隨著電子技術(shù)的發(fā)展,汽車電子化程度不斷提高。常規(guī)的機械系統(tǒng)難以解決與汽車功能要求有關(guān)的一些問題,已被電子控制系統(tǒng)所取代。高性能無線扭矩傳感器將傳感器與無線通信技術(shù)結(jié)合在一起,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線傳輸。
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,汽車電子化程度不斷提高。常規(guī)的機械系統(tǒng)難以解決與汽車功能要求有關(guān)的一些問題,已被電子控制系統(tǒng)所取代。扭矩傳感器的功能是根據(jù)規(guī)定的測量尺寸定量地提供有用的電輸出信號分量,即傳感器將光、時間、電、溫度、壓力和氣體的物理和化學量轉(zhuǎn)換成信號。
扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機械功率的精密測量儀器。應(yīng)用范圍十分廣泛,主要用于:電動機、發(fā)動機、內(nèi)燃機等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測;風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測;可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測;可用于制造粘度計;可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中;可以應(yīng)用于實驗室,測試部門以及生產(chǎn)監(jiān)控和質(zhì)量控制等。
扭矩傳感器應(yīng)用范圍較廣,驅(qū)動該市場增長的主要因素包括:對先進和高性能車輛需求的不斷增加、扭矩測量重要性的日益增加,以及電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)對扭矩傳感器需求的不斷增長。
扭矩是在旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù),為了檢測旋轉(zhuǎn)扭矩,使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度完全相同的齒輪,在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。
高性能無線扭矩傳感器將傳感器與無線通信技術(shù)結(jié)合在一起,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線傳輸。扭矩電信號由單片機控制的信號處理電路進行放大、A/D轉(zhuǎn)換之后,編碼器將采集到的數(shù)字量編碼傳送給發(fā)射模塊進行發(fā)送。接收模塊接收到數(shù)據(jù)后,解碼器將譯出的數(shù)據(jù)傳送給單片機,由LED顯示得到的扭矩數(shù)據(jù)值。傳感器數(shù)據(jù)采集發(fā)射電路由扭矩傳感器、信號處理部分、單片機和無線發(fā)射電路組成。
扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計,電動(氣動,液力)扭力扳手,它具有精度高,頻響快,可靠性好,壽命長等優(yōu)點。
根據(jù)中研普華研究院《2021-2025年中國扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展分析及深度研究報告》顯示:
扭矩傳感器行業(yè)市場分析
一 2018-2020年扭矩傳感器行業(yè)市場規(guī)模
圖表:2018-2020年扭矩傳感器行業(yè)市場規(guī)模
數(shù)據(jù)來源:中研普華研究院
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,汽車電子化程度不斷提高。常規(guī)的機械系統(tǒng)難以解決與汽車功能要求有關(guān)的一些問題,已被電子控制系統(tǒng)所取代。扭矩傳感器的功能是根據(jù)規(guī)定的測量尺寸定量地提供有用的電輸出信號分量,即傳感器將光、時間、電、溫度、壓力和氣體的物理和化學量轉(zhuǎn)換成信號。
二 扭矩傳感器行業(yè)市場飽和度
圖表:2018-2020年扭矩傳感器行業(yè)市場飽和度
扭矩傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,直接影響汽車的技術(shù)性能。目前,普通車上有10-20個傳感器,豪華車上有更多傳感器。這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。
三 影響扭矩傳感器行業(yè)市場規(guī)模的因素
扭矩傳感器應(yīng)用范圍較廣,驅(qū)動該市場增長的主要因素包括:對先進和高性能車輛需求的不斷增加、扭矩測量重要性的日益增加,以及電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)對扭矩傳感器需求的不斷增長。
四、2021-2025年扭矩傳感器行業(yè)市場規(guī)模
圖表:2021-2025年扭矩傳感器行業(yè)市場規(guī)模
數(shù)據(jù)來源:中研普華研究院
扭矩傳感器行業(yè)研究報告中的扭矩傳感器行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式。報告對我國扭矩傳感器行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了國內(nèi)外扭矩傳感器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了扭矩傳感器行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于扭矩傳感器產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值,對于研究我國扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術(shù)和實踐的雙重意義。
未來扭矩傳感器行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報告《2021-2025年中國扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展分析及深度研究報告》。
2021-2025年中國扭矩傳感器行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告
扭矩傳感器,又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀,分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類,其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。 扭矩傳...
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