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2021汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

2021年8月31日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 388 18
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據(jù)悉，汽車(chē)電子重要的作用是提高汽車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂(lè)性。汽車(chē)電子一般分為動(dòng)力總成域、底盤(pán)域、車(chē)身域與多媒體域。

2021汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

據(jù)悉，汽車(chē)電子重要的作用是提高汽車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂(lè)性。汽車(chē)電子一般分為動(dòng)力總成域、底盤(pán)域、車(chē)身域與多媒體域。按功能可以分為兩大類，一類是導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、音響娛樂(lè)產(chǎn)品等;另一類是車(chē)身電子控制產(chǎn)品，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、變速箱控制器、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(EPS)、防死鎖剎車(chē)系統(tǒng)(ABS)，以及更高端的無(wú)人駕駛系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航、并道輔助、自動(dòng)泊車(chē)等，這些部件和發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油排氣、車(chē)身穩(wěn)定直接相關(guān)，屬于汽車(chē)電子的核心零部件。

據(jù)悉，汽車(chē)電子最重要的作用是提高汽車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂(lè)性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。

從汽車(chē)發(fā)展歷史上個(gè)看，汽車(chē)電子已經(jīng)成為汽車(chē)控制系統(tǒng)中最為重要的支撐基礎(chǔ)，汽車(chē)電氣化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命的標(biāo)志，隨著新能源車(chē)、無(wú)人駕駛、車(chē)載信息系統(tǒng)技術(shù)日漸成熟，未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將沿著智能化、網(wǎng)絡(luò)化以及深度電子化方向發(fā)展。我們判斷當(dāng)前汽車(chē)電子已經(jīng)進(jìn)入新一輪技術(shù)革新周期，汽車(chē)電子滲透率及單車(chē)價(jià)值量都將會(huì)得到大幅提升，市場(chǎng)空間超萬(wàn)億;國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)作為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)引擎，保有量迅速增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將在新一輪汽車(chē)電子化技術(shù)革命中將扮演重要角色并助力國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司快速成長(zhǎng)。

革命性的創(chuàng)新和海量的高價(jià)值量需求，貫通網(wǎng)絡(luò)化/電子信息化/新能源化/新材料化等多個(gè)維度，有但不僅限于：智能駕駛“風(fēng)生水起”，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“顛覆式”切入?；ヂ?lián)網(wǎng)廠商以人工智能和高精度地圖等“軟實(shí)力”為核心推出無(wú)人駕駛解決方案，將從“軟”向“車(chē)”實(shí)現(xiàn)“顛覆”。無(wú)人駕駛，車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展驅(qū)動(dòng)行業(yè)整體升級(jí)，廠商持續(xù)投入研發(fā)，內(nèi)生加速額行業(yè)并購(gòu)不斷，在新技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，行業(yè)整體升級(jí);國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，單車(chē)電子系統(tǒng)價(jià)值量不斷提升，汽車(chē)電子市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊升，一些細(xì)分領(lǐng)域如ADAS，Telematics將會(huì)實(shí)現(xiàn)超高速成長(zhǎng);5G時(shí)代，針對(duì)V2X的特殊場(chǎng)景，新型的通信技術(shù)需要被提出，商用規(guī)劃逐步明確，云、管、端三層架構(gòu)，運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備商、整車(chē)廠多方參與;高階自動(dòng)駕駛需要催生越多傳感器需求，毫米波雷達(dá)和攝像頭數(shù)量攝像頭陡升，激光雷達(dá)逐步應(yīng)用，CMOS圖像傳感器、鏡頭、馬達(dá)、柔性電路板等主要器件再度升級(jí)行業(yè)集中度仍較高，門(mén)檻較高，驗(yàn)證周期長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)廠商已在細(xì)分行業(yè)逐步突破，能夠構(gòu)建更穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局。

ADAS是無(wú)人駕駛的前奏，也是現(xiàn)階段市場(chǎng)的核心所在。當(dāng)無(wú)人駕駛持續(xù)不斷搶占頭條時(shí)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS悄悄地掀起了一股變革浪潮，從根本上改變著傳統(tǒng)汽車(chē)的操控方式和用戶體驗(yàn)。自動(dòng)駕駛的冗余度和容錯(cuò)性特性，要求越是高階的自動(dòng)駕駛需要越多的傳感器。根據(jù)我們的產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研，2018-2019年是全球范圍內(nèi)進(jìn)入L2級(jí)自動(dòng)駕駛的階段，2020年起國(guó)內(nèi)外將正式進(jìn)入L3級(jí)自動(dòng)駕駛階段，傳感器之間交叉融合，需求量大幅度提升，以盡可能的保證行駛的安全性。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析

汽車(chē)電子前裝市場(chǎng)需求分析

一、汽車(chē)前裝市場(chǎng)總需求

雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)仍增速有所放緩，但是仍處于中高速成長(zhǎng)階段并將在未來(lái)五年內(nèi)內(nèi)保持這一趨勢(shì);消費(fèi)及產(chǎn)業(yè)升級(jí)將進(jìn)一步提振汽車(chē)行業(yè)需求。下游整車(chē)市場(chǎng)為汽車(chē)電子市場(chǎng)提供了廣闊的市場(chǎng)空間和強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力，國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)有望迎來(lái)快速成長(zhǎng)。2020年汽車(chē)電子前裝市場(chǎng)總需求6664億元。

二、乘用車(chē)市場(chǎng)需求分析

圖表：2018-2020年我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)需求分析