杭州“優(yōu)駕容錯(cuò)3.0”措施12月1日起實(shí)施，機(jī)動(dòng)車(chē)有11種違法行為之一，連續(xù)3個(gè)月以上在杭州市范圍內(nèi)無(wú)該違法記錄的，對(duì)該首次違法口頭警告教育，消除違法行為后放行，不予處罰。
杭州：11種交通違法行為首次發(fā)生不處罰
杭州“優(yōu)駕容錯(cuò)3.0”措施12月1日起實(shí)施，機(jī)動(dòng)車(chē)有11種違法行為之一，連續(xù)3個(gè)月以上在杭州市范圍內(nèi)無(wú)該違法記錄的，對(duì)該首次違法口頭警告教育，消除違法行為后放行，不予處罰。
11種交通違法行為包括：
未按導(dǎo)向車(chē)道行駛，但未影響相關(guān)車(chē)道內(nèi)車(chē)輛正常行駛的;違反車(chē)道分隔禁止標(biāo)線，但未影響相關(guān)車(chē)道內(nèi)車(chē)輛正常行駛的;駕駛證超過(guò)有效期一年內(nèi)仍駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的(之后不得繼續(xù)駕駛車(chē)輛);實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定粘貼實(shí)習(xí)標(biāo)志;機(jī)動(dòng)車(chē)噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)或者車(chē)身廣告影響安全駕駛;未按規(guī)定噴涂放大的牌號(hào)的;駕駛室放置物品妨礙安全;在車(chē)門(mén)、車(chē)廂沒(méi)有關(guān)好時(shí)行車(chē);違反交替通行規(guī)定;機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)越線;駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)(中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸手瓶除外)超速未達(dá)20%的。
今年12月2日，是第十個(gè)122“全國(guó)交通安全日”。在抖音平臺(tái)，中國(guó)警察網(wǎng)圍繞“交通文明這十年”主題原創(chuàng)制作短視頻10余條，總計(jì)播放量達(dá)1.2億次，同時(shí)積極聯(lián)動(dòng)各地公安機(jī)關(guān)官方抖音號(hào)推送相關(guān)內(nèi)容。此外，從11月23日起，中國(guó)警察網(wǎng)抖音號(hào)推出的系列主題直播活動(dòng)，多角度助推話題熱度提升，目前該話題下相關(guān)視頻播放量已達(dá)3.6億次。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年城市交通控制行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析
交通是現(xiàn)代生活的旅伴，運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基石。廣義而言，交通是交通和運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)稱(chēng)。交通現(xiàn)代化是18世紀(jì)工業(yè)革命以來(lái)交通發(fā)展的世界前沿，以及追趕、達(dá)到和保持世界前沿水平、同時(shí)適應(yīng)和滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活的交通需求的行為和過(guò)程;它包括從傳統(tǒng)交通向現(xiàn)代交通和綜合交通的范式轉(zhuǎn)變、以及交通技術(shù)、交通效率、交通質(zhì)量、交通滿意度和環(huán)境友好性的提升等。改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)交通現(xiàn)代化取得巨大成就，目前部分交通指標(biāo)如高鐵線路比例等已走到世界前列。
交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著極為重要的聯(lián)系，被喻為國(guó)民經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”。經(jīng)歷新冠疫情帶來(lái)的行業(yè)短暫低迷，如今， “大動(dòng)脈”已重新涌動(dòng)活力。交通運(yùn)輸行業(yè)主要包括公路、鐵路、水路、民航四個(gè)行業(yè)。我們從數(shù)據(jù)看看這四個(gè)子行業(yè)的占比情況：2020年全國(guó)營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量96.65億人，其中公路占比71.3%，鐵路占比22.8%，民航占比4.3%，水路占比1.6%;全國(guó)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量464.40億噸，其中公路占比73.8%，水路占比16.4%，鐵路占比9.8%，民航占比0.01%。可見(jiàn)，無(wú)論是客運(yùn)量還是貨運(yùn)量，公路占比都是最高的。
近年來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)因地制宜，積極探索構(gòu)建事前信用承諾、事中信用監(jiān)管、事后信用獎(jiǎng)懲的全鏈條信用治理格局。伴隨著地理信息技術(shù)的發(fā)展日益成熟，交通對(duì)空間信息的依賴(lài)度逐漸擴(kuò)展，具備地圖數(shù)據(jù)處理與服務(wù)的企業(yè)也能夠分一杯羹，且正在不斷拓展市場(chǎng)邊界。
未來(lái)城市交通控制行業(yè)投資機(jī)會(huì)在哪?如需了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年城市交通控制行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
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