廣州今年前11月新能源汽車總產(chǎn)值增長(zhǎng)81.9% 新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)20%

• 2021年12月20日 LiuMingYue來源：南方+ 廣州日?qǐng)?bào) 1480 98
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廣州是全國(guó)重要的汽車生產(chǎn)基地之一，擁有廣汽集團(tuán)等整車制造骨干企業(yè)和一批零部件配套企業(yè)，已經(jīng)形成先進(jìn)的制造業(yè)集群。廣州去年實(shí)現(xiàn)汽車總產(chǎn)值5860.26億元，保持全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)量第一城的位置。今年1-11月實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值5383.03億元，增長(zhǎng)了3.3%

廣州今年前11月新能源汽車總產(chǎn)值增長(zhǎng)81.9%

廣州是全國(guó)重要的汽車生產(chǎn)基地之一，擁有廣汽集團(tuán)等整車制造骨干企業(yè)和一批零部件配套企業(yè)，已經(jīng)形成先進(jìn)的制造業(yè)集群。廣州去年實(shí)現(xiàn)汽車總產(chǎn)值5860.26億元，保持全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)量第一城的位置。今年1-11月實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值5383.03億元，增長(zhǎng)了3.3%，其中，新能源汽車超過12萬輛，增長(zhǎng)了81.9%。擁有汽車行業(yè)國(guó)家級(jí)、省級(jí)技術(shù)和制造創(chuàng)新中心13個(gè)，開放道路測(cè)試路段里程、發(fā)放自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照、5G基站等均居全國(guó)前列，是國(guó)內(nèi)首個(gè)認(rèn)可其他地區(qū)智能汽車道路測(cè)試許可的城市。

新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)20%

國(guó)務(wù)院印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》;《規(guī)劃》指出到2025年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新售新能源汽車達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。力爭(zhēng)到2035年我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

新能源汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。隨著城市化進(jìn)程不斷加速、汽車工業(yè)快速發(fā)展，再加上國(guó)際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢(shì)加劇等外部環(huán)境，新能源的概念越來越普及，新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速擴(kuò)張，新能源汽車行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇。

新能源汽車的市場(chǎng)滲透率是更值得關(guān)注的指標(biāo)。從2017年不到3%，到2020年5.40%，整體保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，而2021年前9月，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到11.58%，而近兩月來，這個(gè)數(shù)字更增長(zhǎng)更為迅猛，其中新能源乘用車市場(chǎng)滲透率已經(jīng)接近20%。

根據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，11月份新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到19.5%。另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的報(bào)告，11月份新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)滲透率為20.8%。

在跨國(guó)車企巨頭看來，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，乃是全球市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)的前奏，未來全球?qū)⒂瓉硇履茉雌嚂r(shí)代。在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域長(zhǎng)期占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位的跨國(guó)車企，透過中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)格局，敏銳地感受到了即將到來的市場(chǎng)的規(guī)?；l(fā)式增長(zhǎng)期，因而迅速?gòu)闹?jǐn)慎觀望切換至加入戰(zhàn)局。

不少跨國(guó)車企進(jìn)軍中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，并將純電動(dòng)作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。未來一段時(shí)間，伴隨著眾多跨國(guó)車企的進(jìn)入，中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域必將出現(xiàn)新進(jìn)入者不斷增多和越來越多企業(yè)退出產(chǎn)業(yè)相并存的格局。無論“進(jìn)”與“退”，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代即將來臨，未來數(shù)年將迎來整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速洗牌。

新能源裝備行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，同時(shí)拉動(dòng)了壓鑄設(shè)備的需求增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，到2030年，新能源汽車的市場(chǎng)占有率將提升至50%，超大型壓鑄單元一體化成型的應(yīng)用前景非?？捎^。

未來行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2022-2027年新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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