上海機(jī)場資產(chǎn)重組方案通過 中國未來機(jī)場的發(fā)展方向和趨勢

• 2021年12月17日 HuangJiang來源：新浪 687 40
• 繁體

上海機(jī)場發(fā)布公告稱，本次資產(chǎn)重組方案已經(jīng)獲股東大會審議正式通過。此前，該方案便已經(jīng)獲得上海國資委的“原則同意”。這也意味著，重組方案的程序流程已基本完成，上海的兩大機(jī)場——虹橋機(jī)場和浦東機(jī)場都將被裝入上海機(jī)場的體系內(nèi)。

上海機(jī)場資產(chǎn)重組方案通過

12月16日晚間，上海機(jī)場發(fā)布公告稱，本次資產(chǎn)重組方案已經(jīng)獲股東大會審議正式通過。此前，該方案便已經(jīng)獲得上海國資委的“原則同意”。

這也意味著，重組方案的程序流程已基本完成，上海的兩大機(jī)場——虹橋機(jī)場和浦東機(jī)場都將被裝入上海機(jī)場的體系內(nèi)。

此次重組方案中最引人注目的地方，在于虹橋機(jī)場時(shí)隔17年重回上市公司“懷抱”，這也將造就一家“巨無霸”企業(yè)，與其他機(jī)場上市公司的差距進(jìn)一步拉大。

本次資產(chǎn)重組方案主要由發(fā)行股份購買資產(chǎn)以及募集配套資金兩大部分構(gòu)成。最關(guān)鍵的部分是上海機(jī)場以44.09元/股的價(jià)格發(fā)行3.94億股，購買虹橋公司、物流公司100%的股權(quán)，以及浦東機(jī)場第四跑道，交易對價(jià)合計(jì)191.32億元。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測報(bào)告》顯示：

2021年11月，上海機(jī)場飛機(jī)起降架次25127架次，同比下降17.16%;旅客吞吐量193.37萬人次，同比下降22.06%;貨郵吞吐量31.49萬噸，同比下降10.87%。

從我國機(jī)場結(jié)構(gòu)上看，當(dāng)前，我國大部分機(jī)場旅客吞吐量較小，約有77.6%的機(jī)場旅客吞吐量，在200萬人次以下?？傮w上看，我國大部分機(jī)場業(yè)務(wù)仍處于成長初期，盈利主要是依靠客流同步增長，在容量達(dá)到飽和后將進(jìn)一步擴(kuò)建;小部分機(jī)場則進(jìn)入成長后期，如廣州白云機(jī)場、成都雙流機(jī)場、深圳寶安機(jī)場、重慶江北機(jī)場、北京首都機(jī)場、昆明長水機(jī)場、上海虹橋機(jī)場、西安咸陽機(jī)場、上海浦東機(jī)場等。

中國未來機(jī)場的發(fā)展方向和趨勢

長期以來，托運(yùn)行李錯(cuò)運(yùn)、漏運(yùn)、丟失、破損現(xiàn)象一直是旅客出行的堵點(diǎn)、痛點(diǎn)問題，為改善旅客在行李服務(wù)保障方面的體驗(yàn)，增強(qiáng)旅客對托運(yùn)行李的掌控感，讓旅客更加放心的托運(yùn)行李，民航局將“提升行李全流程跟蹤能力”列入今年“學(xué)黨史、辦實(shí)事”的重要任務(wù)之一，積極應(yīng)用RFID(無線射頻識別跟蹤技術(shù))等新技術(shù)，推進(jìn)實(shí)施行李從交運(yùn)、安檢、分撥、裝卸、中轉(zhuǎn)到提取的全流程跟蹤，使旅客能夠方便地在手機(jī)等移動終端及時(shí)獲取行李信息，實(shí)現(xiàn)“安心出行、便利出行”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年11月，已有25家機(jī)場與行李公共信息平臺建立了數(shù)據(jù)交換對接，對5.9萬個(gè)航班上的142余萬件行李實(shí)現(xiàn)了全流程跟蹤。民航局運(yùn)輸司司長梁楠表示，從行業(yè)的反饋來看，已完成機(jī)場端建設(shè)的機(jī)場行李差錯(cuò)率得到有效降低;航空公司、機(jī)場等通過及時(shí)獲取行李位置與狀態(tài)信息，大幅提高了行李運(yùn)輸準(zhǔn)確率和準(zhǔn)點(diǎn)率，避免因行李運(yùn)輸問題造成航班延誤。

此外，行業(yè)內(nèi)還涌現(xiàn)了一系列針對提升托運(yùn)行李信息化的創(chuàng)新應(yīng)用，如首都機(jī)場集團(tuán)公司針對集團(tuán)旗下機(jī)場眾多、類型多樣的特點(diǎn)，制定了集團(tuán)層面行李全流程跟蹤平臺建設(shè)方案;國航、首都機(jī)場、中航信等單位已嘗試將行李全流程跟蹤工作成果應(yīng)用于冬奧會行李保障工作;深圳機(jī)場和大興機(jī)場應(yīng)用行李跟蹤技術(shù)，為旅客提供了“行李到門”服務(wù);南航獲得國際航協(xié)行李跟蹤“全網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證”，進(jìn)一步提升了中國航空公司的品牌形象。

想知道更多航空機(jī)場行業(yè)詳情，可點(diǎn)擊中研普華出《2021-2026年中國航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測報(bào)告》。報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年中國航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測報(bào)告

  機(jī)場是指供航空器起飛、降落和地面活動而劃定的一塊地域或水域，包括域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置，主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡