系數(shù))后,保險費率和出險次數(shù)直接掛鉤。要是一年沒出險,保費可以打8.5折;兩年沒出險,保費打7折;連續(xù)三年不出險,保費打6折。不過,要是一年出險超過5次,保費就有可能上浮到過去的2倍。

2019年車險優(yōu)惠新標準是怎么規(guī)定的

一、車險優(yōu)惠新標準是怎么規(guī)定的?

最新汽車保險折扣新規(guī)將于2018年1月1日起正式實行。

按照新的費率浮動規(guī)則,出險1次保費不打折;出險2次上浮25%;出險3次上浮50%;出險4次上浮75%;出險5次保費翻倍。

一年內(nèi)無出過險的打8.5折,2年出過險打七折,三年沒出過險才能打六折。

簡單來說,出險次數(shù)越多,第二年的保費肯定會越高。今后保險公司給出的折扣高低,將不僅取決于客戶上一年度的出險率,還要看車主的駕駛行為和駕駛風(fēng)險。也就是說商業(yè)車險改革后,風(fēng)險低、安全意識好的客戶將可以得到更大的實惠。

二、車險險種有哪些種類?

1、交強險

2、車輛損失險

3、第三者責任險

4、車上人員責任險

5、全車盜搶險

6、玻璃單獨破碎險

7、自燃損失險

8、車身劃痕險

9、不計免賠險

新政策規(guī)定了有七個地區(qū)的車險最低折扣率大大降低了,車險的費用也越來越低。所以有車一族,購買保險是十分必要的。機動車駕駛的技術(shù)都是在上路以后才熟練的,所以一年內(nèi)不出險,對于很多新手司機來說也不是那么容易的,隨著車技越來越熟練,相應(yīng)發(fā)生交通事故的幾率就沒那么大了。

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