寧德時代：擬定增募資不超過582億元 中國新能源汽車動力電池市場運行分析

• 2021年8月13日 dingyali來源：互聯(lián)網(wǎng) 1474 98
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近日，寧德時代公告稱，擬定增募資不超過582億元，用于多個生產(chǎn)項目。在扣除發(fā)行費用后擬全部用于以下項目：福鼎時代鋰離子電池生產(chǎn)基地項目、廣東瑞慶時代鋰離子電池生產(chǎn)項目一期、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項目 (四期)、寧德蕉城時代鋰離子動力電池

近日，寧德時代公告稱，擬定增募資不超過582億元，用于多個生產(chǎn)項目。在扣除發(fā)行費用后擬全部用于以下項目：福鼎時代鋰離子電池生產(chǎn)基地項目、廣東瑞慶時代鋰離子電池生產(chǎn)項目一期、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項目 (四期)、寧德蕉城時代鋰離子動力電池生產(chǎn)基地項目(車?yán)?灣項目)、寧德時代湖西鋰離子電池擴(kuò)建項目(二期)、寧德時代新能源先進(jìn)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項目及補充流動資金。

根據(jù)本次特定對象發(fā)行股票方案，本次發(fā)行股票募集資金總額不超過582億元(含本數(shù))。寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，核心技術(shù)包括在動力和儲能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。

2017年該公司動力鋰電池出貨量全球遙遙領(lǐng)先，達(dá)到11.84GWh。也成為國內(nèi)率先進(jìn)入國際頂尖車企供應(yīng)鏈的鋰離子動力電池制造商。?

何為動力電池?

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機(jī)啟動的啟動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。2018年7月31日，新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺在北京啟動運行。

動力電池主要有1，高能量和高功率。2，高能量密度。3，高能量和高功率;4，高能量密度;5，倍率部分荷電狀態(tài)下(HRPSOC)的循環(huán)使用;6，溫度范圍寬(-30 ~65℃);7，壽命長，要求5—10 年;8，可靠。

中國新能源汽車動力電池市場運行數(shù)據(jù)分析

如今，作為供應(yīng)鏈核心環(huán)節(jié)的動力電池，中國的產(chǎn)能占了全球的73%，寧德時代作為全球動力電池頭部企業(yè)，占據(jù)全球四分之一以上的裝機(jī)量。而贛鋒鋰業(yè)、蔚藍(lán)鋰芯、天際股份等鋰電池生產(chǎn)制造公司紛紛預(yù)計上半年凈利潤同比增長超300%。

從起初的中國新能源汽車動力電池市場實力薄弱到如今的趕超，達(dá)到國際領(lǐng)先水平，經(jīng)過了一系列的發(fā)展，三十年耕耘，我國新能源汽車市場強(qiáng)勢、技術(shù)弱勢的局面已經(jīng)得到了根本性改變，對于電池、電機(jī)、電控幾大核心部件的技術(shù)掌握都達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。當(dāng)電動汽車走向智能化以后，中國汽車工業(yè)一定將實現(xiàn)“彎道超車”。

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