2022年中國(guó)將全面建成“天宮”空間站 航空航天行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

• 2022年1月29日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 938 58
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中國(guó)載人航天總師周建平稱，在2021年春季，中國(guó)將發(fā)射搭載空間站核心艙的“長(zhǎng)征五號(hào)B”遙二火箭。目前，航天員乘組已經(jīng)選定完畢，其他各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有條不紊地展開(kāi)，最后預(yù)計(jì)在2022年中國(guó)將全面建成“天宮”空間站。

2022年中國(guó)將全面建成“天宮”空間站

近期在湖南韶山舉行的“神舟十號(hào)”載人飛船返回艙交接儀式上，中國(guó)載人航天總師周建平稱，在2021年春季，中國(guó)將發(fā)射搭載空間站核心艙的“長(zhǎng)征五號(hào)B”遙二火箭。目前，航天員乘組已經(jīng)選定完畢，其他各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有條不紊地展開(kāi)，最后預(yù)計(jì)在2022年中國(guó)將全面建成“天宮”空間站。

航空航天工程，它是，航空工程與航天工程的總稱。航空航天工程(Aerospace Engineering)是航空工程(Aeronautical Engineering)與航天工程(Astronautical Engineering)的總稱，涉及飛機(jī)等航空器與人造衛(wèi)星等航天器的研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、建造和測(cè)試，是工程學(xué)的一個(gè)分支 ，包含數(shù)學(xué)、物理、計(jì)算機(jī)、材料學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)。

商業(yè)航天行業(yè)投資熱度持續(xù)

2015年被稱為“中國(guó)商業(yè)航天元年”，中國(guó)的航天工業(yè)在國(guó)家主導(dǎo)下發(fā)展了60余年后，首次打開(kāi)了面向民營(yíng)資本的大門。政策、資本、技術(shù)、人才源源不斷地涌向商業(yè)航天領(lǐng)域。商業(yè)航天經(jīng)歷了由政府主導(dǎo)向商業(yè)化轉(zhuǎn)變的歷程，短短五年就形成了初具雛形的產(chǎn)業(yè)體系。

商業(yè)航天公司數(shù)量開(kāi)始持續(xù)增長(zhǎng)，企業(yè)融資勢(shì)頭強(qiáng)勁并且融資規(guī)模逐年增加。

2019年的資本寒冬，融資金額及事件并沒(méi)有受到較大影響，已披露融資事件總數(shù)只是略有下降，已披露融資額的事件數(shù)首次突破40件，融資金額突破50億元人民幣，商業(yè)航天各細(xì)分賽道紛紛涌現(xiàn)出頭部企業(yè)。

2020年雖受疫情影響，商業(yè)航天依舊熱度不減。融資金額大幅增加，首次突破100億元人民幣，相較2019年增長(zhǎng)了61.21%。

在政策的扶持與資本的加持下，商業(yè)航天行業(yè)將呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2015-2020年商業(yè)航天行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由3，764億元增長(zhǎng)至10，202億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到22.09%，其中2020年我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模突破1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)22%。

在航天基礎(chǔ)設(shè)施類業(yè)務(wù)中，地面站和設(shè)備類業(yè)務(wù)收入最多，占商業(yè)航天總收入27.75%。在航天產(chǎn)品與服務(wù)業(yè)務(wù)中，衛(wèi)星電視類業(yè)務(wù)收入最多，占商業(yè)航天總收入26.92%。

一般而言，在商業(yè)航天的業(yè)務(wù)鏈條中，越接近普通民眾、貼近終端用戶的業(yè)務(wù)收入就會(huì)越高，同時(shí)地面設(shè)施設(shè)備高于非地面的收入。

航空航天行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

航空航天行業(yè)是一個(gè)以現(xiàn)代科學(xué)為基礎(chǔ)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是知識(shí)和技術(shù)密集，包括機(jī)、電、光、液綜合能力的精密機(jī)械加工工業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的重要組成部分。

北京是國(guó)內(nèi)航空制造業(yè)人才與科技資源最為集中的地區(qū)，擁有眾多高校、科研院所，基本形成以知春路、中關(guān)村為核心的北部研發(fā)制造基地，航天航空以大興軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)基地為重點(diǎn)的南部高端制造集聚區(qū)和以順義航空航天產(chǎn)業(yè)園為載體的航空應(yīng)用集聚，使北京成為國(guó)內(nèi)航空制造業(yè)的研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化中心。

此前，為期3天的2020文昌國(guó)際航空航天論壇25日正在?？谶M(jìn)行。中國(guó)國(guó)家航天局秘書(shū)長(zhǎng)許洪亮在論壇上表示，后續(xù)中國(guó)將陸續(xù)實(shí)施嫦娥六號(hào)、七號(hào)、八號(hào)等任務(wù)，同時(shí)還規(guī)劃建設(shè)國(guó)際月球科研站。中國(guó)探月工程于2004年立項(xiàng)實(shí)施，確定了“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略規(guī)劃。嫦娥一號(hào)到嫦娥四號(hào)任務(wù)的成功實(shí)施，已圓滿完成三步走戰(zhàn)略的前兩步。11月24日，嫦娥五號(hào)探測(cè)器在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射，將實(shí)施月球采樣返回任務(wù)，有望實(shí)現(xiàn)探月工程三步走的最后一步“回”。

中國(guó)力壓英國(guó)和德國(guó)成為排名第三的國(guó)家，航空航天市場(chǎng)估值為610億美元。中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)一直渴望成為世界航空航天強(qiáng)國(guó)，這已經(jīng)不是什么秘密了。最近航天航空工程的五年規(guī)劃非常重視建立一個(gè)與西方大國(guó)對(duì)等的本土航天航空生態(tài)系統(tǒng)。然而，到目前為止，中國(guó)的大部分活動(dòng)都集中于飛機(jī)和航天器的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，以及中國(guó)商飛C919等新項(xiàng)目的研發(fā)。

想要了解更多航天航空行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)航天航空工程行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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