揭秘特斯拉“剎車失靈”行車數(shù)據(jù) 2021年電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)份額分析調(diào)研報(bào)告

• 2021年6月4日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 933 58
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多方認(rèn)為數(shù)據(jù)缺失無(wú)電機(jī)扭矩，揭秘特斯拉“剎車失靈”行車數(shù)據(jù)。特斯拉提供的30分鐘行車數(shù)據(jù)究竟是否全面，是車主與特斯拉之間的矛盾焦點(diǎn)之一。多名業(yè)內(nèi)人士均向記者表示，顯而易見的是，特斯拉仍然可以再進(jìn)一步提供更多數(shù)據(jù)，尤其是電機(jī)扭矩和黑匣子EDR中的數(shù)據(jù)，成為

多方認(rèn)為數(shù)據(jù)缺失無(wú)電機(jī)扭矩，揭秘特斯拉“剎車失靈”行車數(shù)據(jù)。特斯拉提供的30分鐘行車數(shù)據(jù)究竟是否全面，是車主與特斯拉之間的矛盾焦點(diǎn)之一。多名業(yè)內(nèi)人士均向記者表示，顯而易見的是，特斯拉仍然可以再進(jìn)一步提供更多數(shù)據(jù)，尤其是電機(jī)扭矩和黑匣子EDR中的數(shù)據(jù)，成為了如今的破題關(guān)鍵。

Model 3召回不涉及國(guó)產(chǎn)車型，特斯拉公司召回部分進(jìn)口汽車。根據(jù)《缺陷汽車召回管理?xiàng)l例》，特斯拉汽車有限公司即日起召回部分Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)734輛。其中423輛電動(dòng)汽車因可能未按標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固制動(dòng)卡鉗螺栓召回，或?qū)е侣菟ㄋ蓜?dòng)和車輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，增加車輛發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉將進(jìn)行免費(fèi)檢查與維修，目前召回車輛不涉及國(guó)產(chǎn)Model 3車型。那么，未來(lái)電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

5月份特斯拉中國(guó)訂單減半

近期，受多重風(fēng)險(xiǎn)因素影響，特斯拉銷量持續(xù)下跌，據(jù)媒體數(shù)據(jù)顯示：特斯拉公司5月份在中國(guó)的汽車訂單較4月份減少了近一半。報(bào)告顯示，特斯拉公司在中國(guó)的月度凈訂單從4月份的超過1.8萬(wàn)份降至5月份的約9800份。同時(shí)，自上個(gè)交易日大跌3%的特斯拉再次大跌，周四特斯拉午盤后跳水，最終收跌5.33%，市值一天蒸發(fā)310億美元(約合1990億元)。

美國(guó)時(shí)間6月2日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局公告，特斯拉正在召回5974輛電動(dòng)汽車，原因是它們的制動(dòng)卡鉗螺栓可能會(huì)松動(dòng)，這可能會(huì)導(dǎo)致輪胎失壓并增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。6月3日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站發(fā)布消息，特斯拉將召回700余輛進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車，特斯拉將提供免費(fèi)維修，以消除安全隱患。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況預(yù)估，2021年5月，汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成220.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.1%，同比增長(zhǎng)0.5%;細(xì)分車型來(lái)看，乘用車銷量同比增長(zhǎng)6%，商用車銷量同比下降8.8%。1-5月，汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估完成1095.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.6%;細(xì)分車型來(lái)看，乘用車銷量同比增長(zhǎng)40.2%，商用車銷量同比增長(zhǎng)31.5%。

電動(dòng)汽車電池供應(yīng)量迅猛增長(zhǎng)

據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，從全球看，到2025年電動(dòng)汽車電池供應(yīng)量將增長(zhǎng)到約750GWh，比2018年的200GWh年增長(zhǎng)20%。雖然這與2023年之前的需求相符，但如果新增產(chǎn)能不能迅速擴(kuò)大，供應(yīng)短缺可能會(huì)在隨后出現(xiàn)。

對(duì)歐洲而言，預(yù)計(jì)供應(yīng)量將以每年約40%的速度增長(zhǎng)，從2018年的15GWh增長(zhǎng)到2025年的150GWh以上。

2021年電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)份額分析調(diào)研報(bào)告

目前我國(guó)電動(dòng)汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專利，并開發(fā)出了多款電動(dòng)汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車已具備上市銷售的條件?！“l(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵在于我國(guó)企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個(gè)：一是動(dòng)力電池，二是電機(jī)，三是控制系統(tǒng)。其中，動(dòng)力電池最為關(guān)鍵，其性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)成本決定了電動(dòng)汽車的商業(yè)化進(jìn)程。動(dòng)力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國(guó)際先進(jìn)水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。那么，未來(lái)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

據(jù)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案要求，到2020年我國(guó)需要建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，2020年新能源汽車保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛。突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于打破國(guó)外供應(yīng)商在新能源汽車核心零部件的壟斷，提升我國(guó)自主品牌汽車競(jìng)爭(zhēng)力，加快新一代電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)研發(fā)，將成為十三五的重點(diǎn)突破方向。目前，動(dòng)力系統(tǒng)走向集成化的趨勢(shì)已在驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)得到體現(xiàn)。

中國(guó)已成為電動(dòng)汽車主要市場(chǎng)

得益于基礎(chǔ)設(shè)施、監(jiān)管支持、技術(shù)推動(dòng)、消費(fèi)者參與因素的一致拉動(dòng)，目前，中國(guó)有60多個(gè)電動(dòng)汽車品牌，中國(guó)已成為上路電動(dòng)汽車的主要市場(chǎng)，增速超過所有其他地區(qū)。

電動(dòng)汽車的市場(chǎng)報(bào)告中預(yù)計(jì)，2030年中國(guó)銷售的汽車中有40%以上將實(shí)現(xiàn)電氣化，電動(dòng)汽車是主要技術(shù);歐洲電動(dòng)汽車的普及率將達(dá)到中國(guó)的40%;而美國(guó)電動(dòng)汽車的使用存在更大的不確定性，估計(jì)仍將擁有最大的內(nèi)燃機(jī)(ICE)資源。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年版電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告》。

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  2021-2025年版電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告

  “產(chǎn)業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用，成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是...

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