波音周三表示,波音737 MAX于上月在中國試飛成功,并希望能在今年底前解除為期兩年的禁飛令。
波音周三表示,波音737 MAX于上月在中國試飛成功,并希望能在今年底前解除為期兩年的禁飛令。波音中國總裁Sherry Carbary表示,試飛順利進行,公司將與中國民用航空局合作,篩選數(shù)據(jù)并確定最終報告,然后再決定波音737 MAX能否復飛。
737 MAX是波音最受歡迎的機型之一,但是在2018年10月新加坡獅航、2019年3月埃塞俄比亞航空各有一架737 MAX飛機墜毀,兩次空難導致346人遇難。據(jù)悉,兩起事故均與飛機上的自動防失速軟件被錯誤激活有關。事故發(fā)生后,波音公司一直在針對這一機型進行檢查修復,并承諾已經(jīng)將該機型的缺陷修復,經(jīng)過審批后,部分國家開始批準波音737 MAX 復飛。
飛機制造行業(yè)屬于資本密集型行業(yè),在未生產(chǎn)前,所購置的設備、建設的廠房等需要數(shù)額巨大的資金,同時資本回報周期較長,需要應對的風險也很多。飛機設備及零部件制造企業(yè)相對來說對資本的要求沒有那么強烈。
經(jīng)過30多年的發(fā)展,中國目前已成為全球第二大飛機運輸市場,航空客、貨、郵運輸需求均同步增長。由于政策的限制,我國通用飛機在21世紀初的發(fā)展相對較慢,但隨著近幾年我國對低空空域管制體制改革試點的開展,通用飛機呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。我國軍費預算保持持續(xù)穩(wěn)定增長,為我國軍用飛機制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了穩(wěn)定的動力。
國內民航市場保持高景氣,未來二十年市場規(guī)模超萬億。從運10的天折到ARJ21的覺醒,再到干線客機C919的崛起,中國的航空產(chǎn)業(yè)正式邁入快車道。我國航空需求穩(wěn)定增長,據(jù)波音預測未來20年中國國內航空市場仍將是全球增速最快的地區(qū)之復合增速將達到6.2%。預計未來單通道飛機將是亞太區(qū)域市場的主力機型,中國單通道市場將需要5420架新機。
隨著飛機制造行業(yè)競爭的不斷加劇,大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內外優(yōu)秀的飛機制造企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究,特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究,以期提前占領市場,取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此,一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起,逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術,對飛機制造行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務,最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本,把握投資機遇,提高企業(yè)競爭力。
《2021-2026年中國飛機制造行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研,參考國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構提供的大量權威資料,并對多位業(yè)內資深專家進行深入訪談的基礎上,通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個飛機制造行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。
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