審理經(jīng)過(guò)顯示，ofo公司被約談責(zé)令改正后，仍未及時(shí)退還承租人押金，經(jīng)約談拒不改正，處以5萬(wàn)元罰款。因ofo公司未履行繳納罰款的義務(wù)，北京市交通委員會(huì)申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行ofo公司。
近日，北京市交通委員會(huì)與東峽大通(北京)管理咨詢(xún)有限公司交通運(yùn)輸行政管理(交通)的案件公開(kāi)。審理經(jīng)過(guò)顯示，ofo公司被約談責(zé)令改正后，仍未及時(shí)退還承租人押金，經(jīng)約談拒不改正，處以5萬(wàn)元罰款。因ofo公司未履行繳納罰款的義務(wù)，北京市交通委員會(huì)申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行ofo公司。我國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀如何?
當(dāng)前，全國(guó)共享單車(chē)已有數(shù)百萬(wàn)輛，在一些城市，共享單車(chē)已是不少市民出行的便利工具。在共享單車(chē)越來(lái)越流行的同時(shí)，亂停亂放、惡意破壞，甚至直接騎回家等不文明現(xiàn)象頻發(fā)。一邊是解決了市民最后一公里出行難的問(wèn)題，一邊是亂停亂放給城市交通添堵。
目前，全球共享單車(chē)行業(yè)注冊(cè)用戶(hù)約為4億左右，各國(guó)共享單車(chē)行業(yè)主要還是本土企業(yè)經(jīng)營(yíng)，外資企業(yè)基本因水土不服而退出。
從共享單車(chē)活躍用戶(hù)的全球分布來(lái)看，以中國(guó)、新加坡為主的亞洲地區(qū)是共享單車(chē)最熱門(mén)的區(qū)域，其次是以英國(guó)、法國(guó)、意大利為代表的歐洲市場(chǎng)，全球共享單車(chē)市場(chǎng)主要由中國(guó)市場(chǎng)主導(dǎo)。中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)整體結(jié)束爆發(fā)式增長(zhǎng)，已經(jīng)步入平穩(wěn)增長(zhǎng)期。
共享行業(yè)的燒錢(qián)補(bǔ)貼大戰(zhàn)早已結(jié)束，活下來(lái)的企業(yè)為了繼續(xù)生存，如今都普遍上調(diào)了價(jià)格，這是共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)進(jìn)入下半場(chǎng)發(fā)展的必然要求。因此，服務(wù)漲價(jià)成為其趨勢(shì)。
共享單車(chē)企業(yè)未來(lái)發(fā)展模式
2019年12月，國(guó)家信息中心發(fā)布《中國(guó)共享出行發(fā)展報(bào)告(2019)》，預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)城鎮(zhèn)人口將達(dá)到9億，共享單車(chē)的用戶(hù)規(guī)模、使用時(shí)長(zhǎng)等將保持上漲趨勢(shì)。如今市場(chǎng)上出現(xiàn)了一批共享電單車(chē)，隨著共享電單車(chē)投放規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，同時(shí)大眾共享出行意識(shí)的提升進(jìn)一步推高共享電單車(chē)的日常使用率，預(yù)計(jì)2025年共享電單車(chē)收入規(guī)模將超過(guò)200億元。未來(lái)共享單車(chē)應(yīng)該屬于擁有完善出行市場(chǎng)的公司的一部分，企業(yè)不需要靠共享單車(chē)盈利，這樣才能起到補(bǔ)足的作用，而不是主導(dǎo)的作用。
欲了解關(guān)于中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。
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2021-2026年中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告
中研普華通過(guò)對(duì)共享單車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析共享單車(chē)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶(hù)等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶(hù)提供深...
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