農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),中國農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)包括種植業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)和副業(yè),其中以種植業(yè)為主。由于我國人口多,耕地面積相對較少,糧食生產(chǎn)尤占主要地位。
2021-2026年中國農(nóng)產(chǎn)品物流市場投資策略及前景預(yù)測
我國是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大國,更是農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國。盡管我國人口僅占世界比重18.7%,但我國豬肉消費(fèi)量占據(jù)世界豬肉消費(fèi)量的一半,蔬菜消費(fèi)量占世界的49.7%,魚類及海鮮消費(fèi)量占世界的的34.4%。農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個(gè)分支,指的是為了滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實(shí)體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性流動(dòng)。就是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象,通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié),做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值,最終送到消費(fèi)者手中的活動(dòng)。
農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),中國農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)包括種植業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)和副業(yè),其中以種植業(yè)為主。由于我國人口多,耕地面積相對較少,糧食生產(chǎn)尤占主要地位。
在國內(nèi)生鮮市場中,農(nóng)產(chǎn)品是主要商品之一,消費(fèi)者對購買的農(nóng)產(chǎn)品新鮮程度十分重視。在這其中,農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸變得至關(guān)重要。農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸要求高,冷鏈物流成為主要方式。但目前,國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸在物流市場中占比并不大,利用冷鏈物流體系進(jìn)行配送的更是少。
農(nóng)產(chǎn)品物流市場雖然已經(jīng)市幾萬億規(guī)模,但是我國與發(fā)達(dá)國家相比,農(nóng)產(chǎn)品仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。目前中國只有15%的蔬果、30%的鮮肉有專業(yè)的物流運(yùn)輸,其他絕大部分還處于土法,原始的物流狀態(tài),隨著國民生活水平的提高,對于農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來越高,農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展前景值得期待。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國農(nóng)產(chǎn)品物流市場投資策略及前景預(yù)測研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示
中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)整體運(yùn)行狀況
第一節(jié) 2019年農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)盈利能力分析
圖表:2017-2019年中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)凈利率情況
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的盈利能力一般用凈利率可以直觀反映。據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)凈利率約為6.85%,和大多數(shù)行業(yè)相比,行業(yè)的盈利能力處于中游水平。
圖表:2017-2019年中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)速動(dòng)比率情況
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
2019年,中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的速動(dòng)比率約為1.18,行業(yè)的現(xiàn)金流動(dòng)較快,償債能力中等。
第三節(jié) 2019年農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)營運(yùn)能力分析
農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的營運(yùn)能力一般用總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率來反映。總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率是企業(yè)一定時(shí)期的銷售收入凈額與平均資產(chǎn)總額之比,它是衡量資產(chǎn)投資規(guī)模與銷售水平之間配比情況的指標(biāo)。運(yùn)用總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析評價(jià)資產(chǎn)使用效率時(shí),還要結(jié)合銷售利潤一起分析。對資產(chǎn)總額中的非流動(dòng)資產(chǎn)應(yīng)計(jì)算分析。總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率越高,說明企業(yè)銷售能力越強(qiáng),資產(chǎn)投資的效益越好。
圖表:2017-2019年中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率情況
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
從近幾年國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展來看,整個(gè)行業(yè)處于成熟階段,行業(yè)的需求相對較穩(wěn)定,市場競爭較激烈。由于農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)受地域的限制較大,行業(yè)中沒有具有絕對優(yōu)勢的龍頭企業(yè),且大多數(shù)企業(yè)的不僅僅只從事物流業(yè)務(wù),還附帶農(nóng)產(chǎn)品加工、倉儲(chǔ)等配套業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)未來,農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的銷售收入將保持較穩(wěn)定的增長。
在國內(nèi)生鮮市場中,農(nóng)產(chǎn)品是主要商品之一,消費(fèi)者對購買的農(nóng)產(chǎn)品新鮮程度十分重視。在這其中,農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸變得至關(guān)重要。農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸要求高,冷鏈物流成為主要方式。但目前,國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸在物流市場中占比并不大,利用冷鏈物流體系進(jìn)行配送的更是少。2019年中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額達(dá)3.86萬億元,2020年中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額將突破4萬億元,并預(yù)測在2023年中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額將達(dá)到了4.53萬億元左右,2019-2023年均復(fù)合增長率約為4.08%。
欲了解關(guān)于中國農(nóng)產(chǎn)品物流市場具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國農(nóng)產(chǎn)品物流市場投資策略及前景預(yù)測研究報(bào)告》。
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2021-2026年中國農(nóng)產(chǎn)品物流市場投資策略及前景預(yù)測研究報(bào)告
農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個(gè)分支,指的是為了物流業(yè)的一個(gè)分支從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性流動(dòng)。就是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象,通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié),做到農(nóng)產(chǎn)品保...
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