4家網(wǎng)約車平臺被約談 網(wǎng)約車市場迎發(fā)展黃金期

• 2022年1月24日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1242 81
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2022年1月20日上午，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室對滿幫、貨拉拉、滴滴貨運(yùn)、快狗打車等4家互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺公司進(jìn)行約談，對滴滴出行、曹操出行、T3出行、美團(tuán)出行等4家網(wǎng)約車平臺公司進(jìn)行提醒。

4家網(wǎng)約車平臺被約談

2022年1月20日上午，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室對滿幫、貨拉拉、滴滴貨運(yùn)、快狗打車等4家互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺公司進(jìn)行約談，對滴滴出行、曹操出行、T3出行、美團(tuán)出行等4家網(wǎng)約車平臺公司進(jìn)行提醒。

約談提醒指出，近期貨車司機(jī)集中反映互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺隨意調(diào)整計價規(guī)則、上漲會員費(fèi)，誘導(dǎo)惡性低價競爭，超限超載非法運(yùn)輸?shù)葐栴}，涉嫌侵害從業(yè)人員合法權(quán)益，引發(fā)貨車司機(jī)普遍不滿和社會廣泛關(guān)注。約談提醒要求，各平臺公司要正視自身存在的問題，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，舉一反三，立即進(jìn)行整改。

網(wǎng)約車市場迎發(fā)展黃金期

過去10年，網(wǎng)約車市場還處在探索期和市場啟動期，隨著《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》頒布肯定了網(wǎng)約車的合法地位，網(wǎng)約車市場步入了高速發(fā)展階段，全面合規(guī)化正在不斷加速進(jìn)程中、安全規(guī)范成為重要評價因素。未來10年，行業(yè)將進(jìn)入合規(guī)化管理成熟期。而我們也欣喜地看到，如今除滴滴出行之外，也有不少新的品牌正在入局賽道，為國民出行增加了更多選擇。這其中，陽光出行便憑借著各大人氣平臺中的用戶流量，多場景的叫車入口，方便快捷的服務(wù)體驗(yàn)和價格優(yōu)勢成為一支強(qiáng)勁力量。

近年來，隨著中小平臺的興起，國內(nèi)網(wǎng)約車市場開始有了更高的市場活躍度，數(shù)據(jù)顯示：截至2021年6月底，網(wǎng)約車用戶規(guī)?；厣?9700萬人，使用率回升至39.2%。相應(yīng)的，各大網(wǎng)約車平臺也在加速擴(kuò)張。

自此，網(wǎng)約車一家獨(dú)攬的時代行將結(jié)束，多個品牌共生的“去中心化”時代拉開帷幕，這股浪潮中，陽光出行憑借獨(dú)特的戰(zhàn)略布局，借由聚合模式獲得穩(wěn)步上升。

根據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

隨著新技術(shù)的日趨成熟，網(wǎng)約車自動駕駛業(yè)務(wù)有望逐步放開，引領(lǐng)智能出行生活方式。在科技賦能的基礎(chǔ)上，為踐行綠色、集約發(fā)展理念，網(wǎng)約車全面新能源化提上日程，整個行業(yè)不斷探索高質(zhì)量發(fā)展路徑。

汽車服務(wù)所涉及的服務(wù)內(nèi)容(按照消費(fèi)過程劃分)包括購銷服務(wù)、使用服務(wù)、權(quán)益服務(wù)等。汽車服務(wù)范圍涉及汽車消費(fèi)的各個方面，各項(xiàng)服務(wù)均具有以汽車技術(shù)知識為基礎(chǔ)，相關(guān)領(lǐng)域支持的特點(diǎn)。汽車服務(wù)市場主要取決于汽車的保有量。此外，汽車各種新技術(shù)的應(yīng)用，更新?lián)Q代產(chǎn)品的出現(xiàn)，以及國家有關(guān)政策(例如環(huán)保政策)的要求等，均會帶動汽車服務(wù)業(yè)的市場需求或需求變化。汽車服務(wù)業(yè)的市場需求主要體現(xiàn)在汽車服務(wù)模式的變化，有實(shí)力的汽車服務(wù)商通過逐步完善汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，包括汽車客運(yùn)、汽車服務(wù)貿(mào)易與汽車修理，汽車租賃，以及汽車加油站等，滿足市場需求。

近年來，中國部分城市采取限行、限牌措施，為購車及出租車供應(yīng)帶來了較大阻礙，同時油價和日常停車費(fèi)以及汽車保險、養(yǎng)護(hù)、維修等費(fèi)用高昂，造成了較高的養(yǎng)車成本。隨著中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國民出行方式更加豐富多樣，在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，中國網(wǎng)約車行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2020年底，全國共有214家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證289.1萬本、車輛運(yùn)輸證112.0萬本。各網(wǎng)約車平臺12月份共新注冊合規(guī)駕駛員28.1萬人，新注冊合規(guī)車輛17.7萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，自2016至2020年,我國移動出行用戶規(guī)模不斷擴(kuò)大，至2020年,我國移動出行用戶規(guī)模已達(dá)5.69億人。預(yù)計到2021年底，全國移動出行用戶規(guī)模將增長到5.398億人。

圖表：2018-2021年中國移動出行用戶規(guī)模情況(億人)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

用戶規(guī)模方面，網(wǎng)約車需求反彈增長，加速市場復(fù)蘇。受新冠肺炎疫情引發(fā) 的諸多不確定因素影響，如上班族集中開展遠(yuǎn)程辦公，公眾對網(wǎng)約車安全防護(hù)信 心不足等，網(wǎng)約車用戶規(guī)模明顯下降。截至2020 年 6 月，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模下降至3.40 億，相當(dāng)于 2019 年同期的 84.1%。隨著疫情防控取得積極進(jìn)展，公眾對網(wǎng)約車需求有所回升。2020 年下半年，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)?？焖俜磸?，較上半年增長 7.4%。

中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布第47次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截至2020年底，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億，較2020年3月增長298萬，占網(wǎng)民總數(shù)的36.9%。

截至2021年6月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.97億，較2020 年12月增長3123 萬，占網(wǎng)民整體的39.2%。

想要了解更多網(wǎng)約車行業(yè)詳細(xì)分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》

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