特斯拉一名員工猝死在加州弗里蒙特工廠的動(dòng)力總成系統(tǒng)生產(chǎn)線上,相關(guān)機(jī)構(gòu)已經(jīng)介入調(diào)查。加州職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)發(fā)言人彼得·梅爾頓(Peter Melton)說(shuō),特斯拉向該機(jī)構(gòu)通報(bào)了這起死亡事件,調(diào)查人員正在收集更多信息,以確定這起事件是否與工作有關(guān)。
美國(guó)一特斯拉員工在生產(chǎn)線上猝死
1月21日消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三早上,特斯拉一名員工猝死在加州弗里蒙特工廠的動(dòng)力總成系統(tǒng)生產(chǎn)線上,相關(guān)機(jī)構(gòu)已經(jīng)介入調(diào)查。加州職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)發(fā)言人彼得·梅爾頓(Peter Melton)說(shuō),特斯拉向該機(jī)構(gòu)通報(bào)了這起死亡事件,調(diào)查人員正在收集更多信息,以確定這起事件是否與工作有關(guān),并決定是否需要進(jìn)一步調(diào)查。
特斯拉在其網(wǎng)站上介紹稱,動(dòng)力總成系統(tǒng)由改進(jìn)的電機(jī)、變頻器和變速箱組成。如果確認(rèn)死者的死因與其工作性質(zhì)有關(guān),OSHA可能會(huì)幫助確認(rèn)某些工人對(duì)特斯拉的指控。
近年來(lái),不斷有傳統(tǒng)車(chē)企甚至科技企業(yè)宣布入局電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。分析認(rèn)為,未來(lái)兩年是整車(chē)廠品牌向上最佳時(shí)間窗口,高端車(chē)型有望密集推出??s短補(bǔ)能時(shí)間是目前電動(dòng)車(chē)升級(jí)的核心訴求之一,國(guó)內(nèi)外整車(chē)廠爭(zhēng)相布局800V快充,率先在高端車(chē)上配置。中低端車(chē)型亦有快充需求,800V電氣架構(gòu)升級(jí)具備長(zhǎng)期趨勢(shì)。2022年有望迎快充元年,相關(guān)企業(yè)將會(huì)從中受益。
電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
工信部強(qiáng)調(diào),本著“以人民為中心”的根本出發(fā)點(diǎn),汽車(chē)企業(yè)要加強(qiáng)售后服務(wù),及時(shí)解決用戶訴求,行業(yè)機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)科普宣傳,引導(dǎo)消費(fèi)者正確使用電動(dòng)汽車(chē)。
整車(chē)和電池企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),提升電動(dòng)汽車(chē)低溫行駛性能,改善用戶體驗(yàn),高校和研究機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)基礎(chǔ)共性技術(shù)研究,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。
銷(xiāo)量不斷突破歷史新高,電動(dòng)汽車(chē)滲透率持續(xù)提升。7月新能源汽車(chē)完成銷(xiāo)量27.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍,環(huán)比增長(zhǎng)6%,繼續(xù)刷新當(dāng)月銷(xiāo)量歷史新高,7月份也繼6月份之后連續(xù)第二個(gè)月刷新歷史銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。今年1-7月新能源汽車(chē)完成銷(xiāo)量147.8萬(wàn)輛,銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)2020年全年水平,行業(yè)景氣度持續(xù)高漲。
從單月銷(xiāo)量排行來(lái)看,7 月排名前五的車(chē)型均為國(guó)產(chǎn)車(chē)型。造車(chē)新勢(shì)力方面,蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒、零跑汽車(chē)分別實(shí)現(xiàn)交付7931 臺(tái)、8040 臺(tái)、8589 臺(tái)、6011 臺(tái)、4404 臺(tái),同比分別增長(zhǎng)124.5%、228%、95.3%、392%、666%,保持較高增長(zhǎng)速度。
從目前趨勢(shì)來(lái)看,電動(dòng)汽車(chē)月度銷(xiāo)量仍將繼續(xù)創(chuàng)新高,電動(dòng)汽車(chē)滲透率繼續(xù)提速,上調(diào)全年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)期至300 萬(wàn)輛。
電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)分析
數(shù)據(jù)顯示,零排放車(chē)型在全球乘用車(chē)總銷(xiāo)量中的比例將從2020年的4%增長(zhǎng)至2040年的70%。中國(guó)、美國(guó)和歐洲等市場(chǎng)的零排放車(chē)型占比將遠(yuǎn)超平均值,但新興經(jīng)濟(jì)體的滲透率相對(duì)有限。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型情景下,2021年-2030年,全球新能源汽車(chē)新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售規(guī)模將達(dá)到7萬(wàn)億美元,2021年-2050年將達(dá)到46萬(wàn)億美元。
我國(guó)相繼發(fā)布了約60多項(xiàng)支持政策和舉措,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成效,基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零件、電機(jī)、電控、電池以及整車(chē)等各方面都取得了實(shí)質(zhì)性突破。目前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專利,并開(kāi)發(fā)出了多款電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)。其中,比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車(chē)已具備上市銷(xiāo)售的條件。
發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵在于我國(guó)企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個(gè):一是動(dòng)力電池,二是電機(jī),三是控制系統(tǒng)。其中,動(dòng)力電池最為關(guān)鍵,其性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)成本決定了電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化進(jìn)程。動(dòng)力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國(guó)際先進(jìn)水平,電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。
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2022版電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告
可行性研究是指在投資決策前,對(duì)與項(xiàng)目有關(guān)的資源、技術(shù)、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面進(jìn)行全面的分析、論證和評(píng)價(jià),判斷項(xiàng)目在技術(shù)上是否可行、經(jīng)濟(jì)上是否符合,財(cái)務(wù)上是否盈利,并對(duì)多個(gè)可能的備...
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