車頂維權(quán)女車主丈夫回應(yīng)起訴特斯拉副總裁 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)分析報告

• 2021年5月7日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1426 94
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車頂維權(quán)女車主丈夫回應(yīng)起訴特斯拉副總裁，5月6日，從河南特斯拉維權(quán)女車主丈夫處獲悉，車主張女士夫婦已正式向法院提起民事訴訟，起訴特斯拉(上海)有限公司、特斯拉(北京)有限公司以及特斯拉公司全球副總裁陶琳。晚間，車主張女士的丈夫稱，先就侵害名譽(yù)一事起訴，

車頂維權(quán)女車主丈夫回應(yīng)起訴特斯拉副總裁

5月6日，從河南特斯拉維權(quán)女車主丈夫處獲悉，車主張女士夫婦已正式向法院提起民事訴訟，起訴特斯拉(上海)有限公司、特斯拉(北京)有限公司以及特斯拉公司全球副總裁陶琳。晚間，車主張女士的丈夫稱，先就侵害名譽(yù)一事起訴，“這才是第一集”，之后他們會再起訴事故車輛、剎車失靈的問題，“一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒跟他來，要整就給他整連續(xù)劇?！?/p>

5月6日，河南安陽特斯拉維權(quán)車主張女士向法院遞交訴狀，起訴特斯拉公司及其副總裁陶琳侵害個人名譽(yù)權(quán)，稱特斯拉方在無任何證據(jù)下多次發(fā)表“車主有團(tuán)隊(duì)協(xié)助維權(quán)、索高額賠償”等違背事實(shí)的言論，故意塑造車主職業(yè)車鬧形象，要求特斯拉公開道歉消除影響并支付精神損害賠償5萬元。

蘭州一小區(qū)禁止特斯拉入內(nèi)

5月6日，甘肅蘭州。市民反映，城關(guān)區(qū)一小區(qū)，禁止特斯拉入內(nèi)。視頻中，在小區(qū)大門柱子上，貼著“特斯拉禁止入內(nèi)”的標(biāo)志。下午，漩渦視頻通過民警聯(lián)系到該小區(qū)物業(yè)，工作人員表示，該通知是1號左右，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排掛上去的，其他車輛可正常通行，特斯拉現(xiàn)在不能進(jìn)入小區(qū)了。

如今在智能汽車快速發(fā)展和普及的大背景下，監(jiān)管一直處于相對薄弱的狀態(tài)，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理兼技術(shù)部部長王耀博士表示，針對自動駕駛數(shù)據(jù)的確權(quán)以及發(fā)生事故后車企公布數(shù)據(jù)的流程還沒有明確的法律規(guī)定。在自動駕駛數(shù)據(jù)安全的監(jiān)管方式上，雖然有不少法律法規(guī)，但在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域仍存在一定的不適用性。那么，未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場行情如何?

為什么要對車輛行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測?

業(yè)內(nèi)專家曾表示，車輛行駛產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)源，可以為行業(yè)提供準(zhǔn)確豐富的參考數(shù)據(jù)與指導(dǎo)意見，對智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常有幫助。于企業(yè)而言，車輛數(shù)據(jù)的采集也能更好地幫助其完善產(chǎn)品與服務(wù)，甚至是預(yù)防潛在的風(fēng)險。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來20年的朝陽產(chǎn)業(yè)，是5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、人工智能、集成電路技術(shù)、云計算、新能汽車等高新技術(shù)的集大成產(chǎn)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運(yùn)輸、汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場巨大變革，雖然這種變革是循序漸進(jìn)、充滿挑戰(zhàn)的，但也是助力我國在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩化融合，助力彎道超車的重大機(jī)遇。

我國大力推動新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。新基建包括新一輪的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及數(shù)據(jù)信息相關(guān)服務(wù)，如5G、大數(shù)據(jù)中心、云計算中心、人工智能等，本質(zhì)上是信息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施，支撐傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展的信息基礎(chǔ)設(shè)施。不難發(fā)現(xiàn)，新基建涉及的5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、云計算等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和車聯(lián)網(wǎng)有著密切的關(guān)系，必將促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展。

交通壓力、環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)重，每年我國因交通擁堵帶來的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)2500億元，機(jī)動車排放污染物超4400萬噸。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展不僅是車輛產(chǎn)品革新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革，更是解決汽車社會交通通行效率低下、道路安全問題突出、資源環(huán)境壓力巨大等問題的有效途徑。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)?？焖僭鲩L，推動車聯(lián)網(wǎng)檢測行業(yè)市場規(guī)模的快速增長。

圖表：2018-2020年車聯(lián)網(wǎng)檢測行業(yè)市場規(guī)模(單位：億元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

當(dāng)前，在網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)中大數(shù)據(jù)中心、人工智能、云計算是車載智能、智能交通、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺等的基礎(chǔ)支撐設(shè)施。作為新一代信息通信技術(shù)的5G，通過網(wǎng)絡(luò)切片化、場景化，對實(shí)現(xiàn)車與云平臺、車與車、車與路、車與人等全方位網(wǎng)絡(luò)連接提供了巨大的助力，幫助實(shí)現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”。目前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段，基本與全球先進(jìn)水平處于“并跑”階段。

特斯拉年內(nèi)或?qū)⑸暇€數(shù)據(jù)平臺

近期因車輛后臺數(shù)據(jù)真實(shí)性受到爭議后，5月6日，特斯拉宣布正開發(fā)車主數(shù)據(jù)平臺，這或?qū)㈤_創(chuàng)新能源智能汽車數(shù)據(jù)向用戶共享的行業(yè)先河。據(jù)特斯拉內(nèi)部人士透露，為了讓用戶能夠自由查看車輛后臺數(shù)據(jù)，目前正在開發(fā)線上信息系統(tǒng)平臺，以供所有車主查詢獲取車機(jī)交互的數(shù)據(jù)，預(yù)計年內(nèi)上線。特斯拉方面表示，隨著更多的消費(fèi)者選擇智能網(wǎng)聯(lián)汽車，車輛數(shù)據(jù)引發(fā)越來越多人的關(guān)注。這涉及到所有智能汽車企業(yè)未來如何處理與消費(fèi)者關(guān)系，以及如何處理智能汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)安全前瞻性問題。

網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)檢測行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險預(yù)測報告》。

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