上海港今年集裝箱吞吐量預計4700萬標準箱 中國集裝箱市場行情如何

• 2021年12月27日 LiuMingYue來源：文匯報 雪球網(wǎng) 1006 63
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上海港集裝箱年吞吐量達到4700萬標準箱以上，這個原本計劃在2025年實現(xiàn)的目標，今年有望提前完成。樞紐功能進一步提升、數(shù)字化服務高效對接資源、長三角港口“業(yè)務互通”……集裝箱吞吐量已經(jīng)連續(xù)11年保持全球第一的上海港正干勁十足，連出一個個創(chuàng)新實招。

上海港今年集裝箱吞吐量預計4700萬標準箱

上海港集裝箱年吞吐量達到4700萬標準箱以上，這個原本計劃在2025年實現(xiàn)的目標，今年有望提前完成。樞紐功能進一步提升、數(shù)字化服務高效對接資源、長三角港口“業(yè)務互通”……集裝箱吞吐量已經(jīng)連續(xù)11年保持全球第一的上海港正干勁十足，連出一個個創(chuàng)新實招?？梢灶A見，歷經(jīng)這次疫情考驗，上海國際航運中心將進一步增強全球航運資源配置能力。今年以來，上海港一直努力解決缺箱難題。除了內(nèi)部挖潛、提高作業(yè)效率，推出7×24小時網(wǎng)上辦理集裝箱業(yè)務，以及“異地還箱” “異地提箱”等一系列加速集裝箱流轉的創(chuàng)新舉措。

集裝箱生產(chǎn)企業(yè)新箱庫存超過40萬標箱

中國集裝箱行業(yè)協(xié)會日前表示，隨著中國造箱企業(yè)加大生產(chǎn)力度，班輪公司加快空箱回運，目前月產(chǎn)能已經(jīng)由以往的20萬標箱提升至歷史最高的50萬標箱。據(jù)主要班輪公司反映，空箱短缺情況目前已經(jīng)基本得到緩解。中國主要集裝箱生產(chǎn)企業(yè)新箱庫存已超過40萬標箱，新箱供給有較為充足的保障。

在中國大陸主要航線上，今年1-8月，各主要班輪公司投入艙位數(shù)集裝箱開始大幅度增長，其中北美航線運力達到911萬標箱，比2020年、2019年同期分別增長40.2%和24.8%;西北歐航線運力為567萬標箱，比2020年和2019年同期分別增長23.7%和8%。同時，航運企業(yè)采取將散運船改為集裝箱船、將其他航線船舶調(diào)到中國航線、制造新船舶等措施，有效緩解了集裝箱供不應求的現(xiàn)象。

中國集裝箱市場行情如何

今年1-10月份上海港完成集裝箱吞吐量3897.7萬標箱，比去年同期增長8.7%，預計今年有望再創(chuàng)新高。“十四五”期間，上港集團還將在數(shù)字化、智慧化上進一步發(fā)力，繼洋山四期自動化碼頭建成，成為全球最大、效率最高的自動化碼頭后，希望在碼頭改造、傳統(tǒng)改自動化和提高碼頭的作業(yè)效率方面再跨前一步。上海已經(jīng)保持了11年全球第一大集裝箱港口，上海港奠定了上海全球第三大航運中心地位，也奠定了中國的世界航運強國地位。

今年1月至9月，我國集裝箱出口同比增長241.3%，今年各種不利的經(jīng)濟因素，中國集裝箱出口市場增長高達240%以上，說明中國集裝箱市場的火爆。去年到今年，疫情下的國際供應鏈、物流鏈緊張吃力，集裝箱“一箱難求”成為外貿(mào)發(fā)展重要瓶頸。中國集裝箱一箱難求也說明全球?qū)χ袊圃鞓I(yè)的依賴大。

今年以來，中國外貿(mào)形勢持續(xù)向好，國際集裝箱運輸需求快速增長。然而，多國疫情不斷反彈，部分境外港口擁堵，導致國際物流供應鏈受阻，船舶運行效率和空箱周轉率大幅下降，集裝箱“一箱難求”，帶動海運價格飆升。最嚴重的時候，海運進口空箱量缺口達到200萬標箱。

欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年集裝箱企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO上市工作咨詢指導報告》。

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