近日,有市民爆料,上海歡樂谷景區(qū)周邊出租車駕駛員坐地起價,一個起步價的路程卻要收費20元,有時甚至收到40元。在離景區(qū)最近的軌交9號線洞涇站揚招多輛出租車,司機均稱不打表,一口價20元。
近日,有市民爆料,上海歡樂谷景區(qū)周邊出租車駕駛員坐地起價,一個起步價的路程卻要收費20元,有時甚至收到40元。在離景區(qū)最近的軌交9號線洞涇站揚招多輛出租車,司機均稱不打表,一口價20元。事實上,歡樂谷就設有往返景區(qū)和軌交車站間的免費接駁巴士,但一些外地游客并不知情,而景區(qū)原本為了防黑車而設置了出租車揚招便利服務,竟被出租車司機當成了宰客工具。
調研顯示,國內出租車行業(yè)就業(yè)人數(shù)達260萬人。目前一般一輛出租車的從業(yè)人數(shù)至少應該是1到2人,一般是2人,全國通用,很多車一車三班,按照在冊出租車數(shù)量來測算的話,出租車駕駛員200多萬名,如果按照400萬人這樣一個數(shù)字算,當然很多黑車不是兩班制而是單班制,這樣整個出租車行業(yè)的從業(yè)人數(shù)應該在600萬這樣一個龐大的數(shù)字。
2018年中國出租車行業(yè)市場規(guī)模達到2410億元,同比增長約4%。2017年中國出租車行業(yè)市場規(guī)模為2324億元,增速約為2%。
過去10年時間里,經過百億補貼培育用戶、迭代優(yōu)化提升留存以及用戶內生的數(shù)字化消費提速等發(fā)展階段,四輪出行市場的用戶規(guī)模正在持續(xù)擴大。根據CNNIC發(fā)布第46次《中國互聯(lián)網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示,截至2019年H1網約車滲透率為47.3%。2020年,雖然受到新冠疫情影響,部分城市自1月以來暫停網約車服務,用戶規(guī)模有所回落,截至6月份,滲透率回落至36.2%。
隨著社會經濟水平的提高,人們對于高品質的生活需求也越來越迫切。相對于出門等車,人們更愿意在手機上通過打車APP軟件預約叫車。打車軟件開發(fā)滿足了大眾出行的需要,擁有廣闊的市場覆蓋范圍和穩(wěn)定的市場基礎,同樣也更符合如今快節(jié)奏的生活方式。
出租汽車行業(yè)目前正處于服務水平提升和轉型發(fā)展關鍵期,網約車等新業(yè)態(tài)的發(fā)展促進了大數(shù)據、人工智能等現(xiàn)代信息技術與出租汽車行業(yè)深度融合,讓傳統(tǒng)產業(yè)逐步實現(xiàn)老樹新枝的增量變革。隨著互聯(lián)網經濟的發(fā)展,我國網約車消費習慣已經形成,網約車市場仍將持續(xù)增長,根據交通部數(shù)據,全國巡游出租車日訂單量從6年前約6000萬單下降至5000多萬單,逐步實現(xiàn)傳統(tǒng)出租車“巡約”一體融合、出租車與網約車實現(xiàn)雙向流動逐漸成為行業(yè)發(fā)展方向。
《關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》指出,充分發(fā)揮市場機制作用和政府引導作用,在優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車的基本思路下,抓住實施“互聯(lián)網”行動的有利時機,按照“堅持乘客為本、堅持改革創(chuàng)新、堅持統(tǒng)籌兼顧、堅持依法規(guī)范、堅持屬地管理”的原則,推進出租汽車行業(yè)結構改革,努力構建多樣化、差異性出行服務體系,切實提升服務水平和監(jiān)管能力,促進出租汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,更好地滿足人民群眾的出行需求。
未來出租車行業(yè)將如何發(fā)展?想要了解更多關于出租車行業(yè)具體詳情,可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國出租車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
2020-2025年中國出租車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
出租車,供人臨時雇傭的汽車,多按里程或時間收費,也叫出租車。臺灣稱作“計程車”,湖南、廣東及港澳地區(qū)稱為“的士”,新加坡及馬來西亞一帶則稱為“德士”。出租車英文“taxi”為“taximete...
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