商務(wù)部消費促進司副司長王斌26日回應(yīng)“近期新車銷量增速出現(xiàn)連續(xù)下滑”時表示，綜合研判，預(yù)計今年全年的汽車銷售有望實現(xiàn)正增長，扭轉(zhuǎn)連續(xù)三年持續(xù)下滑的局面。
汽車業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，商務(wù)部高度重視汽車市場和消費發(fā)展，今年以來，向各地商務(wù)主管部門印發(fā)了《促進汽車消費工作指引》，推動汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，鼓勵優(yōu)化汽車限購限行政策。當(dāng)前，汽車市場總體保持回穩(wěn)向好發(fā)展態(tài)勢，各項主要指標(biāo)都超過了疫情前的水平。
商務(wù)部消費促進司副司長王斌26日回應(yīng)“近期新車銷量增速出現(xiàn)連續(xù)下滑”時表示，綜合研判，預(yù)計今年全年的汽車銷售有望實現(xiàn)正增長，扭轉(zhuǎn)連續(xù)三年持續(xù)下滑的局面。
1-8月新車銷售1655.6萬輛，同比增長13.7%，比2019年同期增長2.8%。1-8月銷售179.9萬輛，同比增長1.9倍，占新車銷量比重首次接近11%，8月份銷量繼續(xù)刷新單月歷史銷售記錄。1-8月二手車交易量超過了1139萬輛，同比增長40.4%， 比2019年同期增長22.8%。 8月份二手車與新車月度交易量之比達到0.83，創(chuàng)歷史新高。
從發(fā)展趨勢的角度看，我國汽車市場經(jīng)過連續(xù)多年的快速增長，受環(huán)保、交通、安全、收入等因素影響，逐步進入平穩(wěn)發(fā)展期。根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國汽車銷售行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：
汽車銷售市場發(fā)展前景及機遇分析
從汽車的整個銷售模式進行分析，汽車銷售從前端后末端大致分為如下八個流程，每個流程都對銷售的整個環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要的影響作用。隨著國內(nèi)汽車制造水平的提升及各品牌汽車銷售4S店的建立，汽車銷售競爭力顯著增強，除重視對汽車的宣傳之外，更應(yīng)注重對客戶的服務(wù)和跟蹤及回訪。
未來，隨著人們個性化需求的不斷提升，汽車銷售也將逐漸由大眾同質(zhì)化銷售向個性化銷售模式轉(zhuǎn)變，投入更多的經(jīng)歷和財力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來;而針對汽車的品類，品牌和性能仍將會是主要的考量因素。
新能源汽車方面：當(dāng)前新能源汽車進入了從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動的發(fā)展時期，2019年經(jīng)歷的“陣痛”，將促使中國新能源汽車市場更健康的發(fā)展。新能源汽車市場顯露出了全新發(fā)展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關(guān)鍵指標(biāo)。未來，隨著“數(shù)字中國”建設(shè)的大力推進，各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進入快車道。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮從根本上改變著以往的商業(yè)經(jīng)濟模式，給汽車經(jīng)銷行業(yè)帶了巨大的機遇和挑戰(zhàn)。
汽車銷售行業(yè)報告對中國汽車銷售行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。想了解更多關(guān)于汽車銷售行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國汽車銷售行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。
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