31省區(qū)市新增本土確診56例 浙江44例 高鐵項(xiàng)目現(xiàn)狀發(fā)展分析

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12月16日0—24時(shí)，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)報(bào)告新增確診病例76例。其中境外輸入病例20例(廣西7例，云南5例，廣東4例，上海3例，北京1例);本土病例56例(浙江44例，其中紹興市40例、杭州市2例、寧波市2例;陜西5例，其中西安市4例、延安市1例;內(nèi)4

31省區(qū)市新增本土確診56例 浙江44例

12月16日0—24時(shí)，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)報(bào)告新增確診病例76例。其中境外輸入病例20例(廣西7例，云南5例，廣東4例，上海3例，北京1例);本土病例56例(浙江44例，其中紹興市40例、杭州市2例、寧波市2例;陜西5例，其中西安市4例、延安市1例;內(nèi)蒙古4例，均在呼倫貝爾市;廣東2例，其中廣州市1例、東莞市1例;四川1例，在成都市)。無(wú)新增死亡病例。新增疑似病例3例，均為境外輸入病例(均在上海)。

有關(guān)于新冠疫情，全國(guó)各地的交通因?yàn)橐咔槎加辛讼拗?，但隨著疫情的緩解，高鐵項(xiàng)目相比其他交通工具，大家都更加愿意乘坐。那么，高鐵是一個(gè)什么樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)?

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022版高鐵項(xiàng)目可行性專(zhuān)項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》分析

高鐵項(xiàng)目現(xiàn)狀發(fā)展分析

相比于歐洲和日本等國(guó)，中國(guó)高鐵具有很強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)。在引進(jìn)了國(guó)外高鐵技術(shù)的同時(shí)，也設(shè)置了相關(guān)的進(jìn)入條件，中國(guó)企業(yè)現(xiàn)已經(jīng)將這些高鐵技術(shù)消化吸收，因此不存在技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)或?qū)＠M(fèi)的成本，而國(guó)內(nèi)大規(guī)模的高鐵建設(shè)，也攤薄了中國(guó)高鐵的成本，這也使得物美價(jià)廉的中國(guó)高鐵頗受?chē)?guó)際市場(chǎng)青睞。

中國(guó)高鐵經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，已經(jīng)完全具備走出去的技術(shù)實(shí)力。高速列車(chē)和武廣高鐵投用，充分展示了中國(guó)高鐵列車(chē)制造商的實(shí)力。

中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)在“引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新”后，將機(jī)車(chē)車(chē)輛的國(guó)產(chǎn)化率逐步提升，與國(guó)外的高端機(jī)車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品相比，性價(jià)比較高，銷(xiāo)售價(jià)格具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。而作為主要的鐵路承建方，中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建等大型基建企業(yè)修建了京津城際列車(chē)和武廣高鐵等多項(xiàng)高鐵項(xiàng)目，完全具備了在國(guó)外修建高鐵的實(shí)力。

在中國(guó)大規(guī)模建設(shè)高鐵之前，高鐵并沒(méi)有在一個(gè)國(guó)家大規(guī)模推廣的成熟經(jīng)驗(yàn)。如何將高鐵技術(shù)在大國(guó)家、長(zhǎng)距離上運(yùn)用，中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)正是一些國(guó)外項(xiàng)目所需要的。

我國(guó)高速鐵路建設(shè)近幾年的發(fā)展速度有目共睹。

高速公路對(duì)使用石料的質(zhì)量要求比較嚴(yán)格，石料的質(zhì)量包括兩個(gè)方面：

1、資源特性即碎石的力學(xué)強(qiáng)度，耐久性、化學(xué)穩(wěn)定性，表面特性及是否存在不良雜質(zhì)等，根據(jù)技術(shù)規(guī)范瀝青面層用粗集料應(yīng)滿足特殊的質(zhì)量要求;

2、加工特性，主要包括顆粒尺寸與級(jí)配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及0.075mm顆粒含量等。我國(guó)高速公路路面施工從混合料拌和、攤鋪到碾壓都采用了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化施工，唯有原材料加工仍處于落后的狀況。目前碎石生產(chǎn)不僅在數(shù)量上、質(zhì)量上不能滿足高速公路施工要求，同時(shí)也不能適應(yīng)機(jī)械化施工的要求。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022版高鐵項(xiàng)目可行性專(zhuān)項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022版高鐵項(xiàng)目可行性專(zhuān)項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告

  可行性研究是指在投資決策前，對(duì)與項(xiàng)目有關(guān)的資源、技術(shù)、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面進(jìn)行全面的分析、論證和評(píng)價(jià)，判斷項(xiàng)目在技術(shù)上是否可行、經(jīng)濟(jì)上是否符合，財(cái)務(wù)上是否盈利，并對(duì)多個(gè)可能的備...

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