據(jù)悉，蘭新鐵路甘肅金昌市永昌縣境內(nèi)4日發(fā)生列車撞人事故致9人遇難。此次事故位于戈壁，這里鐵軌彎道密集，衛(wèi)星圖為俯瞰呈現(xiàn)出“W”形的展線，并且風力極強，人與人近距離說話幾乎聽不清楚。在現(xiàn)場看到，事故發(fā)生的上行線、下行線兩條鐵路距離約2米。
據(jù)悉，蘭新鐵路甘肅金昌市永昌縣境內(nèi)4日發(fā)生列車撞人事故致9人遇難。此次事故位于戈壁，這里鐵軌彎道密集，衛(wèi)星圖為俯瞰呈現(xiàn)出“W”形的展線，并且風力極強，人與人近距離說話幾乎聽不清楚。在現(xiàn)場看到，事故發(fā)生的上行線、下行線兩條鐵路距離約2米。據(jù)了解，目前參與現(xiàn)場施工的數(shù)十名工人，正在接受警方詢問和調(diào)查。鐵路部門已啟動遇難者家屬安撫和善后工作。
據(jù)了解，2019年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元，其中國家鐵路完成7511億元;投產(chǎn)新線8489公里，其中高鐵5474公里。截至2019年年底，全國鐵路營業(yè)里程達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。在客運和貨運方面，2019年國家鐵路完成旅客發(fā)送量35.7億人，同比增長7.7%，其中動車組旅客發(fā)送量22.9億人，同比增長14.1%。國家鐵路完成貨物發(fā)送量34.4億噸，同比增長7.8%。鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定;完成旅客發(fā)送量38.5億人、貨物發(fā)送量36.5億噸;投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。同時將科學(xué)有序推進鐵路基礎(chǔ)建設(shè)和持續(xù)深化鐵路科技創(chuàng)新，作為2020年重點工作內(nèi)容。2020年，國鐵集團將持續(xù)推進“八縱八橫”鐵路網(wǎng)建設(shè)，拉近城市“朋友圈”，讓一個個革命老區(qū)和貧困地區(qū)駛上高鐵“快車道”，在便利國人出行的同時為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。到2020年，我國將規(guī)劃建設(shè)127個鐵路專用線重點項目，線路總長度達1586公里。
隨著國民經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟的平穩(wěn)較快發(fā)展,必然帶動全社會人員、物資加速流動,客貨運輸需求潛力巨大、質(zhì)量要求日益提高。加快建設(shè)高速鐵路,提高鐵路運輸服務(wù)能力和水平,對促進經(jīng)濟社會快速發(fā)展,滿足日益增長的旅客運輸需求具有重要作用。未來20年,中國將成為世界強國!在信息時代迅猛發(fā)展的今天,以鐵路客貨運發(fā)展為代表的動車組“和諧號”脫穎而出。
我國鐵路建設(shè)一直都是基礎(chǔ)建設(shè)的重中之重，據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，截止2021年，我國鐵路里程高達10萬公里，世界排名第2.同時還在不斷發(fā)展，預(yù)計2050年時全國鐵路里程將超過27萬公里，而高鐵的里程則達到了35000公里，占全球總里程的60%之多，綜合來說算是名列前茅。
鐵路車床行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。未來鐵路車床行業(yè)將如何發(fā)展?請查閱《2021-2025年中國鐵路車床行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告》。
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鐵路車床行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析鐵路車床未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘鐵路車床行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...
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