二手車增值稅下調(diào) 增值稅稅率降為多少 2020年二手車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2020年4月14日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1224 79
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4月9日，財(cái)政部、稅務(wù)總局正式聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》) ?！豆妗贩Q，自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購(gòu)的二手車，由原按照簡(jiǎn)易辦法依3%征收率減按2% 征收增值稅，改為減按0.5%征收

4月9日，財(cái)政部、稅務(wù)總局正式聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》) ?！豆妗贩Q，自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購(gòu)的二手車，由原按照簡(jiǎn)易辦法依3%征收率減按2% 征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。

汽車保值率影響因素：

1、車輛的身份特征 ，汽車本身的“出身”對(duì)于車輛殘值影響比較大，出租車、租賃車相比公務(wù)車、私家車使用狀況要差，同樣時(shí)間內(nèi)行駛里程多，報(bào)廢年限短，所以本身殘值基本上只有其他類型車的一半。

2、汽車品牌占有率， 汽車產(chǎn)品同其他產(chǎn)品一樣，知名度和市場(chǎng)占有率高將大大提高本身的價(jià)值。

3、車輛自身的質(zhì)量和技術(shù)，汽車作為一個(gè)綜合性使用產(chǎn)品，對(duì)于安全性、可操縱性、舒適性、技術(shù)性、環(huán)保節(jié)能性都是有較高要求的。

4、 汽車自身的使用狀況， 車輛狀況是車輛本身殘值的最主要決定因素之一，同樣使用時(shí)間的車輛根據(jù)不同的車輛使用性能，價(jià)格要相差很多。

5、車輛維修使用費(fèi)用，明智的消費(fèi)者買車之后還能夠養(yǎng)得起車，車輛的日常使用維護(hù)費(fèi)用對(duì)車輛的殘值影響也很大。

6、市場(chǎng)供需影響， 購(gòu)買汽車產(chǎn)品的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注其市場(chǎng)的發(fā)展，舊車市場(chǎng)內(nèi)的汽車交易狀況往往能夠決定現(xiàn)有車輛的保值程度，所以供求平衡甚至舊車供不應(yīng)求就能造成車輛本身殘值“市場(chǎng)上浮”。

7、汽車環(huán)保、保險(xiǎn)影響， 北京限制黃標(biāo)車就曾造成舊車的間接貶值，車輛的環(huán)保性能在北京、上海這些大城市也開(kāi)始影響車輛的殘值，低環(huán)保水平的車輛至少要多損失15%的殘值。

如何選購(gòu)高保值率二手車?

1、汽車品牌

品牌是一個(gè)企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，無(wú)形資產(chǎn)的長(zhǎng)期積累有利于促進(jìn)有形資產(chǎn)。在消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)體現(xiàn)尤為明顯，比如，一些品牌的車子因?yàn)榘踩珕?wèn)題頻繁出現(xiàn)召回事件，哪個(gè)這個(gè)品牌的信譽(yù)度就底，該品牌的車子就貶值。而有一些品牌的服務(wù)好，信譽(yù)度高，價(jià)格就堅(jiān)挺，車子就更保值。

2、市場(chǎng)保有量

市場(chǎng)保有量也是影響車子是夠保值的一個(gè)重要因素。因?yàn)槟晨钴囎釉诋?dāng)?shù)厥袌?chǎng)保有量越大，其維修保養(yǎng)等售后服務(wù)體系也就越完善。這種市場(chǎng)保有量大的車子維修就更加便利，配件費(fèi)用也就相對(duì)較低。市場(chǎng)保有量大的車子，維修保養(yǎng)便利，同時(shí)也更加保值。

3、暢銷程度

選購(gòu)暢銷車型的二手車，因?yàn)闀充N車型的二手車一般更受更大消費(fèi)者的歡迎，在將來(lái)出售時(shí)相對(duì)比較容易，價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，這樣暢銷的二手車就更為保值。而一些冷門車型，即使購(gòu)買時(shí)價(jià)格相對(duì)便宜，可是當(dāng)出售時(shí)沒(méi)人要就成了問(wèn)題。

4、價(jià)位區(qū)間

在選購(gòu)二手車時(shí)價(jià)格便宜的車型相對(duì)保值，因?yàn)楸阋说能囆停话惚阋说亩周囋诰S修保養(yǎng)費(fèi)用的價(jià)格也不高，普通消費(fèi)者都能買的起也能養(yǎng)得起。車子本身已比較便宜了基本沒(méi)有太大的砍價(jià)空間，也就更加保值。

二手車2020年發(fā)展趨勢(shì)

眾所周知，二手車行業(yè)是一個(gè)高度依賴線下交易的行業(yè)，與客戶一對(duì)一成交是較為固定的模式，客戶的不同需求需要在線下進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通。疫情之下，二手車銷售企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，開(kāi)啟“云銷售”。防疫期間，人們觀看直播的頻率大幅上升，線下試車受影響，直播看車需求逆勢(shì)增長(zhǎng)。相比通過(guò)照片和視頻線上“云看車”，有主播講解、親身體驗(yàn)的直播看車形式新穎、更為直觀，吸引了不少客戶體驗(yàn)。

從線下賣車到線上直播，既是二手車行業(yè)防疫期間的自救措施，也反映出二手車行業(yè)銷售思維的轉(zhuǎn)變。直播賣車可以有效降低經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)成本。線下賣車需要場(chǎng)地，大型場(chǎng)地在開(kāi)放時(shí)耗費(fèi)較大，而一輛車、幾個(gè)人就可以上演一場(chǎng)生動(dòng)精彩的直播，為大眾帶來(lái)全方位的二手車信息。

欲了解關(guān)于中國(guó)二手車交易行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年二手車交易產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

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