特斯拉或再次接受比特幣支付,馬斯克周三參加會(huì)議時(shí)表示:“看起來(lái)比特幣正在朝著可再生能源轉(zhuǎn)變,可再生能源的使用率,很可能達(dá)到或者超過(guò)50%,照趨勢(shì)看數(shù)字還會(huì)上升。如果真是這樣,特斯拉極可能會(huì)再次接受比特幣支付。”
據(jù)最新報(bào)道稱,特斯拉CEO馬斯克透露說(shuō),可能會(huì)再次接受消費(fèi)者用比特幣購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。馬斯克周三參加會(huì)議時(shí)表示:“看起來(lái)比特幣正在朝著可再生能源轉(zhuǎn)變,可再生能源的使用率,很可能達(dá)到或者超過(guò)50%,照趨勢(shì)看數(shù)字還會(huì)上升。如果真是這樣,特斯拉極可能會(huì)再次接受比特幣支付?!?/p>
7月21日,電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克在一次會(huì)議上表示,特斯拉很可能重新接受比特幣支付。馬斯克發(fā)表此番言論之前,特斯拉曾在5月份表示,將停止接受比特幣購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。馬斯克表示,除了特斯拉和SpaceX擁有的比特幣外,他個(gè)人還擁有比特幣、以太坊和狗狗幣。
據(jù)了解,比特幣它是一種P2P形式的數(shù)字貨幣。在投資公司眼里,它一般被認(rèn)為是一種數(shù)字資產(chǎn)。比如世界上很大的投資公司:富達(dá)投資,就專門(mén)成立了一個(gè)富達(dá)數(shù)字貨幣資產(chǎn)投資公司。它可以提供比特幣等數(shù)字貨幣的投資保管等業(yè)務(wù)。
比特幣被稱為數(shù)字黃金已有很多年,但2019年是這種類(lèi)比真正開(kāi)始流行的一年。甚至美國(guó)國(guó)會(huì)議員也開(kāi)始將比特幣描述為一種極有價(jià)值的資產(chǎn),最終可能威脅到美元的全球儲(chǔ)備貨幣地位。就2019年下半年而言,比特幣與黃金之間的密切相關(guān)性使其相對(duì)其他加密貨幣脫穎而出。12月的大部分時(shí)間,比特幣的180天Spearman相關(guān)系數(shù)都超過(guò)0.1,而以太坊,比特幣現(xiàn)金和萊特幣的系數(shù)均低于0.05。
比特幣在2009年成為第一個(gè)去中心化的加密貨幣,這之后加密貨幣一詞多指此類(lèi)設(shè)計(jì)。自此之后數(shù)種類(lèi)似的加密貨幣被創(chuàng)造,它們通常被稱作altcoins。 加密貨幣基于去中心化的共識(shí)機(jī)制 ,與依賴中心化監(jiān)管體系的銀行金融系統(tǒng)相對(duì)。去中心化的性質(zhì)源自于使用分布式賬本的區(qū)塊鏈(Blockchain)技術(shù)。數(shù)據(jù)顯示,2017年當(dāng)比特幣價(jià)格從12月16日每枚19587美元以上的高位跌至2018年2月5日的低于6900美元時(shí),比特幣活躍地址的數(shù)量也從2017年12月14日128.4萬(wàn)的比特幣高位跌至2018年2月25日的52.8萬(wàn)。
2021比特幣行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
據(jù)了解,比特幣漲勢(shì)不減但風(fēng)險(xiǎn)極大。整個(gè)2020年期間,比特幣幾乎都在上漲,到北京時(shí)間2020年11月30日晚11時(shí)許,時(shí)隔近三年,比特幣價(jià)格在部分交易所再次創(chuàng)下歷史新高,比特幣最高價(jià)為19863美元。在此之后,比特幣幣值的歷史新高被不斷突破,去年全年累計(jì)漲幅超過(guò)300%,而且新一年里依舊漲勢(shì)不減。比特幣曾經(jīng)歷過(guò)兩輪較大的價(jià)格波動(dòng),但從2020年12月起,比特幣的價(jià)格迎來(lái)新的“牛市”,短短11天里連續(xù)突破了從2.1萬(wàn)到2.8萬(wàn)美元間的八個(gè)整數(shù)關(guān)口。那么,未來(lái)比特幣行業(yè)市場(chǎng)行情如何?
4月14日,備受矚目的加密貨幣交易所Coinbase 在納斯達(dá)克成功上市。Coinbase上市所帶來(lái)的監(jiān)管利好給加密貨幣市場(chǎng)打了一劑強(qiáng)心針,比特幣價(jià)格在短期一度上漲突破63000美金。
有市場(chǎng)消息稱,4月17日美國(guó)財(cái)政部將指控?cái)?shù)家金融機(jī)構(gòu)使用加密貨幣洗錢(qián)。比特幣短線下挫逾1000美元,一度跌至52000美元/枚下方,日內(nèi)跌幅超15%。比特幣暴跌之際,全網(wǎng)加密貨幣過(guò)去一小時(shí)爆倉(cāng)達(dá)到42.87億美元,過(guò)去24小時(shí)有超過(guò)62萬(wàn)人爆倉(cāng),爆倉(cāng)量55.79億美元。
加密貨幣大跌, 比特幣等加密貨幣出現(xiàn)崩盤(pán)式行情,加密貨幣跌勢(shì)不止,比特幣跌破52000美元 /枚。截止4月18日中午,按照24小時(shí)漲跌幅計(jì)算,比特幣暴跌17%,以太坊暴跌20%,幣安幣暴跌17%,瑞波幣暴跌26%,狗狗幣暴跌19%,萊特幣暴跌28%,波場(chǎng)暴跌25%,柚子幣暴跌29%。
比特幣作為新型金融科技領(lǐng)域,受美國(guó)證券市場(chǎng)監(jiān)管規(guī)則規(guī)制。美國(guó)證券市場(chǎng)對(duì)于上市的加密貨幣交易所主要有三重力量進(jìn)行監(jiān)管。
加密貨幣交易所應(yīng)當(dāng)依據(jù)各類(lèi)不同虛擬貨幣新項(xiàng)目在上市前建立可行的風(fēng)險(xiǎn)控制體系,在上市后根據(jù)交易情況完善交易規(guī)則,完善加密貨幣交易所內(nèi)控。另外比較重要的一點(diǎn)是,交易所上市衍生品交易時(shí),應(yīng)當(dāng)遵循美國(guó)衍生品上市交易的產(chǎn)品自我認(rèn)證規(guī)則。具體而言,美國(guó)商品與期貨交易委員會(huì)通過(guò)“強(qiáng)化審查”方式積極改進(jìn)自身對(duì)基于虛擬貨幣衍生品市場(chǎng)以及其在下資產(chǎn)現(xiàn)貨市場(chǎng)的監(jiān)管力度。
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2020年特斯拉比特幣獲利超過(guò)賣(mài)車(chē),比特幣誰(shuí)在獲利?過(guò)去約4個(gè)月的時(shí)間當(dāng)中,比特幣的價(jià)格大幅波動(dòng)。近期的價(jià)格上漲,首先受益的就是投資者和持幣人。比特幣的創(chuàng)造者中本聰,早期挖幣100萬(wàn)個(gè),現(xiàn)在的身價(jià)在520億美元左右,按照彭博億萬(wàn)富翁實(shí)時(shí)排行榜排在第24左右。前世界首富馬斯克,雖然他的個(gè)人持有并沒(méi)有公布,但兩周前,特斯拉在在SEC申報(bào)文件中透露出已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了當(dāng)時(shí)價(jià)值15億美元的比特幣,在此之后,比特幣價(jià)格很快突破4萬(wàn)美元的大關(guān)。Wedbush的分析師表示,特斯拉買(mǎi)入比特幣以后,已經(jīng)獲利超過(guò)10億美元,超過(guò)2020年賣(mài)車(chē)的盈利。
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