滴滴自動(dòng)駕駛出租車或明年在上海投放 上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照作用是什么？

• 2019年9月17日 WuYaNan來源：網(wǎng)易 1152 74
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在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上滴滴成為上海只能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照的首批企業(yè)。根據(jù)，此前，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法(試行)，9月16日，據(jù)報(bào)道稱，滴滴將在上海落地自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，時(shí)間點(diǎn)預(yù)計(jì)在明年年初。據(jù)悉，滴滴將投入30輛L4+級別的自動(dòng)駕駛車輛

第二十三條測試主體在每月10日前(遇國家法定節(jié)假日可順延至第1個(gè)工作日)向第三方機(jī)構(gòu)提交上月的道路測試脫離自動(dòng)駕駛功能報(bào)告(附件10)。第三方機(jī)構(gòu)有權(quán)調(diào)閱測試車輛脫離自動(dòng)駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。測試主體在測試周期結(jié)束后1個(gè)月內(nèi)向第三方機(jī)構(gòu)提交測試總結(jié)報(bào)告。第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)跟蹤測試車輛的道路測試進(jìn)展情況，定期匯總上報(bào)推進(jìn)工作小組。

第六章事故處理

第二十四條在測試期間發(fā)生交通違法行為的，由違法行為發(fā)生地公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)對測試駕駛?cè)诉M(jìn)行處理。

第二十五條在測試期間發(fā)生交通事故，測試車輛方經(jīng)依法認(rèn)定有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)依照現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)民事賠償責(zé)任。

發(fā)生重傷或者死亡事故、車輛或者道路設(shè)施毀損等嚴(yán)重交通事故，由國家認(rèn)可的交通事故司法鑒定機(jī)構(gòu)對測試車輛進(jìn)行技術(shù)鑒定，鑒定費(fèi)用由測試主體承擔(dān)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門依據(jù)鑒定結(jié)果進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，對測試駕駛?cè)撕蜏y試主體進(jìn)行處理。

測試駕駛?cè)嘶蛘邷y試主體的行為構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。

第二十六條測試車輛在道路測試期間發(fā)生事故時(shí)，測試駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)保護(hù)事故現(xiàn)場并立即報(bào)警。

第二十七條測試主體應(yīng)當(dāng)在事故責(zé)任認(rèn)定后5個(gè)工作日內(nèi)，以書面方式將事故原因、責(zé)任認(rèn)定結(jié)果及完整的事故分析報(bào)告等相關(guān)材料提交第三方機(jī)構(gòu)，同時(shí)第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在2個(gè)工作日內(nèi)上報(bào)推進(jìn)工作小組。

第七章違規(guī)操作責(zé)任

第二十八條測試主體存在違規(guī)操作或者違反本辦法規(guī)定的，第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)暫停測試主體申報(bào)的所有測試車輛的測試計(jì)劃，并向推進(jìn)工作小組報(bào)告。推進(jìn)工作小組應(yīng)當(dāng)取消其測試資格并定期公布違規(guī)操作測試主體名單。測試主體自被取消測試資格之日算起的1年內(nèi)不得提交測試申請。

第二十九條測試主體應(yīng)當(dāng)對提交的所有材料及數(shù)據(jù)的真實(shí)性、合法性負(fù)法律責(zé)任。測試主體提交不實(shí)材料或者數(shù)據(jù)的，推進(jìn)工作小組應(yīng)當(dāng)取消其測試資格，并不再接受該測試主體的相關(guān)測試申請。

第八章附則

第三十條本辦法下列用語的含義：

(一)智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X(車、路、人、云端等)智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

(二)智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛相應(yīng)級別包括有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛。有條件自動(dòng)駕駛是指系統(tǒng)完成所有駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)請求，駕駛?cè)诵枰峁┻m當(dāng)?shù)母深A(yù);高度自動(dòng)駕駛是指系統(tǒng)完成所有駕駛操作，特定環(huán)境下系統(tǒng)會(huì)向駕駛?cè)颂岢鲰憫?yīng)請求，駕駛?cè)丝梢詫ο到y(tǒng)請求不進(jìn)行響應(yīng);完全自動(dòng)駕駛是指系統(tǒng)可以完成駕駛?cè)四軌蛲瓿傻乃械缆翻h(huán)境下的操作，不需要駕駛?cè)私槿搿?/p>

(三)監(jiān)控裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛?cè)笋{駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)平臺傳輸相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。監(jiān)控裝置相關(guān)數(shù)據(jù)類型包括但不限于車輛位置、速度、加速度等運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息，車內(nèi)駕駛?cè)藸顟B(tài)數(shù)據(jù)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)等。

第三十一條第三方機(jī)構(gòu)根據(jù)測試車輛的自動(dòng)駕駛功能，選擇進(jìn)行測試試驗(yàn)項(xiàng)目的范圍為：

(一)限速信息識別及響應(yīng);

(二)跟車行駛(包括停車和起步);

(三)車輛碰撞自動(dòng)緊急制動(dòng);

(四)前方車輛變更車道檢測及響應(yīng);

(五)障礙檢測及響應(yīng);

(六)并道行駛;

(七)超車;

(八)靠路邊停車;

(九)交通信號燈識別及響應(yīng);

(十)行人和非機(jī)動(dòng)車識別及避讓;

(十一)交叉路口通行;

(十二)環(huán)形路口通行;

(十三)道路弱勢群體碰撞自動(dòng)緊急制動(dòng);

(十四)車道保持控制;

(十五)探測并避讓對向來車;

(十六)停車場通行;

(十七)網(wǎng)聯(lián)通信。

第三十二條本辦法由市經(jīng)濟(jì)信息化委、市公安局、市交通委負(fù)責(zé)解釋。

第三十三條本辦法自印發(fā)之日起施行，有效期至2019年12月31日。

以上就是關(guān)于“滴滴自動(dòng)駕駛出租車或明年在上海投放 上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照作用是什么？”內(nèi)容介紹，大家可參閱。

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