加油站如何審批 2020中國(guó)加油站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及汽油市場(chǎng)供需分析

• 2020年6月11日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 830 51
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加油站是指為汽車和其它機(jī)動(dòng)車輛服務(wù)的、零售汽油和機(jī)油的補(bǔ)充站，一般為添加燃料油、潤(rùn)滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“安全”為第一準(zhǔn)則。在加油站內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè)，嚴(yán)禁

加油站是指為汽車和其它機(jī)動(dòng)車輛服務(wù)的、零售汽油和機(jī)油的補(bǔ)充站，一般為添加燃料油、潤(rùn)滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“安全”為第一準(zhǔn)則。在加油站內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè)，嚴(yán)禁向汽車的汽化器及兼桶內(nèi)加注汽油，所有車站進(jìn)站加油時(shí)須先熄火，嚴(yán)禁一切危險(xiǎn)品入站。

加油站如何審批

一、開(kāi)加油站的程序：

1、由市經(jīng)貿(mào)局初審，報(bào)市經(jīng)貿(mào)委審zhi核通過(guò)后，報(bào)省經(jīng)貿(mào)委審批。(省、市辦理時(shí)限為20個(gè)工作日，經(jīng)該部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長(zhǎng)10個(gè)工作日)省經(jīng)貿(mào)委作出加油站批復(fù)意見(jiàn)。

2、申請(qǐng)人憑省經(jīng)貿(mào)委批復(fù)同意的文件向規(guī)劃、國(guó)土、建設(shè)、消防、安監(jiān)、環(huán)保部門(mén)申報(bào)建設(shè)加油站手續(xù)。

3、加油站建成后報(bào)規(guī)劃、國(guó)土、建設(shè)、消防、環(huán)保、安監(jiān)、技監(jiān)部門(mén)驗(yàn)收批文或證書(shū)。

4、取得各職能部門(mén)驗(yàn)收后，向市經(jīng)貿(mào)委申請(qǐng)核發(fā)《成品油零售經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書(shū)》，市經(jīng)貿(mào)委向省經(jīng)貿(mào)委申請(qǐng)驗(yàn)收核發(fā)《成品油零售經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書(shū)》。

二、申報(bào)材料

新建加油站申請(qǐng)報(bào)告;《新建加油站申報(bào)表》;成品油經(jīng)營(yíng)供油協(xié)議;市規(guī)劃局的《建設(shè)用地許可證》;市國(guó)土局的《建設(shè)用地批準(zhǔn)證書(shū)》、《建設(shè)用地通知書(shū)》;市公安消防大隊(duì)的選址意見(jiàn);市安監(jiān)局的選址審查意見(jiàn);市環(huán)保局的選址審查意見(jiàn);工商預(yù)登記，所有材料一式五份。

據(jù)中研普華研究咨詢報(bào)告《2020-2025年中國(guó)加油站行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

一、成品油行業(yè)發(fā)展概況

1、成品油發(fā)展現(xiàn)狀

2015年以來(lái)，我國(guó)能源領(lǐng)域新一輪市場(chǎng)化改革提速，地方煉廠原油進(jìn)口使用“雙權(quán)”放開(kāi)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截止2018年10月底，中國(guó)42家地方煉油廠商獲得進(jìn)口原油使用權(quán)。同年，中國(guó)新增煉能1200萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)煉油能力達(dá)到8.4億噸，同比增長(zhǎng)1.5%。當(dāng)前，除“三桶油”的產(chǎn)能增長(zhǎng)外，地方煉廠、民營(yíng)煉廠一次加工能力由2006年的615萬(wàn)噸/年增長(zhǎng)到2018年的2.95億噸/年，增長(zhǎng)3.8倍，成品油產(chǎn)品由885萬(wàn)噸/年增長(zhǎng)到9453萬(wàn)噸/年，增長(zhǎng)約10倍。

2018年煉油能力的增長(zhǎng)主要來(lái)自于民營(yíng)煉化，伴隨進(jìn)口原油使用權(quán)的開(kāi)放使民營(yíng)煉廠生產(chǎn)活力不斷釋放。2019年新興民企大型一體化裝置投產(chǎn)將使中國(guó)煉油能力大幅增加4500萬(wàn)噸/年，達(dá)到8.8億噸/年。如果2020年國(guó)內(nèi)民營(yíng)、國(guó)營(yíng)煉化一期全部投產(chǎn)后，如果需求跟不上，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)成品油過(guò)剩產(chǎn)能1.5億噸左右。在國(guó)內(nèi)成品油出口配額仍可能從嚴(yán)控制的背景下，產(chǎn)能的釋放無(wú)疑將加劇市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，小型煉油廠更將面臨產(chǎn)能出清的問(wèn)題。

眾多煉油廠紛紛將目光轉(zhuǎn)向了成品油銷售終端-加油站。一時(shí)間加油站成為煉油廠的必爭(zhēng)高地。在成品油批零價(jià)差收窄，以及搶占銷售終端渠道想法的驅(qū)動(dòng)下，部分煉油廠選擇抱團(tuán)或自建加油站。2019年3月，有消息透露曾牽頭設(shè)立“山東煉化集團(tuán)”的山東最大煉油商?hào)|明石化，計(jì)劃在未來(lái)5到10年新建1000座加油站。與此同時(shí)，伴隨2018年中國(guó)對(duì)外開(kāi)放外資連鎖加油站控股限制，來(lái)自海外石油巨頭們也在紛紛搶灘中國(guó)加油站市場(chǎng)高地。據(jù)最新公開(kāi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來(lái)5-10年，英國(guó)石油公司BP、Gulf海灣、殼牌等在中國(guó)擬建4000-5000座加油站。

2、成品油生產(chǎn)分析

汽油、航空煤油和柴油是我國(guó)成品油的主要銷售市場(chǎng)，近年來(lái)，成品油市場(chǎng)整體發(fā)展穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示，2011年，我國(guó)成品油產(chǎn)量為26697.1萬(wàn)噸，2018年產(chǎn)量為36034萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.6%。2019年1-11月成品油產(chǎn)量為34804萬(wàn)，同比增長(zhǎng)3.3%。

圖表：2017-2019年成品油中國(guó)產(chǎn)品油產(chǎn)量

資料來(lái)源：中國(guó)國(guó)家能源局

3、成品油消費(fèi)量分析

成品油消費(fèi)方面，2020年3月份日均消費(fèi)量約76萬(wàn)噸，已達(dá)去年同期的80%左右。受春耕春種、建設(shè)施工、居民出行增加等拉動(dòng)，成品油消費(fèi)量有所回升。

4、成品油庫(kù)存分析

2020年1月汽油庫(kù)存量為2194.90萬(wàn)噸，環(huán)比上漲7.73%;柴油庫(kù)存量2563.67萬(wàn)噸，環(huán)比上漲3.96%。

2020年1月份中國(guó)的汽柴油庫(kù)存總量在4758萬(wàn)噸，汽柴油庫(kù)存率在59%，從2019年10月份開(kāi)始，國(guó)內(nèi)的汽柴油庫(kù)存壓力比較大，汽柴油價(jià)格一直受到打壓未能出現(xiàn)上漲。中國(guó)汽柴油庫(kù)存出現(xiàn)持續(xù)上漲主要是國(guó)內(nèi)汽柴油消費(fèi)比較穩(wěn)定，但是汽柴油產(chǎn)量一直在漲，第四季度汽柴油出口也有所放緩。

二、汽油市場(chǎng)供需分析

1、汽油產(chǎn)量分析

圖表：中國(guó)2017-2019年汽油產(chǎn)量分析

資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

2、汽油銷量分析

圖表：中國(guó)2017-2019年汽油消費(fèi)量分析

資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

3、汽油價(jià)格分析

據(jù)對(duì)全國(guó)70個(gè)地市成品油市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)測(cè)顯示，2020年5月第3周(5月18日-5月22日)全國(guó)成品油批發(fā)價(jià)格指數(shù)為74.56點(diǎn)(以2010年1月第1周為基期，基點(diǎn)為100點(diǎn))，較上一計(jì)價(jià)周期上漲0.43點(diǎn)。其中，汽油批發(fā)價(jià)格指數(shù)為70.02，較上一計(jì)價(jià)周期上漲0.40點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格指數(shù)上漲的主要原因：一、本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，歐佩克產(chǎn)油國(guó)逐步減產(chǎn)，美國(guó)原油庫(kù)存下降，國(guó)際原油市場(chǎng)供應(yīng)面改善，價(jià)格呈現(xiàn)上漲走勢(shì)，消息面利多國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)。二、在原油價(jià)格上漲的影響下，業(yè)者對(duì)后市觀望心態(tài)減弱，市場(chǎng)投機(jī)需求有所恢復(fù)，部分主營(yíng)單位銷售狀況良好，上調(diào)汽柴油批發(fā)價(jià)格。

近日美原油庫(kù)存連續(xù)下降導(dǎo)致市場(chǎng)樂(lè)觀情緒占主導(dǎo)地位，但全球市場(chǎng)需求疲軟，國(guó)際原油市場(chǎng)仍舊面臨較大的壓力，多頭獲利離場(chǎng)，或?qū)?dǎo)致油價(jià)小幅走低。隨著氣溫升高，汽油終端消費(fèi)將步入旺季，需求向好，但南方地區(qū)大范圍降雨將影響柴油終端需求。另外，臨近月末，主營(yíng)單位銷售壓力加大，月度任務(wù)完成欠佳的單位繼續(xù)推漲動(dòng)力不足，各單位將視銷售情況窄幅調(diào)整價(jià)格。綜上所述，預(yù)計(jì)下一計(jì)價(jià)周期，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格指數(shù)或窄幅波動(dòng)。

4、汽油進(jìn)出口分析

圖表：2017-2019年汽油進(jìn)出口分析

資料來(lái)源：中國(guó)海關(guān)

5、汽油細(xì)分產(chǎn)品分析

汽油種類有含鉛、無(wú)鉛以及乙醇等汽油，現(xiàn)在加油站銷售的汽油主要有90、93、95、97以及98號(hào)汽油，汽車汽油的選擇是根據(jù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇的，不同的壓縮比適用的汽油型號(hào)也是不一樣的。

6、汽油需求前景分析

汽油需求前景一方面與汽車需求有關(guān)，另一方面與汽車汽油價(jià)格本身有關(guān)，同時(shí)還與新能源汽車的發(fā)展有關(guān)。從人均汽車保有量來(lái)看，我國(guó)還很低，2019年千人汽車擁有量只有180輛左右，與南非和伊朗相當(dāng)。而俄羅斯、巴西和馬來(lái)西亞的千人汽油擁有量分別為373、350、433輛，日本高達(dá)591輛/千人，美國(guó)則高達(dá)837輛/千人。所以，從這個(gè)角度來(lái)看，中國(guó)的汽車及汽油需求還有很大的增長(zhǎng)空間。隨著新增油氣資源越來(lái)越多，鉆井技術(shù)的不斷發(fā)展，預(yù)計(jì)汽油的供給會(huì)相對(duì)充足。新能源汽車前途未卜，如果取消補(bǔ)貼，這個(gè)市場(chǎng)就不會(huì)存在。新能源汽車的技術(shù)路線不一定是電動(dòng)也有可能是氫燃料技術(shù)，總之，十年以為新能源汽車很難成為主流。

欲了解關(guān)于中國(guó)加油站行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究咨詢報(bào)告《2020-2025年中國(guó)加油站行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》

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  2020-2025年中國(guó)加油站行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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